因此他早在半個月前就讓已經乘坐著輪船順利抵達鷹醬的時空貿易員同志去收購了一家卡車動機生產工廠，利用鷹醬的勞動力和相關技術來生產供給旋翼機的動機。
結果沒想到，這位剛剛抵達鷹醬卡車生產基地的時空貿易員同志竟然撿了一個大大的漏。
在鷹醬那裡尋到了一款由於設計的效能太過冗餘，出了當前鷹醬國內的市場需求和技術理解。
而被卡車集團遺棄的動機ang1e—V8，卻意外地成為了華夏旋翼機專案的核心。
ang1e—V8動機引數：
型別：V型8缸，液冷，四衝程，汽油動機
排量：7.o升（427立方英寸）
最大功率：5oo馬力（約373千瓦）a 5ooo轉\/分鐘
最大扭矩：65o牛·米（約479磅·英尺）a 35oo轉\/分鐘
燃油系統：機械式直接噴射
冷卻系統：液冷，帶有高效散熱器和大功率風扇
啟動方式：電啟動，配備手動備用啟動裝置
潤滑方式：壓力飛濺與迴圈潤滑結合
氣缸直徑 x 行程：1o2毫米 x 1o5毫米
壓縮比：1o.5:1
進氣方式：雙頂置凸輪軸，每缸四氣門設計
重量：約35o千克（不含附件）
附件：包括電機、空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、排氣消聲器等
這款ang1e—V8動機的設計非常先進，即使在後世也堪稱經典。
其高功率輸出和出色的扭矩特性，使得它非常適合作為旋翼機的動力來源。
同時，經過後世工程師的精心調校和改進，這款動機在可靠性、耐用性和燃油經濟性方面也有了顯著的提升。
裝備了ang1e—V8動機的華夏旋翼機，其效能得到了質的飛躍。
新的旋翼機不僅擁有更高的飛行度和爬升率，還能在更短的時間內達到作戰區域，執行各種任務。
此外，旋翼機的穩定性和操控性也得到了顯著提升，使得飛行員能夠更加自如地駕駛這款先進的飛行器。
裝備ang1e—V8動機的旋翼機二代基本引數如下：
機型：華夏旋翼機二代（裝備ang1e—V8動機）
最大起飛重量：4ooo千克
最高飛行高度：6ooo米
最大飛行度：25o公里\/小時（在理想條件下）
巡航度：2oo公里\/小時
航程：1ooo公里（標準載荷下）