第六百二十八章 水塔(1 / 2)

小說:盛唐不遺憾 作者:朕御山河

古代的港口是比較落後的,所有貨物都需要人力進行搬運,不論是往船隻上裝貨,還是從船隻上卸貨,都離不開大量的苦力,苦力的多少和強壯與否,直接決定著港口執行的效率。

評價一個港口的繁榮程度,從苦力的多少就可以看出來了,苦力的數量是港口繁榮的硬指標,比港口的面積大小可靠的多,港口大不代表一定繁榮,但若是苦力的人數很多,則一定是一個繁榮的海港,因為苦力都是需要吃飯的,一個港口能聚集大批次的苦力,足以說明這個港口的上下貨很頻繁,苦力有足夠的工作可以做。

不過,數量眾多的苦力,來來回回的搬運貨物,也讓港口變得混亂不堪,到處都是幹活的人,貨物也堆放的亂七八糟,怎麼可能不混亂。

越是大型的港口,這種混亂就越是嚴重,有時甚至會引矛盾,爆武力衝突,造成進一步的混亂。

古代的運輸條件非常有限,車馬的運輸成本相對較高,而使用船隻運輸量大,可以很好的節約成本,所以,水運一直都是非常有效的運輸方式,被所有商人所重視。

而水運不論是起始點,還是終點,都在碼頭上,所以,碼頭就顯得非常重要了,誰要是能控制碼頭,誰就能控制一筆源源不斷的財富。

在很多時代,為了爭奪能夠產生財富的碼頭,很多黑惡勢力都會斗的你死我活,死人是一批接著一批。

後世有一個叫上海的小漁村,因為地理位置非常適合做港口,被西方列強打造成了一個規模極大的港口,城池規模不斷擴大,碼頭的數量也是一增再增,而其中,很多碼頭都是不同的黑惡勢力控制著的,從而讓碼頭成為他們斂財的工具。

塔納爾也同樣是一個比較重要的貿易中轉站,尤其是在大唐這個造船業不算很達的時代,海船的自持力非常有限,必須在塔納爾這樣的海港停靠,所以,就顯得頗為重要了。

既然是一個重要的港口,李安自然要全力以赴的進行建設,而眼下,提高碼頭貨物上貨和卸貨的效率,就成了李安追求的最新目標。

不同的商船,停靠在港口的適合,甲板距離岸邊的高度是不同的,幾乎都比碼頭高許多。

在卸貨和上貨的時候,需要將一塊傾斜的木板,搭在船舶的甲板上,這樣一來,苦力可以順著甲板走上商船,然後搬運商船上的貨物,從帶著坡度的木板上走下來,將貨物堆在碼頭上,然後繼續搬運,這些堆積在碼頭的貨物,會有人牽著馬車前來拉走。

這種原始的卸貨方法,幾乎延續了上千年,直到後世大規模遠洋貿易興起之後,才逐步變成集裝箱卸貨,從而極大的提高了卸貨的效率。

在這個時代搞體積巨大的集裝箱運輸,怕是有難度的,因為後世的集裝箱實在是太大了,需要個頭同樣非常巨大的吊車才能將其吊起來,而且,如此龐大的集裝箱,普通的馬車也無法進行運輸,總之,就是各種不現實。

不過,利用吊車將貨物直接從商船上吊下來,卻是個完全能夠實現的好辦法,只是機械吊車只有大唐才有,而且,數量還比較少,暫時怕是不能應用到塔納爾了。

利用動滑輪減輕拉力的辦法,倒是可以行得通的,只要多使用幾個動滑輪,就可以將貨物的重量減輕好幾倍,從而讓一個苦力就能將其輕鬆的卸下。

動滑輪簡易調查的製造難度並不大,以塔納爾海港目前的條件,完全可以建造出來。

滑輪,李安帶了不少,足夠使用了,另外,需要在碼頭上建設堅固的吊車立柱,上面一個橫木杆,用來安裝滑輪。

整個機構需要一根結實的繩子,繩子的一頭在苦力的手中,另一頭掛著一個鐵鉤子,鐵鉤用來勾住貨物,苦力負責控制繩子和方向,從而讓貨物穩當的落下。

有些貨物的個頭是比較小的,只需一個人就能輕鬆的扛起,若是動用這麼大的裝置,一個一個的調運這種不是很重的小麻包,那就太不划算了,也不夠經濟。

所以,還需要配備一個個頭適當的方形盒子,盒子的頂部是開啟的,四個側面也有一個可以平鋪下去,以方便上下貨。

在使用的時候,可以將空盒子吊至商船上,然後,使用苦力將大量貨物堆在這個大方盒子裡,待準備完畢之後,小心的將方盒子連同貨物一同調運至碼頭上,開啟側面的一塊麵板,就可以輕鬆的將貨物卸下了。

若是旁邊有一輛運輸車,那就更加方便了,直接將貨物倒入運輸車就行了。

這樣一來,好像搬運的次數更加頻繁了,但少了苦力扛著貨物在危險的木板上行走的過程了,這樣不但省力,安全,而且,效率絕對比直接搬運要迅。

尤其是遇到大型貨物的時候,往往需要鋪設很多個模板,十幾個人共同搬運,才能將貨物穩當的搬下來,若是使用吊車系統,可就可以輕鬆的將其搬下來了,效率的提高不止一點點。

李安昨日就已經想過這個問題了,所以,早就將圖紙畫好了,並立即交給身後的部下,開口道“這個是吊車,可以讓商船的卸貨變得更加的容易,讓當地的工匠立即打造,本官要儘快看到效果。”

“是,李侍郎,屬下明白。”

部下連忙結果圖紙,小心翼翼的交給身後的人。

商業碼頭目前勉強能夠維持,李安所能想到的迫切改進意見,就只有改進搬運方法了,至於擴大規模什麼的,還需要資金到位之後,慢慢改變了。

而且,眼前的商業港池不是太大,改動的潛力非常有限,兩側的造船廠和漁夫小屋也讓這個港池註定不是未來的主港。

造船廠是一個小型的設施,只能建造極為簡單的小船和中等船隻,造船技術非常的一半,並沒有什麼值得稱道的,李安並不打算改變他,暫時保留一下也是好的,畢竟,造船廠有個修船的功能,港口裡有這麼多的船隻,難免有船隻需要整修一下的,這個造船廠就能夠勝任這個任務。

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