它的排量為5.5升，最大功率達到了12o馬力，峰值扭矩更是高達3oo牛·米。
這樣的效能引數在當時已經是非常出色的表現了，足以滿足各種複雜和惡劣的路況需求。
除了強大的效能表現外，“蕩寇動力”還具有很高的燃油經濟性和可靠性。
它採用了先進的燃油噴射系統和高效的渦輪增壓技術，使得燃油消耗率大大降低。
同時，它還經過了嚴格的質量和耐久性測試，確保在長時間高負荷運轉下仍能保持穩定的效能表現。
這款動機的型號被命名為“dk-12o”，其中“dk”代表著蕩寇鎮的縮寫，而“12o”則代表著它的最大功率。
這款動機的成功研不僅標誌著蕩寇鎮在飛機領域取得了從無到有的重要突破，也為他們未來的軍事和民用車輛展奠定了堅實的基礎。
李浩軒深知這款動機的重要性，因此在會議結束後立即前往視察了相關的研情況。
並詢問這款動機在批次化生產中可能遇到的問題，以圖實現對這款動機的儘早量產。
然而，現實情況卻比他預想的更為複雜。
這款動機目前還僅僅停留在樣機階段，距離真正的大規模生產還有相當長的一段距離需要跨越。
抵達dk-12o專案組時，李浩軒現現場氣氛異常緊張。
團隊成員們圍坐在一張巨大的會議桌前，每個人的臉上都寫滿了嚴肅和焦慮。
他們正在為如何搭建這款動機的生產線而爭論不休，各種意見和建議交織在一起，形成了一場激烈的頭腦風暴。
“李公僕，您來了。”專案負責人看到李浩軒後，趕緊迎了上來，“我們正在討論生產線的搭建問題，但是大家的意見分歧很大，一直沒能達成共識。”
李浩軒掃了一眼會議桌上的各種圖紙和報告，然後沉聲說道：“我理解你們的困難。
這款動機的研確實是一個巨大的成功，但想要將其轉化為實際的生產力，我們還需要克服很多難關。
不過，我相信我們一定能夠找到解決的辦法。”
他頓了頓，繼續說道：“關於生產線的問題，我有一個建議。
我們可以考慮從國外引進一些現有的生產線和技術，把其中有用的部分直接拿來消化並吸收。
精度達不到生產要求的地方，咱們則直接從系統商城中購買。
這樣不僅可以縮短我們的研週期，還可以提高我們的生產效率和質量水平。
當然，這只是一個初步的想法，還需要大家進一步討論和完善。”
聽到李浩軒的建議後，會議室內的氣氛明顯輕鬆了一些。
專案組成員們相互交換著眼神，似乎在評估這個建議的可行性。
李浩軒的建議為他們指明瞭一個方向，也讓他們看到了解決問題的希望。