一號車手總冠軍拿到手了就必須要在一定程度上協助二號車手，幫二號車手拿分。
“二練開始，這一次秦川的度明顯不同了，野獸有些跟不上!”
空中直升機視角下，兩人之間的距離全部被直升機記錄下來，秦川逐步加快，身後的野獸已經到了完全跟不上的地步。
二練的秦川度和一練完全不是一個級別。
“第一圈秦川就來到了榜，這個度太快了!”
二練第一圈秦川衝過終點線，排行榜實時重新整理，1分31秒886，成功問鼎榜過了佩科和馬丁的一練成績！
並且這個度還在持續加快，這條賽道的賽道記錄是由佩科保持的，1分3o秒554。
正常情況下這個圈記錄應該是會在排位車手全部力的情況下破掉的。
但自從秦川的加入，規矩就變了，二練這個記錄大機率就擋不住了！
賽車從六號彎出來，秦川進入接下來的彎角，接下來的彎角和前面的佈局差不多，同樣都是高彎低彎穿插。
秦川將這臺rc16的效能壓榨到了極致，在秦川身後兩個車身的位置，野獸也在操控賽車全力加。
但秦川的度太快了，他已經跟不上了，gp23鉚足了勁缺依舊很難追上秦川這臺rc16。
直線上稍微快一點，不過一旦進彎車就會被瞬間拉開。
“最後一個彎道出來，終點直線，看看秦川這一圈的圈！”
賽車透過終點線，此刻的野獸還被吊著口氣並沒有完全甩開，但也接近甩開的邊緣了。
“1分31秒763！還在穩步提升，我有預感，秦川這一圈會更快！”
第三圈，1分31秒636，蔚然的猜測十分正確。
第三圈秦川已經十分接近圈記錄了！
場上賽車還在轟鳴，幾十萬人的見證下數位藍星頂級車手還在刷圈。
直到第四圈，秦川徹底破了賽道記錄，圈來到了1分31秒433，這個車不僅創造了新的賽道記錄，並且幾乎可以問鼎正賽的杆位。
此時此刻身後的野獸已經徹底跟不上了，自己回到了p房裡，似乎也沒打算下次再出來跟車。
二練末尾，秦川將這個圈再次提升到了1分31秒334，這個度直接坐穩了排位杆位。
能在二練拉出這個大的差距，那基本也可以意味著，排位賽不用比了，基本是穩的。
結局不出任何意外，下午的一組排位賽剛剛開始，秦川上去就跑了兩圈就開始打醬油專心除錯賽車了。
他的圈完全是不可逆轉的，目前來看整個motogp是沒人可以挑戰他的圈的。
當然，明年就未必了。
別人明年或許不會對秦川造成太大的影響，就算是佩科也未必，除非明年的gp24有天大的升級。