《徐福後記》、《殷商秘聞》、《海之涯》……
一個月後，邵樹德已經服用了兩顆海狗丸，秘書監的筆桿子們也寫出來了好幾本書。
他一看名字，就有很深的吐槽慾望。
假，假得冒泡！
但再假，筆桿子們也是按照他的要求寫出來的書。
其間諸多細節，看著就像那麼回事，很能唬人。
當然，這也是邵樹德希望看到的。造假麼，自然是做全套，比如書中提到的航海細節，就請了常在海上晃盪的老海狗指點，確保外人看不出絲毫破綻。
至於航線，則是邵樹德親自參與“造假”。
筆桿子也不知道真假，反正照著寫就是了，甚至還請畫師畫了一幅海圖，造假造得有點離譜。
好吧，只有邵樹德知道，這個海圖是真的，至少八九不離十。
黑潮航線，是真實存在的，也是西班牙人曾經秘而不宣的寶貝。
明朝中後期開始的馬尼拉大帆船貿易，西班牙商船就從墨西哥太平洋沿岸的港口出發，沿著北赤道暖流向西航行，一路抵達呂宋殖民地首府馬尼拉。
船隻保養、修理完畢後，北上前往中國。結束貿易之後，順著黑潮（日本暖流）向東北方向航行。
黑潮與親潮（千島寒流）相遇，形成了世界第一大漁場。在西風的勁吹下，黑潮折而向東，變成北太平洋暖流。順著這道洋流，橫穿北太平洋，至北美西海岸，這時候又可接入加利福尼亞寒流，順水南下，抵達墨西哥的阿卡普爾科港。
這就是所謂的馬尼拉帆船貿易航線。
兩次橫穿太平洋，第一次沿著北赤道向西航行，距離較遠，第二次沿著北太平洋向東，距離較近。
當時很多外國商人都知道馬尼拉帆船貿易，但他們不知道西班牙人是怎麼做到的。而西班牙人也嚴格保守著秘密，畢竟他們為探索出這條航線付出了巨大的代價，當然不可能洩露給別人。
邵樹德考慮過，從北赤道橫穿太平洋需要相對較高的航海技術，從西向東也非常困難，甚至可以說幾乎不可能。但從北太平洋橫穿太平洋就容易許多了，距離較近，洋流也十分強勁，速度普遍在四節以上，甚至更高。而且，航線本身遠離白令海峽，浮冰較少，相對安全。
唯一的缺點，大概就是風浪較大，惡劣天氣較多了。印象中記得，日本偷襲珍珠港的南雲忠一艦隊就是走的這條航線，其間遇到了大風雨。
“將韓昭胤、趙瑩喚來。”邵樹德翻閱完幾本書後，吩咐道。
“參見陛下。”頃刻之後，秘書郎韓昭胤、趙瑩聯袂而來，躬身行禮。
“坐下。”邵樹德指了指兩張椅子，說道。
“謝陛下賜座。”二人一左一右坐下，靜靜等著。
“坐過來一些。”邵樹德招了招手，示意二人靠過來，然後指著《徐福後記》上的某段海圖，說道：“這裡新增一些島嶼。”
二人湊過來看了一下。
“敢問陛下要添幾個島？”韓昭胤問道。
“添上十來個吧。”邵樹德隨口說道：“具體數目你們定，就在這一片。”
張口就是十來個！
韓昭胤原本還有些懷疑這是真的，現在看陛下這麼扯淡地要求新增島嶼，心中已然確認這份海圖假得不能再假了。
“島為何名？”趙瑩問道。
“當地土人喚為‘阿留申人’，就叫阿留申群島吧。”邵樹德說道。
說完，他寫下了阿留申幾個字。
阿留申群島當然有印第安土著，被稱為阿留申人，群島也是以其命名。
在沙俄的俄美公司殖民阿拉斯加期間，阿留申人大概有幾萬人，以捕鯨、捕獵海豹、海獺、海獅、海象、馴鹿、熊等動物為生，文明水平較低，總體還處於石器時代，其捕鯨的器具主要是石頭、木頭、象牙磨製的長矛，使用獨木舟入海，在各個島嶼之間來回穿梭。
出了千島群島之後，順著洋流，向東北航行幾天，就可以看到阿留申群島，這裡漁業資源十分豐富，有數萬印第安土著，其實是一處十分理想的避風地和中轉站。
之前邵樹德為李二狗等人惋惜，其實就是這個原因。
他們既然看到了勘察加半島，那麼離阿留申群島其實已經很近了。穿過阿留申群島後，就可以看到阿拉斯加，北美大陸近在眼前。
從某種程度上來說，從中國出發抵達北美大陸，比從歐洲出發容易多了。
航程相對較短，有強勁的洋流推動，中途補給島嶼多，條件十分優越。
唯一的缺憾就是東北亞這一片的土著文明水平較低，他們缺乏前往北美大陸的條件和技術——或許歷史上去過，但他們沒有文字，也就無人知曉了。
聽完邵樹德的話後，韓昭胤、趙瑩二人怕記不住，當場寫下要點，準備回去修改。
邵樹德一看，乾脆又多交代了幾句：“大海盡頭乃‘天賜之地’，野牛的數量不下一萬萬頭。土人捕殺之後，唯取牛眼後部肉啖食，餘皆棄之。”
韓昭胤聽了心中一突，有這麼浪費的麼？真這麼寫的話，那些土人很富啊，牛隻吃最嬌嫩的一部分肉，其餘都捨棄，這是何等的奢靡？
於是他提出了意見。