相反，歐洲在探索最前沿的科技，韓國不甘落後，依靠政府補貼，寧可不賺錢也要完成技術積累，拼命追趕。
只是……那怎麼也要等十年後吧？
“現在的三星有這個實力造這麼大的船了？”林祥難以置信地問道。
要知道，設計圖上的貨船已經有四十米寬，長度更是三百米！
比現階段的航空母艦都要大！
“所以他們想和你聊聊。”
“和我聊聊？”林祥愣了一下，“什麼意思？”
“其實吧，我本來就沒想找三星的，因為他們從來都沒有過這類巨型集裝箱貨運船的建造經驗。”余文慧猶豫地說道。
“是三星自己，不知道從哪裡打聽到我們的需求後，就把設計圖了過來，希望我們能投資他們的第一艘巨型貨運船……”
“好傢伙，這不就是拿我的錢培養他們自己的技術？天底下還有這麼好的事情？”
林祥都被韓國人的想法給逗笑了。
造船業這麼玩的船廠其實並不少，歐洲造船業始終沒有沒落，靠得就是對頂尖技術專利的研究。
但問題是，你韓國現在連老二都算不上，憑什麼啊？
“可這船設計得還不錯啊。”
余文慧再次把設計圖抬起來。
相比起現在的集裝箱船，這艘船確實有不少大膽的創新。
而且以林祥的目光來看，這艘船已經很符合未來集裝箱船提高甲板空間利用率的設計主流了。
當然，他也只是看過相關的圖片，根據記憶對比了一下而已。
這艘船能不能跑，上面轉載的集裝箱夠不夠穩固，他就看不出來了。
最重要的是，海運歸根到底是要看價效比和利潤的。
要是太貴，那林祥還不如等幾年，等把迴歸前的這筆錢賺完再買更先進的。
看到林祥的表情，余文慧當即知道他的意思了，“你不喜歡？”
“只是感覺沒必要這麼做而已。”
“那想要訂船就難了，歐洲那邊設計的船和訂單都排到了五年後，到時候我都不知道華冠能用什麼船了。”
前面說了，港島是自由港，貨物進出不用交稅。
也就是說，哪怕國外的企業把貨運過來，再運出去，消耗的也只是一點倉庫錢。
所以，港島就成為了一個天然的，國際知名的海上中轉站和儲存站。
也成為了航運公司的必爭之地。
華冠船務漸漸掉落梯隊，就有貨運船破舊落後，運輸效率和價格都跟不上的原因。
“當初還想用華冠的船運我們工廠的貨賣到全世界的，現在工廠終於有貨賣了，反而華冠扛不住了……”
林祥忍不住吐槽。
當然，華冠不至於扛不住。
只是和集團已經營收平衡的現狀相比，華冠呈現出來的虧損就有些難看了。
“其實訂小一點的船也可以的，反正先用著，等過幾年技術成熟了再訂大船？”余文慧眨著眼睛建議道。
“我再考慮一下吧。”林祥思索著搖了搖頭。
他現在就像是明知道過兩年效能就會大幅落後，所以糾結著現在還要不要換新電腦。
最關鍵是，三星重工設計的船並沒有好到足夠讓他心動。