岩漿電機的雛形以及效果已經送到了聖和會和國會，兩邊的專家會進行實地的考察，驗證，然後考慮是否會採用飛行研究所的這套地熱電機。
當然其他企業也有自己的產品，最終採用誰的，都有可能。
聯邦政府的資金缺口很大，所以他們不太可能會採購那些看起來不錯的，而是採購最便宜的。
十月初，聖和會向緊急狀態委員會傳遞了一條新的資訊。
根據一些觀測和檢測，原本預計最少還有二十年才會到來的冰川時期，可能會在十八年到二十年內抵達。
今年冬天的溫度會比去年更低，大概低三到五度。
這其實已經是一個非常可怕的降幅了，看上去三五度好像差別不大，如果在那些能保持在零度以上不多的地區。
今年過冬之後這些地區就會出現上凍現象，如果他們不能夠提前處理好防凍的一些準備，很多基礎設施可能面臨癱瘓。
比較常見的，就是水管。
這也是近年來水管工的工資越來越高的原因，他們有太多的工作需要處理，也有很多崗位招不到人，所以水管工的工資越來越高。
這還是今年，明年依舊會繼續降溫，後年……
直至冰川時期完全到來。
聖和會也緊急的召開了一個小型會議，林奇受邀參加了會議。
氣象臺的副臺長此時已經和他們第一次見面時的樣子有了巨大的差距，從對方身上那套價值三千多塊的正裝就看得出，他現在日子好過了許多。
想一想也的確應該如此，聖和會的資源和財力可以說是這個世界上最強的，沒有之一。
大量的物資和資金的調動讓副臺長具有了相當大的權力，據說現在聖和會按照每年十八萬年薪的標準聘用的他。
並且還有各種獎勵機制，平均一年下來拿個三四十萬很輕鬆。
這已經能夠趕得上一些小型企業一年的淨利潤了，而他需要做的就只是在實驗室裡研究各種資料，報告。
換了工作環境，有了錢和地位，副臺長的氣度也生了不小的改變，當然在面對這些老爺時他還是保持著謙虛的態度。
“不知道大家最近有沒有現，這兩年有時候夏天持續的時間好像比以前長一些？”
副臺長的開場白讓所有人都開始議論起來，因為事實的確如此。
其實前幾年就已經有了明顯這樣的情況，當時媒體用“暖秋”和“暖冬”來稱呼秋天的天氣。
但最終的結果是冬天很不給面子的變得更冷。
經過副臺長的解釋，這實際上是星球離太陽的距離變遠導致的。
公轉的週期變長，也就是“一年”的時間開始變長，以前一年有三百六十五天，現在一年有三百九十多天。
已經多出了一個月，所以在以前開始降溫的時候，現在明顯還處於相對靠近太陽的軌道上。
這也是冬天會變得更冷的原因，因為離太陽的距離變得更遠了，夏天變得不那麼熱，早秋到晚秋氣候都還算宜人。
等真正入冬之後，氣溫陡然下降，並持續很久。
以前的冬天到二月份就會結束，現在會持續到接近四月份才會結束。
像馬裡羅和北極，妖道五六月份才會進入夏季。
“隨著我們的軌道繼續脫離太陽，以後一年的時間會變得更久，同時我拿到了的最新的資料告訴我們，我們的時間又縮短了很多。”
“太陽對我們的牽引力隨著我們向外‘逃逸’開始變得不那麼的強烈且穩定，我們的逃逸度也正在增加。”
“而好訊息是最近我們透過最新的太空望遠鏡，現了導致星系引力生邊緣的原因。”
“我們正進入另外一個星系的引力範圍，兩個星系為了平衡引力關係，會調整各個星球的位置。”
“但壞訊息是，我們雖然現了問題，卻對這個問題沒有任何解決的辦法。”
“而且隨著兩個星系的持續靠近，留給我們的時間可能會更少！”
副臺長畫了一個簡單的示意圖，太陽系和另外一個星系的軌道有一段非常靠近的距離。
對於人類來說這個距離可能是一個無法想象的距離，但是對於巨大的天體來說，它就像是擁擠車廂裡的兩個不太願意碰觸的乘客！
他們儘可能的會保持彼此之間的距離，但隨著更多的乘客上車，他們不得不互相靠近，甚至是擠在一起。
等比較擁擠的路段過去之後，車廂裡的乘客離開了一部分，他們才會重新分開。
現在大家腳下的這顆星球就處於這種狀態中，兩個星系越來越近，這種事情已經生了五次，在太陽系誕生之後。