相對來說其他的專案就沒有這個專案重要。
另外主要是其他有些專案屬於保密專案，就像上次製造的炮兵雷達專案。
其實我國在初期主要就是研人員不夠，領頭人足夠，但是下面的人數量不夠。
不過這個世界變得不一樣，工廠招收了大量的工人，而這些工人裡面優秀的又可以被推薦上大學，所以這個時候的大學生數量，經過了這十幾年的展，很是培養出了一大批。
要說推薦的大學生數量最多的場子就是摩托車廠，以前摩托車廠自己沒有大學的時候，從偏遠地區招收來的工人培訓的時候就會把優秀的篩選出來，然後再放在工廠實習，並且開設夜校，學到一定程度然後就推薦給各個大學，或者是參加統一的高考。
現在要說哪個廠的大學生數量最多，那絕對是摩托車廠。
當然摩托車廠有個大學，雖然名義上不是摩托車廠大學，不過是個京都人都知道，這就是摩托車廠自己辦的大學。
劉海也沒辦法把所有人都劃拉到自己的車間，畢竟整個廠子那麼多車間。
劉海把名單劃拉完了，然後就交給苟榮一份。
苟榮，李大力，張小滿這三個人已經是三級工程師，並且享受科級待遇，當然三人早就透過夜校拿到了大學文憑。
三人在理論上稍微有些欠缺，但是在動手能力上比大學裡面的教授都牛逼。
至於下面其他的人有些正在讀夜校，有些已經拿到大學文憑。
劉海也徵求過三人的意見，如果三人想去摩托車大學任教也是可以。
不過三人都不願意去，願意跟著劉海搞專案。
三人的這個選擇是十分明智的，現在去大學當老師，固然能夠風風光光。
但是三人沒有當老師的經驗，並不是說某些人技術好就能夠當老師，當老師最重要的就是要讓學生能夠聽得懂，就像有些老師自身的學歷非常牛逼，但是說不定還沒有隔壁班學歷低一點的老師教的學生成績好。
自己學歷並不代表能夠教好學生，因為教學生並不是照本宣科。
三人跟著劉海開的專案多，拿的津貼也足夠多。
去當老師，可能也就一個崗位津貼，其餘的多半就沒有了。
而且跟著劉海學習到的都是最牛逼的技術，如果現在去當老師，也許技術水平就基本停滯在現在這個水平。
而且苟榮現在就是一個例子，單獨負責一個車間，其他人也能想到後面還有更牛逼的東西，說不定就是自己負責。
維修科裡面的人沒有一個願意離開，就這十幾年大家拿到的榮譽都是一大堆，更別說每個專案成功了，都有不菲的福利與獎勵。
維修科這邊暫時劉海不打算增加人，把人手全部增加到數控機床車間。
數控機床劉海只是制定一個大的展方向，後續全靠耍嘴皮子理論指導。
反正航母上有相關專業的書籍，主要是數控機床這個領域涵蓋的範圍太廣，要全部讓劉海自己來搞，恐怕一輩子都陷入這個專案裡面去了。
劉海航母上還有那麼多好東西，怎麼可能不抄。
下一步劉海做的渦槳動機飛機也會單獨成立一個車間，並且自己直接管轄。
大飛機涉及的東西，劉海沒辦法做到那麼多，但是完全可以嘴皮子上指揮，直接制定一個展方向。
實在是不行，再過幾年麥道公司被拋棄的時候自己再去接手。
“到時候自己先找人，把空難之王的名號喊出來，然後讓經銷商配合打壓麥道公司，自己找人再低價出面購買。”如果到時候自己管轄的這個車間沒有出什麼成績的話，那麼就會動用備用手段。
商業上的東西都是爾虞我詐，有時候你看到的並不是事實，當你以為你遇到的是白馬王子，也許就是在背後整你的那個黑手。
這只是說第二個備用手段，這個在8o年代就可以用。
劉海還有第三個備用手段，那就是肥鵝的弟弟。
至於到時候要怎麼做，看情況再說，不過自己肯定不會親自出面。
那個時候只要有錢，據說蘑菇蛋手提箱就丟失了不止一個。
更別說飛機這些玩意兒，那個時候那邊亂的不像樣。