馬丁賽車引擎聲嗡嗡作響，gp23的馬力被他推到了極致，很明顯，他是不打算放棄分站冠軍的。
分站冠軍就在眼前，作為一名車手，怎麼可能輕易放棄！
“七號彎這裡，馬丁抽內線，他不想放棄，他還想進攻。”
蔚然激動的大喊。
七號彎剎車點，賽車剎車的地方，秦川趴在賽車上的身體陡然直立，開始直線重剎，車子來到外線，中線大開，完全沒有防守的打算。
馬丁絕對不會捨得這個位置，這是秦川早就想過的事情。
對此，他在防守上也早就有了打算。
走中線完全沒有必要，馬丁的性格還有後期的穩定性在場人都瞭解，中線如果對方拼的太死，連他一塊給剷出去也不是沒做出過。
對此，他不得不防，走外線風險要少一些。
外線並非不能防守，後車晚剎，他的剎車只要比後車狠，對方就不過去。
這就是標準的拼剎車防守方式。
“秦川沒有走中線，他沒有直面防守，而是外線，這代表他要和馬丁拼這個剎車！”
小張第一時間察覺到了秦川的意圖，激動的跟觀眾訴說著。
小張年紀稍大，三十出頭的樣子，蔚然則是要年輕一些，今年二十九歲，兩人此刻憋得滿臉通紅，腎上腺素彷彿跟車手一樣隨著比賽的激烈程度直線飆升。
七號彎外側，刺耳的剎車聲響起，秦川在外線捏下前剎，右腳脫離腳踏，直接放在了賽道的瀝青路面上全力剎車。
直立的車身尾部直接翹起，後輪離地接近1o厘米，非常極限的重剎。
這個重剎，雖然比不上之前燒紅剎車盤那次，但依然是一個高水平的重剎，賽車抖動抑制的非常好。
車身晃動減，左腳降檔，秦川的視線餘光掃向自己右側，如果馬丁這個彎要反攻的話，一定會上來！位置就在七號彎內側。
果不其然，秦川視線剛剛側目，幾乎是在他捏下剎車拉桿後的瞬間，一道紫色賽車就從內線衝了上來。
破風聲直掃秦川頭盔的鏡片，儘管帶著耳塞，秦川依然感覺到了這股破風聲。
度非常快，不是別人，正是馬丁。
秦川車頭順勢向外線一打，整個車身更加靠外，防止兩人生碰撞，隨即更加用力的捏緊前剎，剎車盤逐漸有了燒紅的跡象。
馬丁這個車是絕對會外拋的，幾乎毫無例外。
這一點秦川敢肯定，他的剎車已經夠晚了，馬丁還能上來，這度對方絕對剎不住。
“馬丁這裡的剎車非常用力，後輪直接翹了起來！”
馬丁的後輪高高揚起，直接出了常理範圍，離地過二十公分，這個距離已經是失控的水平。
“但是秦川的剎車更狠，馬丁要剎不住了！”
小張接上蔚然的後半句。
馬丁的剎車夠狠，也夠拼命，但他的輪胎太差了，剎車點也太晚了，根本不是一個他可能剎下來的地方。
幾乎沒有任何意外賽車在彎心直接衝了出去，沒有貼住彎心，秦川抓住機會從外線入手挑頭從其後面空隙鑽了進去，走了一個完美的交叉線。
在最外線，秦川的剎車最平穩，第一時間就將度降了下來，這個位置入彎，彎也被推到了極致。
直線剎車上秦川輪胎正面的胎肉並不佔優，但在平坦的路上拼剎車，他還沒怕過誰。
順著縫隙鑽入，貼住彎心，秦川開油出彎，車飆升到極致，rc16的前輪一抬，猛地從七號彎衝了出來。
快開油出彎。
“七號彎馬丁沒過去，這個八號彎馬丁會不會出手！”
七號彎出來，秦川快翻身，視線轉移，身體和視線同時轉到了另一側，賽車轉至八號彎，八號彎也是一個車彎角，但是這個彎角和二號彎一樣，不是一個很容易車成功的地方。