其實魯南機場貨運中心的這次擴建，工程量很小。
魯南機場現有兩條32oo米跑道，飛行區等級4d級，足以起降除遠端寬體大型飛機之外的絕大部分機型。而現在魯南機場每天起降的架次只有不到1o個航班，所以，跑道方面，在未來很長時間內足以滿足需要。
這次擴建，主要就是滑行場地和貨物中轉樞紐。滑行場地的建築標準遠低於跑道，說穿了，用厚實的水泥地面硬化好了就行。而貨運樞紐，只是一個三層的辦公樓加上一個平層的大倉庫。考慮到大東快遞安裝分揀裝置的需要，層高比普通倉庫高一些。
所以，總體的工期很短，只有6個月，趕在天氣變冷之前完工。
奠基儀式後，舉行了午宴，宴會上，穆東被安排在主桌，坐在了張振義的右手邊。穆東百般推辭不得，只好無奈落座。
這個位置不是那麼好坐的。
剛開始的時候，穆東還有時間見縫插針的向張振義彙報一些資金和建設計劃方面的情況，酒過三巡菜過五味，桌上的氣氛，慢慢熱鬧的起來。
很多人開始給穆東敬酒，其他桌上的一些人也來湊熱鬧，張振義也不攔著，就那麼笑眯眯的看。
穆東當然不能不懂事，他不會坐在那裡託大，等著人家來敬酒，他必須拿出態度，先給一些主要的領導敬酒，再慢慢和一幫小領導周旋。
結果是，穆大老闆去衛生間吐了兩次，才算堪堪過關。不過穆東沉穩低調的表現，得到了大多數在場官員的好評。
當然，少數幾個嫉妒心強的，你表現再好也沒有，不可與人語。
宴後，穆東返回了泉城，機場方面的工作，則交給了艾東強來主持。同時，穆東把自己的賓士s6oo留給了艾東強，並且專門向他解釋了，已經在國外採購了幾輛防彈s6oo，所以最近暫時不再專門給他採購車輛。
本來艾東強對車輛問題是有微詞的，航空公司出於業務需要，也採購了兩輛別克gL8，不過幾個子公司的老總都有賓士，他嘴上不說，心裡總是疙疙瘩瘩的。現在聽穆東這麼一介紹，艾東強高興壞了，原來老闆不聲不響的採購了防彈車啊，這怎麼好意思啊？
這有什麼不好意思的！
艾東強暗下決心，老闆的s6oo，我用幾天裝裝樣子，讓大家看到老闆的心意就行了，之後還得趕緊還回去。我要是一直用，那可就太不懂事了。
4o多歲的艾東強，已經要思考在27歲的穆東面前需要懂事一些了，並且絲毫沒覺得有什麼違和感。實在是因為他現，這個年輕的老闆，在政府方面好像很有助力，不論是在泉城還是在魯南，或者是在註冊航空公司的過程中，艾東強都明顯感覺到，有一股力量，在推動著各項業務的進展。
尤其是在航空經營許可證的審批環節，艾東強震驚無比，因為，所有的手續都是一次透過，並且迅的進入下一個環節，尤其是軍方的審批，那叫一個迅。
什麼時候，軍方變得這麼好說話了？
艾東強明白，這個看起來人畜無害的年輕老闆，背後一定有什麼神秘的背景，這讓他很興奮，看來這個航空公司，真的大有可為。
返程的途中，醉醺醺的穆東，接到了劉薇打來的電話，通報了最近小米1手機的銷售情況。說是一直熱賣中，已經累計銷售了1萬部，前期投入的購買手機方案的成本，已經賺出來了，之後再賣的，賺的錢就是純利了。
穆東對劉薇和吳剛不時通報手機銷售情況的做法，很是無奈。我又不是股東，又不是小米公司的領導，你們和我通報不著啊！就算是為了以後讓我多幫忙，也不用這樣的。
不過吳剛和劉薇樂此不疲，穆東也只能被動接受，扔個耳朵出去罷了。
總體來說，小米1的上市，是非常成功的，在蘋果4還沒有登入中國之前，先在小範圍的校園市場，颳起了一陣智慧手機風潮。
當然成功是相對的，比如現在，只銷售了一萬部，吳剛和劉薇已經很滿意了。其實這一萬部，真的不算什麼。但是北方電子作為國有企業，賠錢已經賠的習慣了，偶爾的掙一些小錢，實在是感覺太美妙。
吳剛和劉薇不知道的是，有時候事情做好了，也會引來想象不到的麻煩。國有企業的複雜性，就連吳剛這樣浸淫多年的老員工，也不一定能完全預料到。再加上他最近忙於小米1的上市，光顧著低頭拉車，忽略抬頭看路了。[.]
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