六號彎板田井沒有進攻，所以位置還在，衛青逸快提起度，貼在了板田井身後。
其實他一直都在兩人的身後，兩人的纏鬥導致節奏比較慢，後面的車群輕鬆便可以跟上，這一段時間他保了好久的輪胎。
轟轟的引擎轟鳴聲傳來，車群從六號彎出來，王招在十八的位置出彎。
出彎加後順帶翻身進入下面的七號彎。
這一段時間王招的車越來越慢，六號彎的出彎度明顯慢了一大截，和沒用出彎翹頭的技巧。
以這個出彎度來看，板田井幾乎毫無意外的會在七號彎動進攻。
“七號彎這邊，王招依然是外線入彎，他的剎車點很重，他似乎在防守，身後的板田井會在這裡進攻嗎？”
賽車逼近七號彎時，蔚然語飛快的說道。
隨著車群的集體翻身和加，所有車迷的視線也都放在七號彎，聽到解說的這話，華夏車迷不免壓力山大。
紛紛為王招捏了把汗，當然也有不少人認為王招擋住板田井輕而易舉，畢竟剛剛都滑胎了。
“七號彎內線來了，板田井要抽頭了，等等有情況！衛青逸先一步出手！他對板田井動手了！他幹嘛，這是衛青逸本場比賽第一次出手！”
忽然車群蔓延至七號彎，板田井剛準備出手身後的衛青逸先他一步來了。
賽車抽進內線，內線重剎！和王招一樣金紅色的賽車從板田井的身後抽了出來。
衛青逸沉寂了這麼久輪胎蓄積的越來越多，一出手便是非常重的剎車，車身都輕輕的跟著顫抖起來。
此刻衛青逸無論是心態還是輪胎餘量都要比板田井強的多，這個重剎沒理由過不去。
事實也正是如此，衛青逸輕鬆的過了！出其不意的出手壓根沒給板田井反擊的機會。
“七號彎衛青逸過了！板田井收線的時候嚇了一跳！”
在見到衛青逸賽車的時候，板田井把賽車縮了回去，這一縮他也被嚇了一跳。
這幾圈下來衛青逸都沒有動手，他都快把身後的衛青逸給忘了。
出彎，衛青逸的賽車擋在板田井的前面，擰緊油門全力加！衛青逸整個人都趴在了風擋之後，
後面板田井快跟上，賽車快調整姿態，恢復平穩。
賽車瘋了一般的加駛出七號彎，周圍全是風噪聲。
七號彎出來，現在三人的局勢變成了王招在最前面，衛青逸在他身後，板田井在三人組中最後的位置。
也就是第二十位。
按照原本的計劃，王招和衛青逸兩人的換位是在王招落在板田井身後的時候進行的。
因為王招如果撐不住，那麼場面大機率可能會是這個位置佈局，到時候王招故意走大把衛青逸讓過去
可是眼下的局面王招卻排在了板田井的前面，排在前面出來訊號。
當然可能王招自己也沒想到他一個羅西腿居然就嚇住了板田井的那次進攻。
他以為六號彎出了訊號後，這個位置自己就要丟了。
當然，現在這樣更好，這樣衛青逸纏鬥的時候王招還可以在最前面卡住位置，避免被板田井鑽了空子。
完全鎖住他。
在前和在後都是一樣的，能在前面肯定更好。
“板田井目前處在第二十的位置上，對比比賽開始時他掉了兩個位置，十號彎，他會展開反擊嗎？”
車群一個彎道一個彎道的透過，八九號連續彎透過，王招快的調整車頭姿態，前輪離地逼近下面的十號彎。
賽車的前輪高高離地，賽車飛快的開油出彎，衛青逸的整個人也在車身上快調整重心。
在前輪離地這方面，衛青逸顯然做的比王招更好，車更穩健，持續時間更長。
這也和他在csbk曾經駕駛大排量賽車有關。
對於這一點臺上的秦川也不覺得意外。
在賽前，衛青逸他們自己制定的計劃裡衛青逸自己排在後面動手也是有他自身的考究和商量的。
大排量的賽車和小排量的賽車在某些方面差異很大，在操作細節上的一大差異就是大排量在操作時。