體壇之重開的蘇神93章 技術調整！自己就是自己的老師！國慶快樂
商都中心田徑場。
槍響之後。
2oo米的起跑蘇神依舊在第一位。
之前的粵省田徑錦標賽拿了第二名後，蘇神也把所有的點“五維點”都投入到了耐力專案中。
講實話，他不需要什麼別的提高，只需要提高耐力上限就行。
隨著成績等級越來越高，他已經現了，與其說這個什麼“五維值”是你的直觀屬性，不如叫做是你的“直觀潛力體現”。
因為這些加了，也需要訓練和適應。
不然你可能一半的能量都揮不出來。
以前是因為五維屬性低，感覺不明顯，現在隨著境界越來越提高，這方面的展現也越來越清晰。
經過這一個月的輔助耐力訓練+體能儲備訓練後，蘇神明顯感覺到了體能屬性好了不少。
這可能才是把加上去的“耐力點”轉化成了自己真正實力的體現。
目前來看，蘇神的五維屬性為：
力量：39。
度：44。
耐力：41。
反應：42。
柔韌：38。
不知道現在，能跑出一個什麼效果。
……
前程依然是蘇神的優勢區域，很快就甩開了所有人，進入彎道。
他的道次在第五道，是個很不錯的位置，彎道控制的難度遠比一二道要小。
雖然位置在後面道次的選手，起跑點視覺上看起來在蘇神前面，但是這個視覺效果，也很快就消失殆盡。
那個第五道的劉海少年，就彷彿正在追擊獵物的雪豹，一個一個一個，吞噬著前面的對手。
入彎的時候，更是“天秀時刻”。
就在所有人都在對抗彎道向心力時，有一個身影，卻彷彿根本不受這個“物理法則”的影響。
急狂奔，單人表演。
一般人跑彎道，都是採取傳統的模式。
入彎是加，把度提起來後，進入彎道後採取略微減少用力的方式跑。
因為在彎道的加度越大你就相對應需要更多的力量去轉彎，去不停對抗轉彎時候帶來的向心力與離心力。但，總有些人，天賦好，身體天生對於向心力和離心力的掌握就比別人敏感。
身體在轉彎中可以更好平衡加度與轉彎角度值。
蘇神這方面就是實打實的天賦。
力平衡和圓周運動的身體感覺，就是比別人好。
所以這也是他總是跑接力的彎道，並且屢屢上演彎道瘋狂車表現的原因。
寧德鮑每次看到這裡都覺……實在是看起來太有觀賞性。
教科書都沒有這麼跑的。
又好看又具備衝擊力。
如果國內人人都可以這麼跑，中國彎道和接力水平，起碼要提升一個大層次。
可惜，那是不可能的事情。
就像是博爾特的天妖級後程，你動力模型都算出來了，也沒有用。
只能用來借鑑借鑑，複製都做不到。
……
“彎道還能這麼跑？”易小強和白小浩現在都是組團來看蘇神的比賽，一邊看還要一邊吐槽。
離心力和向心力都對他無效還是怎麼滴？
這種程度的彎道加，和教練告訴我們的不一樣啊。
那，肯定不一樣。