貨物交割的過程比小克利福德預想的要複雜一些。因為清國官員的低效率和無休止的索賄，使得雙方的交易過程變得漫長且瑣碎，直到一位名叫“海關道”的官員出來過問後，事情才變得順利起來。
5月2o日，貨物的交割正式完成，清廷方面打算充作貨款的物資有價值四百英鎊的茶葉（可見在此時的倫敦，茶葉的市場還不甚廣闊）、一些打算運往蘇拉特的“粗貨”（多為大宗廉價貿易品）、運往英倫的“精細貨”（1.5萬匹絲織品、2o箱生絲、過兩千盎司的麝香、價值一千五百英鎊的日本屏縵、價值過四千英鎊的其他中國珍品），沒有任何貴金屬，除了少量英國人請求換購的黃金之外（他們用西班牙十字銀幣支付購買黃金的費用）。
克利福德船長為了獲得上述物資，除將大量軍火交割給了清國海關官員之外，還有72捆（432匹）寬幅絨布、2o捆（4oo匹）粗絨、18捆（36o匹）長絨、2oo桶在印度收購的廉價火藥、2oo塊鉛（48o擔）、6箱亞力酒，賣了大約一萬多英鎊，另外還額外支付了過一萬五千英鎊的現金，才成功從清國人那裡獲得了上述物品。
當然目前清國人需支付的“貨款”尚未籌集完畢，他們可能還要命令地方上的商人和官員進行採購，然後透過小型內河船運輸到響水港。克利福德船長並不對此感到多不滿，因為這都是常態了，交易最初只是在紙面上完成，等你實際收到東西后也許已經幾個月後了。更何況，這會海面上南風勁吹，像他們這類沒有蒸汽動力的船隻也無法南下返回萬丹或印度，只能先在清國這邊耐心住著了，為此他們還要支付期間的人員食宿開支、貨物倉儲費用等等，算起來也不少錢呢，不過和返回英國後售出貨物所能獲得利潤相比，可就有點微不足道了。
其他幾艘同來的英國商船的商品交割程式大體上也是如此，只是那些神通廣大的傢伙除了軍火外，還多了許多來自印度和南洋的特產，如寶石、香水、充滿異國風情的掛毯、阿仙藥、海外香料、檀香木、龍涎香等等——這大概是由於這些船隻都是東印度公司所有，船長也都是公司職員的關係吧，可以很方便地在印度籌集這類頗受中國人歡迎的貨物——從清國人那裡換了不少東西回來，當然他們同樣免不了需支付大筆現金（總額過了四萬英鎊）以支付貨款不足的部分，在與清國人或明國人的貿易中，沒人能夠可以不支付貴金屬就拉走所有的生絲、茶葉、瓷器等各類特產商品，他們總是保持著鉅額的貿易盈餘，真是讓東印度公司的商人們羨慕不已。
“清國人用一種沒有龍骨的舢板在內河裡運輸貨物，看，就在那邊，密密麻麻緊挨在一起的就是了。”馬丁大副不愧是在中國大地上廝混了很久的人物，對各種事物的解說總能令考克斯感到非常有趣，這時只聽他繼續介紹道“這種船大部分都有篷，看上去就像是一個槽一樣。船尾和其他部分的甲板是用竹子製作的，頂篷則用竹枝拱成銼刀的形狀，可能是為了隨時升降；兩側則是木製的，留有一些小孔做窗戶。如果您想去內6地區旅行的話，那麼我建議您僱傭這種船。一般來說，它們比您想象的要快一些，尤其是他們非常善於利用潮水的漲退。”
“當然，這種船做起來也很舒適。”馬丁又補充說道“船身中間鋪著一張上好的白色地毯，但這僅僅是用來睡覺的。裡面有時候也會擺幾把椅子、一張長方形的桌子，清國人將燈籠放在上面用於夜晚照明。他們當然還會留一小塊地方用來供奉祖先，用金箔或其他什麼的東西做裝飾物，前面擺一個陶罐，裡面滿是菸灰，菸灰上則插著細蠟燭和一種被稱為香的東西。這種情況在大城市——比如廣州——的廟裡面比較常見，很多時候燃燒蠟燭和香產生的煙霧足以對人的眼睛造成極大的傷害。”
考克斯·克利福德聞言點了點頭。清國人給他們的自由度還是很大的，允許他們隨意在響水鎮範圍內走動而無需批准（當然如果要去內6地區活動的話，還需在這裡申請一份名為“路引”的東西），不然如果幾個月的時間都悶在客棧裡的話，簡直就是不可想象的。
這會他們兩人就站在碼頭邊的泥質河堤上，不遠處就有許多小舢板停留在那裡，等待官員們的召喚前來運貨。克利福德現，其中有些小舢板比一般運貨的還要小，甚至連甲板都沒有，也不知道是用來做什麼的。馬丁告訴他，這些船民的生活條件非常惡劣，無論春夏秋冬，父母和他們的沒有衣服穿的孩子都在此靠釣魚或撿拾別人船上丟下的東西討生活——有時候外國水手扔下河的一頭半腐爛的死豬都會引起這些人的爭奪並最後以武力收場——這讓自小生活條件還算不錯的克利福德聽得目瞪口呆。
二人逛了一會之後便離開了河堤，因為他們現周圍有太多盯著他們看的人，這讓二人很不自在，於是便去了位於碼頭區的公共商館。商館理論上是所有歐洲商人辦公的地點，但事實上目前只有來自英格蘭的商人居住於此。
這是一整排建造在河岸邊的房屋，由一位據說有官方背景的大商人建造，出租給外國商人，租期可以是半年、可以是一年，當然也可以更長時間，一切取決於你的需要。商館是單層的，一直延伸到接近鎮子的地方，材料則是就地燒製的磚頭及從遠處運來的木料。
英國東印度公司在這裡租下了好幾套房屋用作辦公聯絡場所，並規定只有公司的代理人（比如考克斯·克利福德這類二級代理商人）或僱員可以進入這裡。小克利福德剛剛在這裡租下了一間小小的辦公室，年租金二十英鎊，並不便宜。與在東印度一樣，使用了一名清國僱員幫他在未來收集各類商品資訊，幸運的是，這個商鋪學徒出身的清國僱員看起來很是幹練，而月薪卻只要兩英鎊十先令。
克利福德的辦公室頂部開了一個天窗，比牆上的窗子要小一些，但仍然使得屋內的光線變得很是充足。牆上的窗戶開得很大，窗格是用珠母製作的（次一些的房間會用貝類），窗體又寬又窄，雕著木紋，充滿著異國風情。
“中國的窗子從來不用皮革或玻璃，白天窗戶得一直開著，不然房間裡光線不足。但到了夜晚就必須關起來了，防止蚊蟲、蝙蝠進來。”大副馬丁像是一個絮絮叨叨的房屋租賃中介一樣向自己的僱主介紹著在中國生活的經驗，只聽他繼續說道“哦，對了，下次最好從英格蘭買一些鎖過來，或者乾脆就僱傭一個鎖匠過來好了。中國人做的鎖很不可靠，一把鑰匙往往能開啟好幾把鎖，這樣的話房間很容易被盜。特別是目前這裡尚沒有持劍的水手護衛，很容易招來河邊船上那些貧窮的中國人的覬覦，就如同倫敦街道上流浪的那些愛爾蘭人、蘇格蘭人一樣。”
克利福德默默記下了自己經驗豐富的副官的忠告，然後讓那名中國僱員給二人個泡了一壺綠茶，一邊喝一邊說道“談談下一階段的工作吧，我不想無所事事地待在港口內呆，那樣我會感覺自己就像腐爛了一樣。聽說滿洲皇帝在重金招募造船的工匠，以便重整自己已經遭到毀滅的海軍，這事你怎麼看？聽說他們以前在這附近有一個規模巨大的造船廠，能夠生產各種內河運輸船隻，只是很可惜在戰爭中被東岸人給摧毀了……”
“滿洲皇帝當然想重整自己的海軍，因為這個國家漫長的海岸線無一不受到了東岸人現實的威脅，包括天津，一個離都非常近的城市。”馬丁整理了一下自己的思緒，然後回答道“不過，招募造船工匠的事情，我認為我們不應該插手，這似乎是東印度公司本身更應該做的事情，清國政府應該也只會與他們或者荷蘭東印度公司接觸。我聽聞清國政府已經在重整位於海州的港口及要塞了，據說要求荷蘭東印度公司幫助設計，一應火炮、槍械、教官也從聯合省購買，以防禦東岸艦隊可能有的海上襲擊。這並不是危言聳聽，因為東岸人已經進攻過一次海州港了，那次他們站立在地震後滿目的廢墟上面。”
“清國境內其他港口不是條件太差，就是處於東岸人的威脅之下。海州港同樣籠罩在東岸人的陰影之中，但相比較而言已經是最好的選擇了，前提是他們安放足夠多的海防巨炮和善戰的6軍士兵。”克利福德評價道“但我認為滿洲皇帝最好的應對方式，仍然是攻取東岸人設在揚子江口的那個據點，那樣整條揚子江都能解除威脅，能夠使用的港口就很多了。他們已經嘗試過這樣做了，而且事實證明並不是沒有成功的可能，沒有理由不繼續進行下去，我猜測他們很快又會起針對那個名叫‘崇明沙’的島嶼的攻勢了，希望這次能夠成功。”
其實，在過去幾年間，滿清朝廷已經組織過幾次針對崇明沙的襲擊了，基本都是趁夜偷襲，即白天將大量船隻和人員隱蔽於岸上，入夜後起突然襲擊，以消滅東岸海軍駐泊於島內的炮艇、攻取崇明沙上的6軍堡壘為主要目的。
這種戰術說實話是要花費很大代價的，但確實也非常難防。想想看吧，在夜間，鋪天蓋地的縱火船突然順水飄下，直朝你衝來，你的軍艦、炮艇是躲還是不躲呢？當然顯然是不用回答的。而且，很多時候甚至你躲都來不及了，最近幾年清國動的多次針對崇明沙的襲擊行動中，東岸人已經累計損失6艘海軍炮艇、一艘快巡航艦（這可是65o噸的大傢伙）、兩艘12oo噸級的運輸船（恰好於此落錨檢修）、兩艘72噸級小火輪，代價可謂慘重無比。也幸好東岸人改建過的原清國崇明沙守禦千戶所較為堅固，將士們也英勇奮戰，堅持到了主力艦隊載運6軍開過來解圍。但多年下來也死傷了很多人員，以至於很多人都在討論是不是該放棄崇明沙這麼一個位於長江口的據點，否則的話長期被清軍這麼放血，代價確實有些大，不是個明智的選擇——或許，讓東岸人這麼持續兩難下去，並最終不得不放棄崇明沙，恐怕也正是清軍所打的如意算盤吧。
“如果我們能夠搶在荷蘭人之前一步，幫助滿洲皇帝打垮崇明沙的東岸人，解除揚子江這條運輸動脈的安全威脅的話，那麼可想而知東印度公司將在清國佔據何等的優勢，而且也意味著無數的金錢利潤。這件事，等我回到萬丹或蘇拉特時，就會彙報公司高層。如果可能的話，我甚至打算直接彙報給倫敦的東印度公司總部，這確實是一個極好的機會，而且收益巨大，值得上面人下定決心了。”考克斯·克利福德喝了一口噴香的綠茶，眯起眼睛說道“中國這片充滿生機的肥沃土地，英格蘭人必須佔據擁有一席之地。”
“這並不是什麼奢望，而是經過努力後可實現的希望。”大副馬丁也湊趣說道“今天‘肯特’號（13o噸、炮12門）、‘奧蘭德’號（15o噸，炮14門）、‘中國商人’號（17o噸、炮14門）、‘廈門商人’號（31o噸，炮28門）攜帶大量物資和過三萬二千鎊的現金也抵達響水港了，加上之前的四艘船，我們已經擁有九艘船隻在這兒了，這在遠東是一股了不得的力量。而且，聽‘廈門商人’號船長霍奇斯先生說，印度方面已經打算再行增派新從倫敦開來的‘巴納迪斯頓’號、‘蘇拉特’號、‘萬丹’號三艘大船前去廣東與明國進行貿易。我們的生意可是越做越大呢，公司對這裡的依賴也會越來越大的。”
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