平安堡煤礦順利出煤為華夏東岸共和國的各項展提供了強勁的動力。
從12月7i開始，平安堡煤礦i產量逐漸攀升，從最低時的14o噸一路上升到高峰時的近2oo噸，之後普遍穩定在18o噸左右。僅此一項，每天便創造產值3oo餘元，今後每月可節省煤炭進口費用15oo－2ooo元。
不過，煤礦如此巨大的效益與產能此刻卻碰到了一個令人尷尬的事實，那就是目前煤炭的運力嚴重不足。現在已經移交給平安堡方面的編號為331－336的六艘內河平底船平均每艘載重量不過才十一二噸，六艘一起上一次才能拉7o噸煤，這效率比起煤炭產出來說實在太過寒磣。
而且這六艘船可不光光是為了從平安堡到煤礦之間來回運輸補給品和煤炭這麼簡單，它們還承擔了鎮海堡和平安堡之間的交通運輸任務呢。單單分配到在煤礦和平安堡之間來回運輸煤炭的船隻，撐死了只有一半，即3艘，換算下來一次能運35噸原煤左右。
煤炭運力的問題令邵樹德很是撓頭，而這也是之前他親自返回東方港問財政部要錢造船的原因。不過遠水解不了近渴，雖然海軍造船廠內目前正有四艘排水量為6o噸級的內河淺水運輸船在建造，但是那幫造船工匠們的任務也很重，畢竟船臺上那艘巨大的“八月十i”號戰列艦佔用了幾乎絕大部分的人力。因此，這四艘內河淺水運輸船要完工的話至少還得等三四個月，在這三四個月的空白期內，恐怕就只有靠現有的六艘小運輸船硬撐著了。
為了緩解運輸壓力，同時也是為了開展下一步工作，目前正在指導開採煤炭的艾查建議邵樹德在煤礦礦區附近建設一座簡易洗煤廠，將開採出來的煤炭jing選出來。那些燃燒熱值極低的煤矸石選出來後可以去制磚、燒水泥，剩下的jing煤再拉回去煉焦或者當做燃料。平安堡煤礦出產的煤炭，據艾查估算jing煤比例差不多在一半左右，經過洗煤後，每天大約只有9o噸jing煤需要外運。當然了，洗煤廠一開始可能根本達不到這麼大規模的原煤處理能力，不過那樣更好，反正目前人力、運力都很不足，處理不了的就先堆著吧。
兩人說幹就幹。第二天，邵樹德就帶著一幫人來到了煤礦實地考察。目前礦區共有545名韃坦居民，其中青壯年男子約249人，這些人中除了運輸及裝運人員外，大約有15o人直接從事煤炭挖掘工作，每天可挖掘原煤約18o噸。挖出來的原煤在礦區內堆得到處都是，目前擔負運輸任務的331－333號共3艘運輸船一天跑兩個來回，差不多隻能運走7o噸原煤，剩下的原煤就只能暫時露天堆放在一邊。
“洗煤廠我看可以建。”看了半天后，邵樹德終於開口了“艾查，你以前在煤礦幹過，我記得洗煤一般由破碎、篩分、選煤等過程組成，這些機械我們都沒有吧？靠手工處理的話來不來得及，是不是效率太低了？”
艾查撓了撓頭，他之前也只是在黑煤窯幹過一陣子，算不得什麼專家，因此他有些不確定地說道“大塊的原煤或煤矸石破碎好辦，這邊靠著河，直接上水力錘，破碎起來效率很高。破碎完的原煤再用網篩篩選，經過篩選出來的細煤再想辦法分選。這個……這個裡面可能要建個斜槽，用水來分選，具體的我現在也說不上來，到時候再看吧。”
邵樹德有些無語。不過想想現在確實也沒什麼更好的主意。穿越眾缺人才啊，邵樹德有些唏噓地想著，只能走一步看一歩了。實在不行再打聽打聽英國人是怎麼弄的，他們的煤炭產業可是很達的呢，應當有自己可以借鑑的地方。這不丟人，作為穿越者也不是全知全能的嘛，畢竟現在的燧槍、軍艦都是模仿的呢，也不差這一回了。
其實，目前工業部門倒也沒對煤礦這邊提出什麼過高的要求，他們甚至都沒要求煤礦方面對挖掘出來的煤炭進行初步洗選，這主要還是因為目前平安堡煤礦出產的煤炭拉回去後主要是被當做燃料來使用的。
畢竟，這些煤炭雖然品質不高，但是用來做燃料卻是沒有一點問題的。在“加利西亞飛魚”號拉回去批2oo噸原煤後，東岸公司轄下的磚窯、水泥窯和石灰窯終於不再節省用煤了，三年來他們第一次開始了24小時不間斷生產。噸料煤耗大大下降的同時，也徹底扭轉了目前建築物資緊缺的現狀，甚至還有富餘可供出口到巴西和拉普拉塔地區換取外匯。
與此同時，木材幹燥窯、乾餾窯以及各大食堂、浴室等單位也開始逐步減小燃料中柴草的比例，適當增加一些煤炭，這有助於解放他們的人手，畢竟去砍柴割草也是需要人力的。只不過如今限於煤炭產量的關係，還無法做到完全替換掉柴草等傳統燃料。
時間進入12月中旬，在邵樹德的堅持之下，執委會終於決定在平安堡煤礦附近修建一座洗煤廠。原探險隊的艾查出任新建的洗煤廠廠長，整座工廠投資過7oo元，其中大部分是用來向東岸公司採購六套水力破碎錘，洗煤廠的部分工人由平安堡派遣，剩下一部分將由那些韃坦婦女充當，整座洗煤廠設計i處理原煤能力為5o噸。
而煤礦礦長則由內務部jing察白水擔任，同時他也是新設立的煤礦派出所的所長，安達十五的治安隊統一被納入派出所的編制。他負責全權指揮整座煤礦249名礦工、2o名派出所jing察、一個排的6軍和少量技術人員，他擁有放獎勵、批准假期、安全防衛、處置犯人和鎮壓暴動的權力。邵樹德對他的要求是隻看產量，其餘一切不問。
已經因為運輸煤炭而被改名為“煤河”的卡伊河畔，一座簡易碼頭也在查魯亞建築隊的努力之下接近完工。碼頭上裝了幾座畜力塔吊，負責裝卸貨物，效率比起人力滑輪組來說只能說還湊合。安達十五抱著他的武士刀，穿著黑sè內務部jing察制服和牛皮軍靴，昂挺胸地走在碼頭邊巡視著，他的身後是兩名i本老鄉，同樣穿著jing察制服。
此時碼頭的基礎設施已經基本完工，建築隊只留了少量人在這裡收尾。其餘大部分人分成兩隊，一隊在建設洗煤廠的汙水排放管道，一對在鋪設從煤礦到河邊碼頭的簡易軌道。洗煤廠在洗選jing煤的過程中產生了大量的含煤泥汙水，這些汙水在挖好的沉澱池中初步沉澱一段時間後就被直接排入煤河之中。同時，沉澱池中的含水煤泥既可以拿去燒製耐火磚，又可以製造蜂窩煤。總之，對這些煤炭的利用率確實是很高的。
至於另外一條從煤田到碼頭的簡易軌道，則是為了便於運輸煤炭而鋪設的。參照當時英國的煤礦，軌道由硬木製成，上面裹著一層鐵皮，拉煤的運輸車輛從上面來回透過，效率比起單純的硬質公路要提高不少。更妙的是，建築隊利用了煤田處在熱拉爾山脈餘脈附近、地勢略高的特點，鋪設了一條帶有一定坡度的軌道。下坡的時候滿載煤炭，上坡的時候空載，也能節省不少力氣。
建築隊裡多了不少瓜拉尼人僱工，他們都是來自附近那個瓜拉尼村落，雙方之間的關係還可以，煤礦方面有時候也會向對方購買一些補給品。這些瓜拉尼僱工真的很廉價，一把金屬小刀就能僱傭他們幹7－1o天，前提是你提供他們一i三餐的飯食。
建築隊當然無比歡迎這些廉價的工人們，因此，在他們的幫助下，這邊的建設進度總是能夠提前完成。當然，這些瓜拉尼人的到來也不是沒有一點壞處，至少在他們到來的這段時間內，建築隊和煤礦方面已經丟失了很多諸如鐵鍬、鋤頭、錘子等工具。甚至就連洗選好的jing煤，每天都有很多瓜拉尼人拿著袋子過來偷偷裝一點帶走，因為他們現這些jing煤用來燒火比他們用的木頭柴草要給力很多，而且灰塵也不是很大。這種盜竊行為一開始僅僅是個人行為，後來甚至展到了夜間大規模集體盜竊。
白水在請示平安堡那邊的邵樹德後，決定對這些瓜拉尼人妥協，即每天供應一小部分jing煤給他們，以換取他們不再盜竊，同時順便拉近雙方關係。至於盜竊建築隊和煤礦工具的瓜拉尼臨時工，白水則派出了以派出所副所長艾瓦尼為的偵緝隊，專門負責此事。
安達十五等人即使這個偵緝隊的一員。這兩天內他已經抓獲了好幾名晚間前來盜竊工具的瓜拉尼人，雙方之間甚至生了一些小衝突。安達十五的一名i本老鄉差點一刀劈死一名瓜拉尼人，好在雙方都比較剋制，並沒有繼續深究的意思。
就這樣，煤礦在磕磕絆絆之下，總算一直在頑強生產著，為華夏東岸共和國的建設貢獻這巨大的力量。
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