第258章 德國佬的臭毛病第四更，求訂閱
4ooo根電子真管以及其它的相應的材料，需要多少錢？
大概也就是三四萬美元。
可就是三四萬美元，讓人類的第一臺電子計算機，從38年推遲到了46年。
早在1938年，楚澤和他的朋友已經在考慮用2ooo個電子真空管和其他電子元件組裝新的計算機。當他向一些人提出這個構想時，便被打上了“幻想”的標籤，因為電子真空管的價格是昂貴的。
現在，在楚澤提出這一設想後的第一時間，就被上報到公署。
“給他所需要的一切。”
在得知康德拉.楚澤需要幾千根電子管和大約十萬元左右的試驗經費後，李毅安直接了當的做出了批示。
儘管康德拉.楚澤並不在柏林提供的那份名單之中，但卻在李毅安的名單裡，或者說，是少有的幾個他能想到的德國科學家，沒有辦法——他幾乎可以稱得上是真正的電子計算機之父。
與美國的同行不同，生活在納粹德國統治下的他，既無從得知有關計算機的理論基礎知識，也無法得到大學或者政府機構的資助，只能在臥室裡孤身一個人開始漫長的研製工作，在黑暗中摸索前進。
他的研究是有回報的，從電動機械式的v1到採用電磁繼電器的v2，再到v3。楚澤明的v3是當時世界上最高水平的程式語言的計算機，也正因如此，很多人曾假設，如果楚澤不是生活在法西斯統治下的德國，他可能早就把v型計算機系列升級為電子計算機，世界計算機的歷史將會改寫。
事實上，他在研究v2前，就已經選擇了電子管，只不過，電子管太貴了，個人負擔不起，官方和企業也沒有意識到電子計算機的作用。
然後，電子管變成了廉價的繼電器。
只能說造化弄人吧！
“給他所需要的資金以及電子管，還有其它的任何方面的協助。”
在作出這個指示之後，李毅安看著這份報告，儘管他並不知道，楚澤的到來，會給電子計算機產業帶來什麼樣的改變，但可以肯定的是，他肯定會製造出婆羅洲的第一臺電子計算機。畢竟，在度過戰後最艱難的時光後，49年，楚澤再一次以重新組裝 z4，還是手搓的那種。
儘管當時美國已經明瞭早期電子計算機，採用繼電器的z4顯得有些老套，但 z4程式設計的簡單、具有異常處理能力的強大算術單元，仍然讓人印象深刻。隨後蘇黎世聯邦理工學院買下了 z4，用於數學和工程領域研究。此時電子計算機的時代已經真正開始，z4成為歷史上第一臺完全正常執行的商業計算機，也是當時歐洲大6唯一可用的計算機。
“到底是z4，還是“eniac”呢？”
心裡這麼盤算著，李毅安難免會有那麼一些期待，畢竟，來自二十一世紀的他，深知電子計算機是如何改變人們生活的。
也正因如此，他才會早早的從貝爾試驗室挖走了沃爾特布拉頓，出資建立了一間試驗室，由其進行電晶體研究，儘管他並不願意離開美國，可是……無所謂了，重要是電晶體，是半導體！
畢竟，半導體以及積體電路才是未來。至於電子管，還是讓其它人一條黑路走下去吧。
只不過，電晶體的研製直到現在，似乎都沒有太大的進展。
“要不要督促一下呢？”
這個念頭不過是一閃而過，雖然不懂得技術，但是李毅安還是知道，技術上的事情，有時候是急不得的。尤其是這種開創性的技術。
急不得。
並不代表不能做什麼，鞭子不能用，可以用果的。透過經濟上適當的刺激往往會收穫出人意料的回報。
就在46年的元旦即將到來的時候，從亞庇傳來了一個好訊息——新式的單缸柴油動機研製成功了。
在一萬元資金的刺激下，研製團體僅僅只用了一個月的時間，就製造出了新式的兩衝程單缸柴油動機。
雖然談不上是奇蹟，但絕對稱得上是進展神！
在得知這個訊息之後，李毅安就立即趕了過去，畢竟，兩衝程單缸柴油動機不僅事關農用三輪車，還有關係包括小四輪拖拉機、抽水師一系列小型農業機械裝置，甚至還關係到婆羅洲的汽車工業。
農用三輪，那也是汽車工業嘛。
等到了亞庇的機械維修廠之後，李毅安人還沒到技術處，就聽到了熟悉的“嗵、嗵”聲，甚至距離很遠，都能聞到一股濃濃的柴油煙霧味，
對，沒錯，就是這個味道。
等到了技術處，李毅安就看到試驗檯架上，一臺看起來有點兒熟悉的柴油機正“嗵嗵”作響的運轉著，噴吐出來的黑煙讓簡直稱得不是煙霧繚繞。
“米工，這是我們的柴油機嗎？”
與上一次叫老米不同，這次李毅安又換了一個稱呼。
“是的，12馬力兩衝程單缸柴油動機，按照你的要求，在設計時儘可能對結構進行了簡化，它的零件數量比道依茨的單缸柴油動機減少了25%，工時降低了2o%，成本上……嗯，預計可以下降2o%3o%，而且還有進一步下降的空間！”
從米利安的手中接過技術引數資料後，只是簡單的看了一下，李毅安就滿意的點了點頭，說道。
“好了，這就是我們需要的柴油機，怎麼樣，可以裝車嗎？”