【另外，獵人工會正式成立，第一任會長將由余虎擔任，恭喜獵人玩家們現在有自己的組織了！】
《開發者日誌：Alpha1.1版本》
光：“哈嘍大家好，這次的新版本相當的來之不易，其實之前我們計劃的版本號是1.01，但由於我們的土豆供應商足夠給力，現在我們有了更多的土豆……我的意思是伺服器資源。”
“總之，新的版本會誕生400名幸運兒，這次的內測資格發放公告會稍晚一些，預計將在明天上線之後公開。”
“《廢土OL》遊戲製作組的全體員工向您承諾，雖然我們仍是創業初期，但我們仍然會竭盡全力為封測的小玩家們提供儘可能多的遊戲體驗，並儘可能的將遊戲世界達到了足夠完善。而萬眾期待的公測版本，也將在遊戲開發的終極階段到來。”
“事實上，我們已經有一個具體的時間表，只不過這涉及到了企業機密，所以不方便公開。”
“接下來是關於新版本的說明，我們在遊戲中引入了一個全新的概念——浪潮。雖然在遊戲的初期，我們的玩家大多以廢土上的人為對手，但事實上極具威脅的並不只是手持熱武器的廢土客們，還有那些恐怖的變異生物。沉寂了整個冬天，它們早已變得飢腸轆轆，無論是死亡之爪還是黏菌。”
“浪潮持續期間內，變種黏菌會瘋狂的繁殖，高濃度的孢子甚至會在空氣中形成迷霧一般的孢子云。攝入過多會導致呼吸道感染，乃至部分組織病變，建議低體質玩家在深入城區探索的時候儘量帶上防毒面具，體質序列的玩家也不可掉以輕心。”
“搜尋、清除是結束浪潮的唯一辦法，我們不可能指望它們自己憑空消失，更不能眼睜睜地看著它們毀掉我們用雙手建設的家園。”
“‘獵人工會’，因此應運而生！”
“領取獵人職業，搜尋孢子釋放源頭並清除掉潛在危險，即可獲得豐厚的獎勵與解鎖稀有成就和勳章！”
“關於母巢、孵化室、變種黏菌的情報已經更新在官網資料庫中，更多玩法上的細節，請大家在遊戲中自行探索！”
……
新版本上線的首日。
獵人玩家的數量瞬間漲了一倍。
除了生活職業玩家沒什麼反應之外，幾乎所有戰鬥職業玩家，都給自己腦袋上掛了個獵人的職業，註冊成為了獵人工會的會員。
作為獵人工會的會長，餘虎也沒有辜負玩家們的期待，用楚光撥給他的預算，從貝特街找來了一些經驗豐富的獵人，傳授玩家們狩獵和追蹤獵物的技巧，並組織玩家前往清泉市區內執行搜尋任務。
200多名獵人玩家分成了50多隻隊伍，沿著三個不同的方向從花園街地鐵站出發，朝著清泉市內五環線至四環線一帶展開地毯式的搜尋，尋找釋放孢子的源頭。
黏菌系異種的戰鬥力與恢復力，和空氣中的孢子濃度呈正相關。當孢子云將地表的光照亮削弱到一定程度的時候，即使是白天也將不再安全。
將浪潮扼殺在搖籃中不太現實，構成浪潮的大部分異種都來自於已經發育成熟的母巢，而這些母巢通常位於市中心，最古老的甚至已經有一個多世紀的歷史。
然而如果能找到突變的孵化室，在其形成新的母巢之前將其摧毀，無疑能大大降低北郊一帶空氣中的孢子濃度，從而削弱浪潮的強度以及啃食者的戰鬥力。
這是赫婭的推測。
也是楚光交給獵人工會的第一個任務。
就在戰鬥職業玩家們朝著清泉市市區內進發的時候，404號避難所B3層的出口處正一片忙碌。
幾名力量系、體質系的小玩家們，正拖著運貨用的板車，將一臺臺培養艙從避難所中搬進出口外面的隧道。
這些培養艙在門口的哨所前排成了一列，而在這些培養艙的不遠處，停著一輛剛剛組裝好不久的卡車。
這是地精科技的最新作品。
由於下訂單的金主是尊敬的管理者大人，這輛卡車也很難得地獲得了一個稍微正常點的名字——“電騾”。
顧名思義，這是輛純電動的卡車。從外觀上來看，基本上是仿照軍團的輕型卡車，只不過增大了貨箱長度，並且將鍋駝機換成了電池和馬達。
整車結構上採用了鋼製駕駛室和木製車身的常規佈局，全重量高達4.3噸，有著4個輪子和近5米長的車身，發動機輸出功率最大能達到80馬力，額定最大載重量1.8噸，事實上超載到3噸也問題不大！
除了0排量，續航優良，噪音小的優勢之外，該車的越野效能極佳，高底盤的設計能夠很好的適應崎嶇地形。
不止如此，車頭上預留的連線部件，還可以用來焊接防彈板和機槍。
貨箱兩側的木板也設計成了可像外側展開的結構，能夠很輕鬆地將4聯裝高炮裝在卡車上。
只要有需要，這輛中型運輸卡隨時可以變成武裝卡！
除了外觀霸氣，用途廣泛之外，這卡車的技術含量同樣也不低。
儲能部件為102塊 KV-1同款固態氫電池串聯電池組，總重量高達102公斤，安裝在卡車後箱位置，方便拆卸更換。
而這也是李斯特工廠自從投產之後，從避難所這裡拿到的第一筆訂單！
和燃油卡車不同，純電動卡車的結構會相對簡單，核心技術基本都集中在儲能這一塊，動力部件上反而沒太大的技術難點。
因此除了電池之外，包括馬達在內的其他部件，基本都是由工業區大大小小的作坊、工廠“自主研發”完成。
要說這輛卡車唯一的缺點，大概就是能源不方便獲取了。
和燒木材的鍋駝機不同，該卡車使用的“102號電池組”造價不菲，僅一套的生產成本就高達12000銀幣。
不止如此，避難所外的電力主要靠火力發電，歸根結底還是燒木頭。在能源結構得到改善之前，憑空多了一道能源的轉化流程，電動卡車消耗的木柴反而會更多。
不過，考慮到隧道內的通風環境，這也是迫不得已的選擇。畢竟總不可能把燒柴的卡車搬到地下。
如果真那麼做了，只怕跑不了多久，大家都得一氧化碳中毒了。
“這臺卡車得多少錢啊？”
將培養艙放下的白銀之劍，抬起胳膊抹了把頭上的汗，望著不遠處的卡車忍不住感慨了一句。
站在一旁的白銀之爹，賤賤地笑著說。
“不知道，但我只知道你肯定買不起。”
白銀之劍：“淦，我買這玩意兒幹啥？我就好奇問一句不行啊。”