李安當然不會讓大唐帝國出現讓後世覺得遺憾的事情了，他要做的就是讓別的大國遺憾，比如讓阿拉伯永遠不能統一，讓稍微大一些的國家變的小一些和弱一些，讓小的國家變的更小，讓不聽話的國家變的越來越聽話，總之，一切以大唐的利益為先，別的國家的利益都必須要符合大唐帝國的利益才行。
這一次李安賣了大量的武器給阿爾提克，除了要得到亞丁城和運河半島之外，還有一個目的，就是要讓阿爾提克與曼蘇爾互相制衡，從而分裂阿拉伯帝國，讓阿拉伯帝國永遠不能統一。
而在阿爾提克與曼蘇爾鏖戰的時候，李安還可以充當調停人，兩頭索要好處，最終讓兩股勢力互相承認，從而正式實現分裂阿拉伯帝國的目的。
在李安看來，阿爾提克與曼蘇爾集團很快就會筋疲力盡，畢竟，在取代倭馬亞王朝的過程中，整個阿拉伯帝國被打的千瘡百孔，工農業生產遭遇了極大的損失，糧食存量並不多，尤其是最核心的呼羅珊地區，是倭馬亞王朝防守的重中之重，為此，也生了更加激烈的戰鬥，並給這一地區的工農業生產，造成了非常巨大的破壞，大大減弱了這一地區的農業產量，而大量的職業軍人是消耗糧食的，但他們卻不會生產糧食，如此一來，呼羅珊地區的糧食危機比如是非常嚴重了，而這也是李安為什麼如此自信的原因。
只要糧食產量不足，艾布***的龐大軍團所要面臨的壓力就會越大，而一旦他們不能快獲得勝利，後勤的壓力就會將這支規模龐大的軍隊壓垮，而只要出現這樣的情況，戰爭就打不下去了。
秦趙兩國的長平之戰，雙方對峙了一兩年，幾乎把整個國力都給掏空了，秦國的國力稍微強大一些，而趙國的國力就相對弱小許多了，國庫裡的糧食早就不夠吃了，如此，就只能選擇冒險出擊了，結果卻是中計了，大軍損失極其慘重。
若是趙國有充足的糧草，不愁吃不完的情況下，自然沒有必要冒險向強大的秦軍起進攻，從而一步步拖死秦國大軍。
可歷史沒有假如，趙國先於秦國斷糧，在糧食不足的情況下，只能選擇冒險出擊，這是不得不為的選擇。
呼羅珊現在的情況，估計與趙國差不多，他們常年維持一支龐大的軍隊，生產力又遭到了巨大的破壞，糧食供應的壓力比如是非常巨大的。
同時，李安早就幫助阿爾提克訓練了機動靈活的騎射小部隊，這些小部隊可以起到騷擾和干擾敵軍糧道的作用，大規模敵軍運輸糧草，可能一口吃不下，但小規模的運輸糧草，還是可以搞一下的，如此，積小勝為大勝，比如可以進一步增加呼羅珊的後勤壓力，從而導致他們打不下去。
這一切的前提，是阿爾提克能夠守住邁亞城，不被艾布***打敗，若是很輕鬆的就被打敗了，一切都無從談起了。
為了讓阿爾提克能夠頂住呼羅珊精銳大軍的進攻，李安不但為他們提供了大唐的冷兵器，還派遣一支精銳小分隊支援他們，甚至派出顧問團，手把手的教他們改造城池的防禦設施，以及如何有效的進行城池的防守。
只要他們嚴格按照李安教他們的方法去實施，就一定能夠擋住艾布***的精銳大軍的進攻，從而把戰爭拖成長期的對峙戰爭，從而徹底的打不下去。
高大的城牆，攻擊力不俗的守城投石車和床弩，還有護城河和甕城，以及吊橋，拒馬和壕溝等設施。
如此完備的防禦設施，比如可以極大的抵消呼羅珊精銳兵馬的戰力優勢，讓呼羅珊騎兵望城興嘆。
後世的蒙古帝國，西征的時候攻城略地，牛的不行，但在南下攻打大宋朝的過程中，確實屢屢遭遇挫折，甚至，他們強大的大汗都因為大宋城池的防禦反擊而送命，這足以說明，強大的城池防禦，對抵禦敵軍來說至關重要，只要呼羅珊騎兵沒有掌握火炮技術，就不太可能攻的下防禦嚴密的城池，除非他們有十倍的兵力，用士兵的性命去填。
“大兄，既然現在時機還沒到，那我們就在等等好了，不過，奧斯曼那邊應該不會有什麼問題了，聽說他已經佔領了整個埃及，麾下的兵馬展到八萬之眾，統治人口過百萬，可以先讓奧斯曼派點人來幫忙。”
李飛羽開口說道。
李安認可的點頭道“飛羽，你說的對，是應該讓奧斯曼回饋我們了，立即派人去聯絡奧斯曼，告訴他修建運河的事情，讓他派點勞力過來，越多越好。”
“是，大兄，我待會就派人去聯絡奧斯曼。”
李飛羽開口說道。
李安點了點頭，拿出一張圖紙，開口道“看看這個大橋，夠氣派吧！”
說完把圖紙交給李飛羽欣賞。
這張圖紙便是李安設計的運河大橋的圖紙，在開挖運河之前，先要建造一些橋樑，畢竟，當運河挖通之後，運河兩岸的6路聯絡就斷開了，這顯然不利於6地運輸的進行，也會嚴重影響經濟的展，所以，在開挖運河之前，必須要先修築運河橋。
而運河的寬度雖然不能太小，但也不會很寬，至少，與長江黃河相比，要差的遠呢？開挖運河是為了讓商船透過，誰會閒著沒事，把運河挖的與長江一樣寬，這不是找罪受嗎
根據船隻正常的寬度，李安所設計的大唐運河的寬度在一百米左右，能有這個寬度就足夠了，再寬也沒有多大的意義了，反正只要能錯開兩艘商船就夠用了。
正常的商船能有二十米的寬度就算是很不錯的了，十幾米和幾米的商船比比皆是，能達到三十多米寬度的船隻，就已經是非常龐大的船隻了，所以，一百米的寬度是絕對夠用的，當然，在部分有港口的地方，寬度就需要增加了，弄個二三百米的寬度也是可行的，而建造橋樑的位置，則必須是最窄的一百米位置，畢竟，河面越寬對於建造橋樑來說就越是困難。
因為已經算好了運河的寬度是一百米，所以，李安設計的橋樑寬度是三百米，除了架設在運河之上的一百米之外，兩頭的引橋各有一百米的距離。
這個距離一點也不長，若是需要建設鐵路橋的話，這個距離還要增加一兩倍才行。
另外，李安選擇的這個點的地勢還算比較高，比海面高了三十多米，所以，引橋各一百米就足夠了，若是兩岸的高度很矮，與海平面差不多，則在開挖的時候就要把引橋拉的很長了，否則，要麼船隻無法透過橋洞，要麼兩側的車輛需要爬陡坡。
“大兄，這是最小的橋吧！您肯定還有更大的橋樑設計。”
李飛羽看了一眼，開口說道。
“哦，你是怎麼看出來的。”