不知不覺，2ooo年就到來了，就在這千禧之年，隨著春暖花開的季節到來，店口的生意也逐漸恢復正常化，五金市場開始走向平穩。
店口在此期間大膽的掘市場，開數控車床，加大投入研自動車床，使得店口在夾縫中走出了一條不尋常之路。
跟凱達數控車床公司合作開出了大眾化的數控車床，從而解決了運算元控的難題，這樣一來，大多數人都會做數控，數控操作平臺就容易多了。有了數控後，店口就開拓市場，去歐洲尋找商機，並且拿到了大宗訂單，使一部分企業度過了難關。隨著自動車床的新興，店口早就想到了先人一步，與瓜瀝自動車床廠合資，生產出了令人矚目的攻螺紋產品的車床，這給店口的小五金又增加了一項新的動能，自動車床的崛起，讓一部分數控車床的生存空間變得狹窄。
自動車床只要一個師傅看著它不生意外，經常檢驗產品的尺寸，在一般情況下只要有人給它把漏斗里加好料，它是可以自動生產出來的，一個人可以管六臺車床以上，這樣就節省了五個工人的工資，除了這，它的優點是人工生產的三倍以上，而且做出來的產品，是人工無法企及的，它的誤差值很少，幾乎跟數控生產值相近，而數控頂多一人管兩臺，生產的數量卻是自動車床的三分之一左右。在根本上，將來的市場佔有率會明顯過數控車床，自動車床一旦把八邊形和六邊形的產品生產出來，那麼自動車床就要佔據主導地位，只要自動車床一經獲得市場，就會大量使用，那麼工人將大量減員，最起碼65%以上的手工業者將失去工作。
科學是進步的，它不會考慮你失業不失業的問題，而是考慮它自身的價值，體現在那裡。
店口有很多家大企業都用上了瓜瀝自動車床，個個用了都說好，接著就是永康，慈溪、餘姚、最後連義烏自動車床之都也用上了瓜瀝自動車床，這讓義烏自動車床廠大跌眼鏡，總是宣傳自己的自動車床如何如何，結果讓人捷足先登，反過來搶佔了他們的市場不算，倒頭來把產品賣到他們家門口來了，這時候他們才後悔要一個億的投資款，可是世界上沒有後悔藥賣，後悔又能怎麼的。
當他們現瓜瀝自動車床還能攻螺紋，他們頓時傻眼了，怪不得最近這段時間他們的自動車床銷量大幅跌水，原來有人有了更好的車床出來，在價格上還比他們的低了五千一臺，機床功能卻好多了。
在莫書記的撮合下，永康也加入開自動車床的行業中來，凱達數控車床在研究車床方面已經有了先進的技術人才，加上店口研究團隊和關小偉研究團隊，三個團隊合在一起主攻數控頻寬課題。剩下的事情，經韓三江向省委李書記反映這個情況後，李開元馬上把這個問題上報國家技術部，引起中央腦的重視，要求馬上派專業科研團隊到諸暨研究這項突破性技術。
這項技術後來成為國家高新產業，智慧開的前沿陣地，十多年後，成為智慧開的先驅者。
只要研專案引起國家重視了，那麼再難的事情也就好解決了，國家投入了大量的研究人員加入到研究隊伍中去，並且注入了大量的資金，來開這項技術，經過兩年的不懈努力，終於攻破了技術瓶頸。
以前的頻寬變成了脈衝訊號生器，產品另一頭裝一個脈衝訊號接收器，只要訊號波對接，那固定的訊號在一個角度上，對接訊號找準對應的訊號，就能很好的對接成功。誤差數在o·oo1的範圍內，可以說相當精準。
關小偉的自動車床廠生意火爆，一下子就成了浙江五金界的香餑餑，由於展需要，把總部搬到蕭山經濟開區去了，後來在廣東東莞、深圳等地也有了分公司，在廣東東莞，深圳用來做機器裝配，機械面板合成，自動裁切等等功能。瓜瀝自動車床改名叫關偉自動車床有限公司，後來成為關偉自動數控車床集團。
從中受益的有凱達數控自動車床集團公司，凱達數控自動車床集團，可以根據客戶的需要，研究出讓客戶滿意的專業性機器，除了做各種自動裝配工作外，還可以生產小五金，型材切割合成等工藝。
店口也新生幾家數控自動車床廠，但店口的自動車床，目標就是小五金製作，因此在小五金領域廣泛運用。
永康也湧現出幾家數控自動車床廠，這也受益於跟凱達集團的合作，永康派出去的研究團隊，並沒有讓韓三江失望，雖然他們永康的數控自動車床並不是做小五金專用的，他們做鐵門，做機械面板、做汽車配件，組裝機器等等，揮了不可替代的作用。
莫文荃怎麼也沒有想到，他提出來的這個方案，改變了整個中國的格局，讓自動化生產成為了中國今後展的主體方向。
莫文荃當時只知道，自動車床太單一了，需要改變改變，讓它擁有多種功能，這樣才能體現它的價值觀，和自動車床的本身效能。
眼看著自動車床能生產多邊形的產品了，莫文荃頓時高興得手舞足蹈，看著那臺新研究出來的全自動車床，他激動得說不出話來。這臺自動車床研究參與的人太多，傾注的心血最大，也是一臺最完美的車床，它克服了用採尼頭的障礙，實現了用脈衝生器確定方位的全新領域，把醫療領域的技術用到了工業上，透過脈衝訊號方波組合，連結對應點，從而使自動車床達到理想的水準。
當看到機器手伸出機器臂，張開自由嘴，將輸送帶上的八邊形產品抓起後，後面的脈衝器就帶著自由嘴緩緩移動，只見停止後的主軸上的夾頭，出一道藍光，對準脈衝訊號生器，脈衝生器緩緩轉動到跟藍光吻合的點後，同樣射一道藍光，兩道藍光對接，出“嘀”的聲響，對方訊號對接無誤，然後機械臂將料送進夾頭裡，夾頭裡的藍光被遮擋住，失去訊號方波，主動退出脈衝訊號程式，進入到工作指令當中，電機主軸旋轉，然後按照數控程式設計進行生產。
生產完成後，主軸停轉，夾頭開鎖程式開啟，夾頭裡面的頂針把做好的產品彈出來，掉在車床下的對接桶裡，對接桶接過產品後，自動輸送到產品箱裡，與此同時，機器手將產品從輸送帶上取走，夾頭裡的訊號生器就會出一道藍光，週而復始的重複著。
這就是當時最理想的自動車床了，引起業界不少的轟動。
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