天才壹秒記住『愛♂?說→』，
因為穆東的這句話，李福在泉城住下，不走了。
不但不走了，他還召集了龐大的談判團隊過來，和以穆東為的大東集團，閉門開了三天的會。
相較吉祥汽車龐大的財務、法務、公關隊伍，大東集團的人手顯得寥寥無幾，參與談判的只有穆東、財務部經理崔喆和內控管理部的幾個人。
4月22日，在經過了一系列的談判和協商之後，大東集團和吉利汽車簽署了戰略合作框架書。
雙方約定，共同出資成立燕京吉祥大東投資控股公司。其中吉祥集團出資41億元人民幣，佔股份的51%，大東集團出資4o億人民幣，佔股份的49%。
吉祥大東公司的董事長兼總裁由李福擔任，穆東出任公司董事。
在穆東的堅持下，合作框架中加入了一條“反股權稀釋條款”，規定了未來如果需要稀釋股權的話，大東集團有權在出具相應資金後，保持現有49%的股份比例。
穆東只設定了這一道防火牆，為別人做嫁衣裳的事情，肯定是不能不防的。
吉祥大東公司，將採取1oo%控股的方式，在瑞典註冊成立吉祥瑞典控股股份公司，以此作為收購瑞典沃爾威轎車集團的主體。
另外，穆東以在開曼群島註冊的離岸公司的名義，和籌備中的吉祥大東公司簽署了合作備忘錄。這份備忘錄嚴格保密，只有極少數人知道。
備忘錄約定，在未來三年以內，離岸公司將向吉祥大東公司提供每年2億美元的融資借款，此借款不轉股，低息，五年內償清。
李福對這個備忘錄非常滿意，這意味著，他能用極低的成本獲得三年6億美元的資金支援，可以說，這個備忘錄，是收購之後順利開展業務的保護傘。有了這額外的6億美元，一切都會變得順利很多。
李福心裡，對穆東充滿了感激。
同時，這個備忘錄，也是“反股權稀釋條款”能夠獲得透過的主要原因。
下午兩點，吉祥汽車和大東集團共同對外布公告，公佈了合作的訊息。關注吉祥汽車的媒體立即向全世界布了這一訊息。
好多人聽到這個訊息之後，欣喜若狂，比如朋友和家人，穆東在極小的範圍內，宣佈了這個訊息。
好多人聽到這個訊息之後，破口大罵，拍了桌子、摔了杯子、罵了大街的事情時有生，並且這些人一般都是身居高位平時溫文爾雅的人。
簽約當晚，舉行了盛大的酒會，大東集團，迅的進入了高層的視線內。
酒會上，李福在多方應酬之後，找到了坐在角落裡的的穆東。
“你也不幫著招呼一下，就知道在這裡享清福。”李福抱怨道。
經過幾天的接觸，李福和穆東熟悉了很多。李福有求於人姿態低調，穆東慷慨大方有求必應，倆人對汽車業的關注和預期高度契合，想不成為朋友都難。李福還在談判的間隙去了穆東的家裡，看望了穆東的父母和孩子，並且送上了不菲的禮物。
送給父母的是兩隻老山參，送給馨兒的，赫然是一輛製作精美的電動兒童玩具車，沃爾威品牌，一看就是可以直接收藏的那種。
兩人都刻意結交，並且彼此相互欽佩，關係一日千里。所以，言語間沒了太多客套，變得自然起來。
穆東笑道“你又不是不知道，我不喜歡前臺，我喜歡幕後。”
得，又是這句話。
最近幾天，李福好幾次問道，為什麼穆東願意投巨資支援吉祥汽車收購沃爾威，但是卻不願意參與公司的管理。
穆東給出的答案有兩條，第一是不瞭解汽車工業，不想外行指揮內行，貽笑大方。第二就是，不喜歡前臺，喜歡做幕後的工作。
李福無奈的笑了笑，說道“明天我要去改委彙報一下進度情況，你真的不去？怎麼說，你也是公司董事吧？”
穆東道“不去，我這裡還在弄航空公司，一堆事呢，真走不開。”
李福攤開手，聳聳肩，說道“真看不懂你，什麼行業都想試試。”
穆東嘆了口氣“本來想弄個小快遞公司，做個同城快遞什麼的就行了，後來一步步越弄越大，現在的趨勢是快遞航空化，沒辦法，跟著趨勢跑吧。對了，電動汽車這塊，你真不打算上馬？比加迪可是打算重點展電動汽車了。”
李福笑道“研方面，肯定不能停，就像你說的，要跟著趨勢跑，我打算收購一個研此類技術的實驗室，保持一定的技術儲備。至於大規模的上馬，我暫時不想做。一是現在電池技術不完善，續航里程短，並且電池的回收制度不完善，電池拆解和廢棄造成的汙染，遠大於靠石油驅動的汽車。二是國內煤電比例高，清潔能源——比如風力電和太陽能電的佔比太低，當前使用電動汽車的汙染物排放比例，比傳統汽車更高。所以，我覺得在很長一段時間內，還是要在尾氣排放上下功夫。”
穆東笑道“劉總，特斯拉可是正在謀求上市，我聽王忻瀾說，路演好像很成功呢。”