全國市場展很快，阿里和企鵝已經入場。
衛哲帶著投資人的期許，希望能獲得易科的支援。
但真正讓戚赫有所遲疑的還是申城本地的戰況，他知道大黃蜂，知道它的創始人主要來自土豆網，有cFo有副總裁，也算有聲有色。
要是按衛哲所說，兩週之內被滴滴攻破，可能確實需要多注意注意。
戚赫聆聽來自前阿里ceo、現米團戰略顧問衛哲的意見，也沒有太多猶豫，說道“方總現在在廬州，這樣，我讓公司再到一線出個新調研，等方總回來，我們一起聊聊。”
雷君在旁邊問了句“戚總，方總什麼時候回來？”
戚赫想著事務安排，答道“三五天。”
多則五日，少則三天。
幾乎同一時間，滴滴的創始人程維得到了一個類似的答案。
“我們在申城什麼時候能夠過大黃蜂？”
“多則五日，少則三天。”
滴滴進入申城已有一週，在復刻了京城打法之後，這裡作為重點城市新增了獨立預算，又重新集結力量，試圖攻下這個必爭之地。
不同於滴滴在京城時的資金不夠，四月剛剛從企鵝拿到的投資讓這次進攻很捨得在媒體端花錢。
大黃蜂是由土豆網的前高管精英創立，如今在申城擁有過2萬個乘客和1萬個司機的註冊量，在市場孵化的這個階段也算不錯，可是，距離成功還有很遙遠的距離。
程維不確定自己的滴滴能不能成功，但對於擊敗大黃蜂還是有很大信心的。
除非……
他又問了個問題“易科有什麼訊息嗎？”
“沒有。”肩負本次申城市場競爭一部分重任的裴林偉搖了搖頭，“沒聽說易科有進場的動靜。”
程維皺了皺眉。
人到申城，這裡有不少以前在阿里的同門，而他們和易科在一起做的米團又十分成功，很難不有所擔憂。
滴滴在京城把“搖搖”和“百米”兩個競爭對手斬於馬下，一個重要原因便在於一些非常規的地推動作。
比如，百米給司機搞了專用裝置，滴滴的人就幫司機刷機，用以安裝自家軟體。
比如，司機手機上同時安裝了滴滴和搖搖，滴滴就會彈出提示，引導司機解除安裝競品。
比如，滴滴會向司機端推送假訂單，雖然搶不到，但可以製造繁榮假相。
如此種種，出身“中供鐵軍”的程維用起來得心應手，十分有效，而國內三年之前的最強地推團隊是阿里，現在就是糅合了阿里和易科的米團了。
至於易科，看看今年被它拖入戰場的度記窘境就知道它的戰鬥力……
程維很難不對申城這邊的同門和巨頭存有顧忌。
他嘆道“如果易科之前願意過來投資……”
程維出身阿里卻拿了企鵝的投資，一是對手“快的”從臨安起步，已經先一步拿到阿里投資，二是今年企鵝的誠意十足。
不光副總裁彭志堅三顧茅廬，連馬華騰都親自出面請自己吃飯，沒有什麼比活下去更重要，這是程維的想法，也是滴滴天使投資人的支援意見。
只是，一旦選邊，可能就要身不由己了。
滴滴現在的支付入口把“易支付”放在了隱藏的位置，需要點選之後多幾步才能使用，十分不便。
“易科現在正和度記大戰，未必有精力來進入我們這個戰局。”出身度記的cTo張博樂觀的說道。
程維沒有那麼樂觀，但也沒再繼續談論易科，反而好奇的問了下這位度記前員工“張博，你覺得度記能守住搜尋這個業務嗎？”