第）
6月18日，阿里的淘寶大促。
也就在這一天，方卓率領易科團隊，低調的前往京城，會見高德創始人和管理層團隊。
上一次公司沒談成，他還是吸取了經驗教訓的，獅子搏兔，亦用全力，這種符合yms生態的公司還是應該多重視，怎麼都要體現己方誠意。
圖商領域比較特殊。
因為涉及到地圖資料採集，公司需要資質，而高德是目前唯一一家擁有甲級測繪資質的民營企業。
像它的競爭對手四維圖新，這是擁有行政背景的測繪行業正規軍，大股東是國家測繪局成立的四維測繪技術總公司，屬於華夏衛星通訊集團的全資子公司——嗯，不能亂來。
如今市場上的好幾家圖商都是由四維圖新提供基層資料。
這樣的領域有它的行業門檻和技術壁壘。
除此之外，地圖是工具類產品中比較少有的剛需性應用，市場佔住了就是佔住了，再競爭起來需要投入更多的資金和資源。
當然，對於高德這種單打獨鬥的圖商來說，它做地圖就是做地圖，但對現在的網際網路巨頭來說，這種大量的資料、天然的入口、線上線下的互聯等等都是綜合的利益考量。
方卓這次想要高德，最大的目的自然是填充yms生態，其次也是看重業務的聯動，大資料、雲端計算，這是近期就可以嘗試的業務。
更長遠一些，從汽車晶片到車載導航的打包業務是一個很好的方向，高德在車載導航上為包括奧迪、寶馬、通用、本田等著名品牌的1oo多個車型都有提供導航資料產品和服務。
只是，像這種打包業務，僅憑這次入股之後的合作恐怕還不太行。
入股終究是兩家，決策和話語權可能會存在分歧。
好在現在也不急，好在百度、企鵝也在做地圖業務，這兩家後續對地圖業務的燒錢投入僅憑高德自己是搞不定的。
易科現在先在高德這邊佔個股東位置，推動公司的大力轉型，自然而然的就會出現競爭的碰撞，也就自然而然的加大合作力度，以此來最終解決決策和話語權的分歧。
兩家公司肯定是兩個聲音，但只有一家公司一個聲音，問題不就解決了嗎？
競爭燒錢，擴大規模，管理層可以高位套現走人。
易科接手，收入囊中，自家生態和關聯業務都更完善。
甚至連公司都是在美國上市，股價波動的風險是在那邊。
還有比這更完美的合作嗎？
方卓覺得這很符合自己追求多贏的哲學。
當然，現階段尊重對方的獨立運營也是真的尊重。
如果高德堅持不願意轉型c端市場，那也就作罷，真的尊重到底。
“哈哈哈，方總來了，我們高德轉型就不怕了。”
18日的中午，易科與高德的午宴之上，高德總裁成叢武提起酒杯，笑著敬了方總一杯酒。
方卓很給面子的一口乾了，笑道“哪裡哪裡，我就是來給高德敲個邊鼓，論業務展，高德是專業的，是行業裡屈一指的。”
他放下酒杯，又沉吟道“咱們以後都是自己人，我也不藏著掖著，我確實不懂地圖業務裡的門道，就從公司展來說，任何轉型都要慎重，高德好不容易走到今天，更要慎重。”
方卓這話真心實意。
成叢武也代表高德管理層，更加真心實意的說道“方總，高德需要轉型，現在談的不是是否轉型，而是如何轉型的問題，這一點，我們很希望能和易科一起探討。”
方卓“嗯”了一聲，既然這樣，那就……喝酒吧。
午宴之上喜笑顏開，雙方其樂融融，相見恨晚。
不過，吃吃喝喝之後還是要正經談事的，易科給高德的估值多少、怎麼投、要不要董事會席位……種種細節對於高德這邊就是窺視易科和方總想法的關鍵。
然後……更加相見恨晚了。
易科方面再三表示，尊重高德的獨立運營，不需要董事會席位。
同時，易科願意提供yms的推廣資源和技術支援，幫助高德做好移動端的應用和轉型。
以及，易科給了個8億美元的估值，願意投資1-1.2億美元，成為高德的第一機構股東。