同一時間，ktm的眾人臉上神色也浮現出了一抹緊張。
這兩圈半，秦川是穩賺的，有尾流跑的慢距離也沒被甩開，輪胎可謂是節省了很多，妥妥第一集團輪胎最富饒的人。
可如果此刻陷入車群，尤其是五人大戰，那可就不太好了。
車群纏鬥永遠都是一塊泥潭，陷進去了就很難掙脫，長久以往，很容易將積攢下來的輪胎全部消耗一空。
所以絕對不能陷入纏鬥區，只要能出來，那他們就穩賺，只是這很難。
“小川必須要儘快脫離出來，只是不知道他有沒有這個把握。”
佩德羅薩緊張的說道。
眼下這個情況，秦川要麼在前面的馬丁和佩科的纏鬥上插上一腳尋找出路。
要不就得接受和野獸的纏鬥。
他知道，秦川必然會選擇前者。
只是這難度，出奇的高。
賽車持續轟鳴，秦川尾隨著前車進入八九號彎，進彎的同時，眼睛一眨不眨的盯著前面的兩人。
就連車身翻轉，人翻身的時候，視線都始終放在兩人身上，將馬丁和佩科盯得死死的。
其實從這一圈第一彎剛開始，秦川就一直在觀察前面的馬丁和佩科。
觀察兩人的纏鬥細節，並且一直尋找機會。
這個機會，不是越一個人的機會，而是同時越兩個人。
沒錯，一串二。
這很大膽，也近乎不太可能。
但說實話，秦川最開始就是抱著這樣的打算乾的。
他之所以放棄領跑，就是想找一個機會一次解決兩個，短時間內如果能把兩人都拿下，那收益會比領跑高很多。
這種機會並不是沒有。
如果沒有，他也不會冒這麼大的風險放棄了領跑。
隨著比賽的進行，馬丁的車越來越激進，已經有很多次都強行把佩科卡住了，那種情況，內線就有很大的機會可以一串二。
這也是他難得的機會。
一旦纏鬥有人上頭了，那麼就容易出破綻，這就是機會。
引擎轟鳴聲傳入耳朵裡，秦川小心操控著賽車，他觀察了很久，馬丁的車激程序度越來越大，已經有些明明內線剎不住卻還要硬剎的地步。
雖然還沒到那種可以讓他鑽空子的程度，但估計快了，所以他在等時機。
這個機會不遠，他相信馬丁。
八九號彎，賽車一個騰挪，秦川出彎來到十號彎，膝蓋貼在地面上狠狠的摩擦著。
九號彎出彎，十號彎前的直線，rc16瘋狂的加，加途中秦川他又一次察覺到了身後的引擎轟鳴聲，並且bii之前似乎又近了，顯然後面的人又貼近了，甚至大機率可能會在十號彎出手。
同一時間，他也將目光放在了前面的馬丁和佩科身上，觀察兩人的位置，如果馬丁在這個彎展現出不一樣的特點，那麼他也會動手。
馬丁此刻已經將賽車抽到了內線，很內的內線。
十號彎這個車點有一個特點，那就是一旦車成功，會有六個彎道的真空期。
這六個彎道，會給予車手足夠的帶開機會，後車很難把位置找回來，所以很多車手這一圈的總攻就一般會生在十號彎。