<b><\/b>正事基本上忙完了。
接下來走一步看一步，需要試著將s汽車公司、teet和財神資管這三門生意扶持起來。
等到什麼時候，壓力大到快要撐不住了，再放出部份財神資本的股份，吸引實力強悍的盟友們入場，才能取得最為理想的效果。
太早拉攏他們，只會肉包子打狗，事倍功半。
而關於s電動汽車級工廠的問題，內地也終於鬆口。
這兩天剛有好訊息傳來，說上面正在研究出臺一項新方案，試圖繞開原先合資車企的限制，單獨允許電動汽車公司，被外資1oo%控股，理由則是扶持科技創新。
可能在某些人眼裡，電動汽車這玩意兒市場很小，未來需要靠出口才能養活蘇瑞的級工廠，再加上還能帶動就業、吸引外資、拉動經濟增長，於是研究討論過後就鬆口了，還不擔心引起其他合資車企的牴觸情緒。
畢竟原特斯拉公司的電動跑車，總共只賣出去幾百輛。
就算這個數字再翻1oo倍，對傳統燃油汽車製造商，也構不成實質性的影響。
作為全球最大的單一市場，汽車行業的規模極大，去年在華夏就賣出去1364萬輛。
在大型車企眼裡，s電動汽車公司的存在，更像是個圈錢的噱頭，至少從短期來看完全沒必要擔心。
它們放風敲打蘇瑞的原因，主要是覺得“混動解決方案”，存在著一定的威脅，但還沒人真正大動干戈。
和財神資本一樣。
等到哪天面臨其他車企和石油巨頭的壓力，讓蘇瑞覺得很可能出現危險，到時候也該果斷分蛋糕，透過招攬盟友，增強自身抵禦風險的能力，暫時還不用太擔心……
隨後幾天。
蘇瑞閒著沒事，除了陪姑娘們之外，就是繼續稽核劇本、去藍草音樂公司錄製新歌、打磨自身演技等等。
《前任》劇組還在籌備當中，劇本也需要打磨修改，估計需要等到十月份才開工。
而《盜夢空間》劇組，則已經宣佈殺青，等到完成後期製作環節，應該正好能趕上感恩節或者聖誕黃金檔上映。
《敢死隊》恐怕要等到明年暑假才能上映，跟拍完就能播出的網路電視劇相比，製作電影比較麻煩，整個週期動不動就長達一年兩年。
但製作電影，在高投入的同時，也有可能帶來高收益。
因此大銀幕演員的咖位，往往比小銀幕演員高出一線，可站在演員的角度上來看，電視劇很有可能連拍許多季，收益反而比拍電影穩定。
奈飛娛樂已經成氣候，大橘電影公司正在籌備的專案，有《前任》、《尋龍訣》、《飢餓遊戲》、《流浪地球》、《星際穿越》等等，明年絕對會很熱鬧。
九月七號這天。
遠在夏威夷拉奈島的老牛仔安迪，給蘇瑞打來電話，彙報說：
“我擔心你會著急，這幾天帶著其他員工們一起加班趕工，已經把飼養長頸鹿的場地，用圍欄圈好了。臨時用防水布，搭建出一個休息區，可以臨時讓那兩頭長頸鹿遮風避雨。”
“這麼快？”
“當然，其實很簡單，主要是等待物資運送到島上，花了幾天時間。”