八九號彎連續彎角，秦川先左後右快透過，八九號的幅度和大小都很小。
在秦川從八號彎出來之後，入眼的第一個位置就是九號彎，微微向左彎曲的小彎角，秦川降檔剎車賽車從八號彎的外側靠了過去，rc16後輪一抖賽車入彎，賽車剛過去，輪胎觸碰彎心的路肩，避震猛地彈了一下後，下一個右彎也來了。
此刻秦川在左彎的彎心，這個位置也就是九號彎右彎的外側。
為什麼說這兩個彎道離得很近，而且幅度很小，因為秦川幾乎是從左側的路肩下來，一個翻身就貼到了右側的路肩。
兩個路肩位置都是在彎心，相當於進去翻了個身，這兩個彎道就過了，所以可想而知這兩個連續彎有多緊湊，幅度有多小。
賽車貼住九號彎彎心，出彎，秦川身體緩緩的挪回車上，身體也從側掛回到了風擋之後，什麼時候回，怎麼回，每一個點位都做的極為的標準。
等賽車出彎後，重心剛好調整完畢，然後暴力加，油門往死的往下擰，前輪始終徘徊在觸電控的邊緣。
秦川的身體以一個擰麻花的姿態在直線加，身後的馬丁佩科也是一樣的動作，車群連續的加。
以大螢幕的視角來看，整個車群幾乎所有人的動作都和秦川一模一樣，姿態動作完全一致，就連車身姿態都是幾乎一樣。
這就是motogp的獨特之處，也是車迷最喜歡看得。
這種幾乎是規整到極致的走線，和近乎完全相同的動作對於車迷來說也是一場極致的視覺盛宴，準確的說車迷除了看纏鬥車之外，剩下來現場看得就是這個。
所有的賽車比賽都和這幅樣子近乎相同，不過motogp因為有身體動作所以視覺衝擊感更大，尤其是在重剎彎角時集體伸腿的場景，幾乎是一場視覺盛宴。
這種感覺就像看整齊的歌舞表演一樣，儘管這個比歌舞激情多了，但誰都喜歡看整整齊齊的，不喜歡看亂糟糟的。
這也是比賽的魅力，如果車手的實力都參差不齊，動作亂糟糟的，那誰會去看。
“十號彎這裡，馬丁似乎是想要動手，但是距離還不夠，秦川已經隱隱有了要帶開差距的感覺。”
車群透過十號彎的時候，蔚然的聲音傳來。沒錯，仔細看秦川和馬丁之間已經有了一絲差距，不大，甚至說透過轉播的肉眼看來很難察覺出來，不過別忘了解說手裡有專業且實時的資料分析。
剛剛的第二區段出來，秦川的段明顯要比馬丁快一些，這也是解說能實時分析比賽狀況的重要工具。
十號彎入彎，秦川捏緊剎車，後輪在一瞬間離地，同時左腳伸了出來，幾乎是剛伸出來就又收了回去，然後車身就開始傾斜。
整個度生在兩秒之內，動作可謂是飛快。
透過秦川賽車的後拍視角馬丁的確想要在這抽一下頭，但不知為什麼，明顯有一個猶豫的動作之後就又收了回去。
可能就像是如蔚然說的一樣，距離還是差了一點。
“十號彎出彎，秦川還在提，他很有可能在這一圈結束之後就會統治比賽。”
賽車出彎，小張看了一眼手上的資料，提出了一個大膽的結論。
“嗯，沒錯，目前來看秦川的每一段度都在變快。”
蔚然說完前一句話之後立馬跟著附和。
這兩人一唱一和，可謂是給現場剛剛緊張十號彎的秦川車迷幹蒙了。
解說能說出這話那可是相當有含金量啊，眾所周知，解說是不會說一句特別咬準的話。
例如去年，明眼人都能看出來佩科基本已經奪冠了，可直到衝刺到最後一圈的最後一個彎，解說還是以可能，將要這種口吻來說話的。
剛剛小張這句，可謂是說明了他很相信秦川等下會統治比賽。
臺下ktmp房和杜卡迪p房神色都緊張了起來，尤其是ktmp房，有人都愣了，他們都沒怎麼想到秦川居然會在衝刺賽展現出這麼強的實力。
沒錯，他們還以為秦川會和馬丁和佩科陷入一場長久的纏鬥之中，不過如今來看，從第二圈開始，秦川就越來越快。
蔚然和小張能看到資料，他們自然也能看到。
佩德羅薩和斯通納的表情倒是還好，賽前他們也考慮過這一點，不過按照他們的猜想，杜卡迪應該還有後手，如今看來他們想到太多了。
杜卡迪這次升級 已經算是引起了賽會的注意，就這都被限制了，要是再有後手的話，那還玩不玩了。
亦或者說杜卡迪的升級已經夠大了，到了他們的極限，如果真的能過目前這個升級，那他們的研部門也太牛逼了。
輾轉幾個彎道之後，秦川已經駕駛著賽車來到了十六號彎前，身後的馬丁依然跟在他身後，在馬丁後面的則是佩科還有野獸，四臺車一前一後的進入十六號彎。
哪怕是現在，用肉眼看秦川和馬丁之間還是沒有太大的差距，你要說有吧，還真有點，大概連半個車身都不到，只是從輪對輪的狀態下分開了。
至於第四的賓得，也是被帶開了一些，至於再往後的車手，那位八冠王也並沒有展現出充分的爭冠實力，位置比較一般，排列在gp23賽車的車隊隊伍裡。
顯然現在的gp和之前的motogp的局勢有所改變，但變化依舊不大，車的效能還是佔據著很大一部分。
gp23想要和gp24的車手去爭，很難，有時候估計連對方尾氣都看不到。
“最後一條直線出彎，馬丁要動手了！”
透過終點大直線，所有人的視線趕忙又放在了秦川的身上，如果真有距離彎道他們肯定不怕，所有秦川的車迷都知道這是秦川的強項，但是直線他們還是會怕的。
畢竟車不行啊。
杜卡迪的直線統治力有多強誰不清楚，一瞬間ktm的人全部都緊張的看著秦川。
從秦川粉絲的角度上來講，他們去年年末更希望秦川轉會去杜卡迪，駕駛最強賽車一統賽場，這點和ktm車迷和ktm自家人的立場不同。
粉絲只希望自己的偶像贏。
最後一彎出來，秦川的身體回到車身上，rc16此刻也外拋到了賽道外側，車身直立，在秦川的左邊是p房區，右邊是一條異常壯闊的觀眾席，賽車來到路肩之後前輪依然離地，全力去加。
震耳的引擎轟鳴聲不斷的從耳邊響起，緊接著再是賽車升檔時候的引擎變奏聲。
終點直線，車群裡的車手一個跟著一個在加，作為領跑的秦川度最快。