十號彎出來，秦川雙手握住車把，賽車小心翼翼的出彎，現在他的輪胎可謂是差到了極點，他能感覺到尤其是前輪，兩側的胎肉基本該爛的都爛了，剛剛的摔車就是因為這一點才導致的。
現在他的賽車一度接近摔車的邊緣，這種情況他壓根不敢下傾角，剛剛的十號彎，他就是用了一個非常高的角度透過的，度會很慢，不過只有這樣才能保證賽車的穩定性。
好在他剛剛回頭看了一眼，那位八冠王距離他還遠，所以這一場還有機會穩住第二。
“秦川從十號彎出來，再來就是十一號彎了，身後的馬王追的很快，不能說他追的很快，而是秦川的度掉的太嚴重了！一個彎道再以平均零點一秒的度往下掉。”
賽車從十一號彎出來，秦川開油加，整個車身緩緩的直立，等賽車直立之後秦川才敢穩穩的開油，穩到了極點。
透過十一號彎之後，賽車降檔，剎車減進入十二號彎。
“十二號彎了，秦川的賽車還在穩定的加，馬上就是十三號彎！”
車群來到最後幾個彎道，所有的解說都把目光放在了車群前方！
場上，秦川的車迷沒有人再說話，全部緊張的看著賽道的最後幾個彎道，再來幾個彎道賽車就將衝線了。
他們華夏的第一個世界季軍就將在這裡誕生！
野獸這裡已經被送上了救護車，在救護車上做了一個初步的檢查，站在救護車後車廂門口的工作人員朝著最近的攝像師傅豎起了一個大拇指，表示野獸並沒有太嚴重的傷勢。
這個拇指的出現就代表了車手錶面沒有骨折和致命傷，具體有沒有其餘傷勢救護車已經開走了，還要再等醫院訊息，不過大機率應該是沒有了。
大螢幕視角給到這野獸的車迷也是鬆了口氣，剛剛他們也被嚇得不輕。
“最後一彎出彎馬丁即將衝過終點線，在馬丁身後的是秦川，然後是馬王和貝澤奇，佩科在第五的位置！”
眨眼之間，比賽已經來到了最後一彎。
“佩科已經出了最後一彎！直線加，馬上就要衝過終點線！”
直線上，數臺賽車出彎，見到秦川的賽車完全沒有問題，蔚然和小張鬆了口氣，把目光放在了佩科的身上，雖然他們更擔心秦川，但是作為解說在這一刻他們必須要講解佩科，否則會被罰工資。
這就是世界冠軍才有的殊榮，比賽的最後關頭，現場各個國家解說都必須同一時間將話頭放在了佩科身上。
終點直線，馬丁第一個衝線，在馬丁身後接近一秒多的位置上，秦川趴在風擋後面加，然後順勢衝過終點線。
蔚然和小張的聲音傳了過來，聽到肯定的答覆衝過終點的秦川鬆了一口氣，世界季軍穩了。
大螢幕上，比賽還沒有結束，馬王，貝澤奇依次衝線，最後則是佩科，當佩科衝過終點線的那一刻，這條終點直線，近一公里的長直線兩側，隨著數十聲巨響，帶著彩霧的煙花從最後一彎起點，一直蔓延到終點，半邊天瞬間被染成了彩色。
震耳欲聾的響聲和現場所有解說的聲音交織在一起，同一時間所有大螢幕導播將視角都對準了佩科。
“佩科衝線了，讓我們恭喜佩科巴格尼亞，拿下本年度世界冠軍！”
“以377分的總成績奪下本年度最強車手的稱號！”
賽車透過直線，佩科整個人趴在了賽車的油箱之上，做出這個動作的有兩個人，除了佩科之外馬丁也趴在了油箱上。
兩人的情緒卻是完全不同的，佩科是激動的哭，馬丁是失落的哭。
佩科的周圍很快有賽車停靠，vr46的車手還有小利國的車手，都紛紛的靠了過來表示祝賀。
秦川操控賽車來到馬丁的身側拍了拍他的肩膀，表示了一下安慰，世界冠軍之爭永遠都是這麼殘酷，一個人的成功衛冕終究會帶來另一個人的失落。
或許此刻有人會說，今年失敗了那就明年再來唄，這句話聽起來很好聽，但在這個賽場上，任何變化都是瞬息即逝的，誰也說不準，或許，可能，這就是馬丁離世界冠軍最近的一次。
馬丁的肩膀一抽一抽的，儘管他拿下了這一站的分站冠軍卻依然沒有辦法挽回局面。
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ps:今天還是四更，春節也不斷，兄弟們大家晚上都吃餃子了沒！
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