“唉呀媽呀嚇死我了，我差點以為秦神還要摔。”
“是啊，那種運氣估計就那一回，萬一這次摔了那估計八成要受傷。”
賽車進彎後快直立加，然後剎車切入二號彎，頭盔下，秦川眉頭緊皺，臉色不是很好。
這次剎車雖然穩住了，但是這個穩住和沒穩住幾乎沒區別，到了正賽或者衝刺賽每一個一號彎都這樣那也十分的危險，基本承受不住。
所以還是需要調整，這個抖動他接受不了。
接下來的兩圈秦川仔細感受賽車，第三圈車子開回了p房開始重新調整。
摔車加上這幾圈下來比賽已經過去了二十分鐘，剩下的時間最多還夠秦川跑兩三圈左右。
這次調整是極為重要的調整，秦川回去之後立馬沒有耽擱，跟約翰商量起了調整賽車的事情。
五分鐘之後，賽車調整完畢，秦川再次操控賽車出來。
最後的五分鐘，秦川一共做了三圈，三圈後，練習賽結束。
一練結束，最終秦川定榜第三，圈沒有太大的提升。
回到p房距離二練開始還有一個小時，佩德羅薩，斯通納，約翰，秦川四人湊在一起討論賽車的調整情況。
“如果可以的話，後搖臂可以縮短一些。”
“不行，那樣連續彎靈活性會大大降低，車也不方便，如果只顧一號彎，那這場比賽就完了。”
秦川很少開口說話，他在波爾蒂芒賽道的經驗太少，甚至難聽點說，也就剛剛一練那點經驗。
所以秦川很少插嘴，姜悅一直站在秦川身後給秦川捏著肩膀。
最終在二練開始前，調教被敲定下來，直接套用了斯通納之前的資料。
這種方法是最靠譜的，也是之前的備案，一練如果秦川自己的調教不行，那就用現成的。
不說用斯通納的資料秦川能完全適應，但以他的適應能力用這套資料進前三絕對沒什麼問題。
再加以調整一下，應付正賽完全沒啥問題。
佩德羅薩的資料幾人也考慮過，但最終沒有采用，因為佩德羅薩和秦川的身高不是很符合。
身高不符，資料差異就很大。
例如盧卡，笨田賽車尺寸本身就是最小的，盧卡的身高卻是圍場最高的，所以今年成績就大幅下降。
不匹配就會影響成績。
一小時後，第二組練習賽開始，秦川跨上賽車操控車子駛出了p房。
二練開始，秦川右手穩穩的把控油門，賽車飛快過彎，每一個彎道秦川都將傾角儘可能的做到最好，秦川甚至能在過彎時感受到頭頂傳來激進的風聲。
快適應賽車，秦川用了兩圈，斯通納的資料和他自身是相當匹配的，甚至在滑胎上很契合，不過其中的一些細節還需要他去完善。
十幾年前的資料能否完全適應現在的賽車，這必然是不可能的，所以要調整的地方不小。
“二練開始，秦川的騎行方式好像做出了新的調整，他在嘗試新的騎行風格。”
二練蔚然和小張兩人不斷的解說場上的名次。
秦川的車越來越快，對比一練二練在車上有了顯著的提升。
二練，秦川來回進來三次p房，終於將賽車調整完畢。
這次調整基本是正賽前的最終版本。
中午午飯之後，準備下午的排位賽。
二練的最終排名，佩科在第一，馬王在第二，秦川在第三，馬丁在第四。
按照圈對比，這個圈所有人都沒用全力，依然老樣子，排位賽才是最終爭奪的地方。
“話說你們沒現這一站秦神的競爭力下滑了嗎？”
“你說的這不廢話嗎，這條賽道本身就難，秦神還第一次來，能做出這成績已經很不錯了好吧。”
“嗯，沒錯，話說這gp24的升級是真的大啊，去年秦神好像都沒這麼緊張過。”
“放心吧，都淡定點，秦神一向擅長後期力，排位賽秦神絕對拉爆他們，相信我。”
在車迷的議論聲中，第一節排位賽開始，第一組車手登場。
秦川沒有出去，他是二組的，所以只是坐在p房裡靜靜看著。
按照他的觀察，今天的馬丁也遇到了問題，事實證明看了回放後，他的觀察沒錯
一二練結束他便回到p房看起了回放，這一站最強悍的是那位八冠王，秦川有預感，這位八冠王或許會在排位賽裡挑戰一下杆位。
這就是波爾蒂芒，需要依賴大量經驗和技術的賽道。
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