聯賽結束之後，車隊也正式開啟備戰WTCR之路。
上個星期汽聯在官網釋出了第一站賽程表，將首站確定在了國內的東望洋賽道。
這是所有人都沒有料想到的結果。
那裡常年都被作為賽事的收官之戰賽場，今年卻意外被安排在了開頭。
作為世界公認最具難度的賽道之一，且不說東望洋賽道有接二連三的超高速彎，其中穿插著各種樹幹、燈柱、水泥牆和山崖，對車手的控車水平有著極高要求。
事故可能會遲到，但絕對不會缺席，作為國內最高風險的賽道，這裡每年都是險象環生。三年前在大獎賽上上演的連環撞更是被譽為“年度最昂貴的撞車事件”，多達十五臺GT賽車被捲入事故，車損總價高達幾千萬，可謂是損失慘重。
所以今年第一站選在這，簡直就等於是地獄開局。
鄧有為沒少為這個事情頭疼，就連車隊高層都針對此事開了不下三次會議。
危險性增大也就說明變數增大，他們的戰術不僅僅要考慮自家車手，還要對其他車隊的首發車手水平做出預判。很多時候自身發揮沒有任何問題，結果因為運氣不好碰上其他人的賽車出現狀況，可能會影響到自己成績甚至是退賽。
但這種情況避無可避，用周棘的話來說就是不如上場前燒柱香拜一下。
所以最後他們能做的只有把模擬器上其他圖給關了，先統一對東望洋賽道進行針對訓練。
“你們有不少人都跑過東望洋實地，應該知道它的盲彎很多，不熟悉線路和彎道是大忌。”
聽這口氣就知道鄧有為是準備讓他們在模擬器上為鞠躬盡瘁死而後已了。
不過好在雖然他們都是統一訓練，但畢竟到時候真要上場跑的還得是那兩個首發，替補的情況都很少出現。
所以最後苦的還是周棘和許書航。
下班時間一到，其他人立馬作鳥獸散，只有他們還要被鄧有為盯著加訓。
唐明海靠在模擬器旁邊喝果汁，順口問：“我跟段譽要去擼串，給你打包點回去？”
周棘剛開過終點線，正在等系統生成資料：“不用，我待會回家一趟。”
邊說著，他還不忘回過頭看了眼，駱其清已經沒影了。
走這麼早今天？
......
晚上八點三十九，駱其清洗完了澡，正盤腿坐在沙發上，照例開啟電視機隨便找了個節目來當背景音。
裡面好像在播什麼愛情倫理劇，反正抬頭就看到兩個男人在對峙。
“我對她是真心的...”
“誰都不可以質疑我對她的愛...”
駱其清閒來無事還跟著模仿了一段。
但今晚不會這麼清閒度過，他還有很重要的事情要做。
看時間應該差不多了。
九點，手機鈴聲響起。他接起來，隨手拿了條外套披上就準備下樓。
電梯一路下到了負二層。
這棟樓配備的是雙層地下車庫，但因為住戶不多，所以車輛大部分都停放在了負一層。
負二層足夠空曠。
駱其清找了個靠近入口的位置，沒過多久，一輛本田雅閣就打著雙閃出現在他面前。
在經過他身邊時，郝宥凡從裡面探出頭來：
“怎麼樣？這輛車可以了吧？”
“還行。”
郝宥凡就近找了個空車位把車停好，然後就熄火下車。
三個半小時前他還坐在露天餐廳裡切牛排，結果接到駱其清電話後，他二話不說就回家挑車。
有他這種好兄弟真是三生三世修來的福分！
“你真想好了？”
郝宥凡把車鑰匙往駱其清的方向一拋，問。
車鑰匙在空中劃過一道弧線，然後穩穩當當落進駱其清手中，被他攥進掌心。