為什麼林奇不給他分紅權，而是直接給了無法自由分配的股權？
其實很簡單，一個人離開一家公司有很多種原因，比如說有自己的原因。
身體不好啦，能力跟不上公司的展度啦，或者有別的公司給了更高的價格之類的。
但還有一些原因，屬於第三方的原因，比如說被公司開除了，被同事擠走了。
並且這種做法還有一個好處，這個好處在哪？
競爭！
擠走總工程師，就能讓千分之五的公司股份進入公司基金裡，這些基金的作用是用來福利的，換句話來說很多人都會盯著他，只要他有一絲一毫的懈怠。
哪怕只是一天，都會有人站出來。
資本家很少會在主觀層面做虧本的生意，任何“獎勵”制度的本質，都是為了更大程度的壓迫剝削員工的價值與勞動力。
有人覺得自己被重視了，就像是此時的總工程師，那麼他就會十二萬分的投入到工作中。
不需要林奇去要求他那麼做，他會第一個來，最後一個走，因為這就是他的責任，是他實現自我價值，體現自我價值最好的辦法！
反應過來的總工程師臉上堆滿了笑容，“是不是……太多了？”
“你覺得多我可以給你少一點。”，林奇頭也不回，看著旁邊成堆的機械。
工人們臉上沒有什麼不滿的情緒，在這個時候能有一份工作已經非常難得了。
一些偏遠的地方，失業率依舊高達百分之十以上，只有布佩恩之類這樣經濟展中心恢復的快一些。
有工作，就意味著有收入，意味著生活的穩定。
大家都很認真且小心，儘量不犯錯。
工人工會也有很長時間沒有舉行各種罷工遊行了，因為他們也很清楚。
這邊工人罷工，那邊資本家就能以更低的價格招募到更多的工人，工人們不會聽從他們的要求那麼做。
強行的動罷工，只會讓人們對工人工會徹底的失去信心。
只是這些工人還不知道，更卑微的日子還在後面，特別是當一些“機器人”搶走了他們的工作時！
機械化流水線生產並不是一個新概念，在科學巨匠的書中就多次描寫過類似的場景。
大量的機器人圍繞著流水線工作，機器人取代了人類在勞動領域的地位，工廠主每天要做的就是給這些機器人充電和加機油。
這些描寫被很多人當作是一種……不可能實現的未來，因為到現在為止，人們都不認為那些什麼電子件具有思考的能力。
其實他們走入了一個誤區，流水線工作需要的不是思考，只是高度重複的過程，它不涉及到思考。
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這沒有什麼解決不了的，一些齒輪就可以解決這個問題。
“什麼時候可以組織生產？”，林奇一邊走，一邊問。
總工程師緊追了幾步，“大概一週到兩週時間，我們還需要最後除錯。”
林奇點了點頭，“不著急，接下來我們還需要談妥價格，我們有的是時間。”
眼看著車間就要走到頭了，林奇停下了腳步，“另外幾項研究也必須抓緊，我希望能在過完年的時候，聽到你們取得了突破性進展的好訊息……”
很多人都在好奇，林奇是如何說服國防部和總統先生的，畢竟這種層次的裝備不應該對外銷售，他們不知道林奇到底做了什麼，能讓總統和國防部那麼信任他。
有人覺得這裡面有利益輸送，也有人覺得這可能是一場國際政治陰謀。
其實林奇說服他們的方法很簡單——
“我可以把飛機賣給他們，也能把這些飛機打下來！”
在親眼見證了一場秘密的飛機戰鬥過程之後，林奇就用事實說服了總統先生和國防部。
但這個訊息沒有對外洩露，就連那些同樣在研究飛機的軍工企業，也不知道這件事。
林奇和總工程師說的，就是有關於這方面的研究。
新的材料，新的引擎設計，新的外形設計……
抽空，林奇還召集了明日之光投資公司的股東們一起開個會，會議的內容很簡單，董事長以及大股東林奇決定投資“黑石航空”。
對此大家自然沒有什麼異議，這兩天有關於林奇的飛機可以外售的訊息已經炸了鍋。
他才剛剛從國防部弄了幾個億的撥款，現在又能對外軍售，這得賺多少錢？