徐虎親自上手，連續體驗了科目二、科目三。
全都是一把就過了。
李石不由得一挑大拇指：“徐總可以啊，寶刀未老！”
徐虎呵呵一笑：“我在自己的駕校也是金牌教練員，科目二科目三這種東西能難得住我？”
“不過，李總啊，這模擬器用著確實不一樣，跟我採購的那一批完全不是同樣的東西啊。我上大當了！”
從外觀上已經能看出來兩種模擬器的明顯區別。
徐虎之前採購的那些模擬器，外觀醜陋，很容易讓人聯想到最初的那種大腦袋電腦顯示器，一看就充滿了妥協和年代感；
而安全文明駕駛模擬器，不論是三屏液晶顯示器、方方正正的直驅方向盤基座、和跑車手感接近的方向盤還是全金屬的腳踏和檔杆……全都有一種新潮感和科技感。
這壓根就不是一個年代的產物！
而真正上手之後的差異更是巨大。
徐虎說道：“之前我就對我們駕校採購的那批模擬器有很多意見！”
“方向盤沒有助力，裡頭就只有一根皮帶傳動，頂多能做到回正，其他的什麼都做不了；腳踏板鬆鬆垮垮的沒有一點力道；排擋杆經常壞，很容易鬆動，完全沒有掛擋的感覺；座椅不帶G力也就算了，關鍵是模擬器的軟體做得也不好，看起來比十幾年前的遊戲都不如！”
“我想讓廠商改，廠商說沒辦法，最多就做到這樣，改起來投入太大、太麻煩了。”
“我還以為是技術原因只能做到這種程度，到網上看了看其他的駕考模擬器也都是差不多的水平，所以只好作罷。”
“結果現在我知道了，哪是因為投入大、太麻煩啊，他們就是不願意花這個錢，也根本不願意給賣出去的機器再做售後！”
李石微微一笑：“徐總，我覺得您可能冤枉他們了。”
“他們很可能單純的就是能力不足。”
“做這些模擬器的都是一些小團隊，能做出什麼好的產品？”
“他們能大批次訂貨、壓低供應鏈的價格嗎？能請到專業的設計師設計產品嗎？能深入分析市面上的駕駛模擬裝置、給出最優的解決方案嗎？能像騰達一樣有一批最頂尖的遊戲設計師，做一款畫面精緻、物理引擎真實的遊戲嗎？”
“顯然都不能啊！”
“這些小團隊那什麼跟騰達比？他們都是小作坊，騰達這是正規軍，隨便一下場，那就是降維打擊！”
“其實這臺模擬器上的所有東西國內都可以產，但問題是有沒有能力把這些東西全都整合起來，用大量的資金批次備貨，用強勢的話語權讓供應商和代工廠改成自己想要的樣子，還有就是能不能開發出對應的軟體，把整套硬體的實力給完美地發揮出來。”
“就拿模擬器上自帶的力反饋、模擬震動來說，這都是要用遊戲內容去配合的！”
“就目前來說，這套裝置、這款遊戲，騰達是獨一份。國外的一些頂尖的駕駛模擬類遊戲當然也有力反饋和震感反饋這些東西，但問題是拿都是駕駛競速模擬，哪怕服務於現實，也都是專門給賽車手開發的，根本沒有駕照考試的功能。”
“所以，別說是短期內了，保守估計兩年之內，都不會有超越這套裝置的新產品出現！”
徐虎很高興，又問道：“那這售後問題……”
李石笑了笑：“售後問題你大可放心，騰達的售後一向是最高規格的！現在騰達的摸魚網咖和逆風物流已經遍佈全國的很多城市，不論是上門維修還是免費換新都很方便。”
“最重要的是，《安全文明駕駛》這款遊戲後續還會持續不斷地推出新內容，比如新車型，又比如各地專屬的駕考規則……”
徐虎眼前一亮：“嗯？這個好！”
之前讓徐虎最為頭疼的一點，就是模擬器裡的考試內容，跟現實中不太一樣。
當然，這也不全是模擬器的鍋，因為全國各地的考試內容和考試方式，確實會有細微的不同。
科一、科四就不用說了，都是做題，題庫都一樣。
但科二、科三，在不同的城市可能是會有很大差別的，這算是個歷史遺留問題。
有些城市，裝置上很先進，考試內容上又很落後，比如做到了全電子系統駕考，車上沒有安全員，全靠學員自己把車開回終點，卻不要求時速，除了必須完成一次加減檔操作之外，全程二擋怠速烏龜爬完全程也沒關係；而有些城市則是要求快速跑完，三擋是底線，四擋五檔跑到六七十也很正常。
包括科目二的這些科目的順序，甚至同一座城市的新老場地也有區別，大部分考場都是倒庫在第一個專案，但也有一些考場倒庫在最後一個專案。
像恆遠駕校這種連鎖駕校，到新的城市開駕校的時候都要提前瞭解當地的考試規則，不論是新建考試場地還是指定教學規範，都要因地制宜，根據當地的客觀條件來。
但模擬器廠商就不可能搞得這麼具體了，只能是根據當地的駕考規則，或者主要大城市的駕考規則來製作。
對徐虎而言，也就只能湊合著用了，學員們練車，也就是練個心理作用。
但《安全文明駕駛》就不一樣了，完全可以根據各地不同的駕考規則，對遊戲中的駕考也做出細微的調整，推出各個城市的版本。到時候玩家進入之後只要選擇一下對應的城市，或者根據IP定位一下，就自然而然地按照當地的規則來考試。