8月29日，大東航空公司採購的兩架二手波音373-3oo窄體貨機，終於完成了最後的交易流程，處於隨時可以交付的狀態。
當天下午，大東快遞和大東航空召開了聯席會議，商量飛機交付和後續工作問題。
飛機買下來了，但是魯南機場、安波機場、久春機場的貨運中心建設都還在進行當中，並且，現在的分公司建設還在進行中，網路還不完善，現在怎麼使用飛機成了一個大問題。
會議上，艾東強最先言，他建議飛機交付後，只進行常規保養和例行飛行，保持飛機效能即可。一切等到分公司建設完成和當前在建的三大機場貨運中心建設完成，再投入大規模使用。
這麼做有一個顯著的好處，省錢！
接著，大東快遞這邊，朱雪松介紹了當前的省級分公司建設情況。
截止昨天（8月28日），第二批15個需要在月底之前完成分公司建設的省份，已經完成了12個，並且省會城市已經投入運營。還有兩個省份，在最後的三天內，肯定能完成最後的準備工作，投入運營。
只有一個省份——贛省，由於城市內澇，郊區初次選定的院落積水嚴重，被迫重新選址，所以延誤了時機，預計要到9月1o日前後，贛省分公司才能投入運營。
贛省的情況，勉強算是不可抗力，但是之前工作不細緻的問題也暴漏出來，說以，當前的團隊的狀態是戴罪立功，如果9月1o日之前完成組建，那就一切好說。如果不能完成，整個籌備小組就全部辭退。
朱雪松順便介紹了最近在各省四下購買土地和院落的情況，最近一段時間，買房子置地小組又在省內島城、冀省、吉春省、遼省、西山省、豫省以及粵省購買了郊區院落，其中豫省、西山省和粵省還在市區購買了辦公用房。同時，在粵省的鵬市，也採購了郊區院落，籌建分揀中心。
最重要的是，在粵省莞市虎門鎮，購買了大片土地，籌建華南分揀中心。
可以說，除了大東快遞本部魯東省，粵省當前是投入最大的省份了。
投資也是非常巨大的，這一批林林總總，花掉了3.5億元，其中粵省一地的投資就達到了2.3億元。
艾東強和朱雪松說完了，情況很清楚當前快遞網路仍需完善，大東航空內需動力不足。
穆東開口了“先，我向大東快遞和大東航空各位同仁的努力表示感謝，感謝你們一直以來辛苦工作，我們才有了現在得之不易的局面。其次，關於貨機的問題，我的態度是，儘快航，無需等待。原因有三。第一，熟悉航線，鍛鍊隊伍。第二，藉機宣傳，提升企業知名度。第三，人無我有，人有我精，保持在快遞航空化程序中的領先優勢。最後，關於航空公司的費用問題，我覺得，鍛鍊隊伍期間，適當的投入是必要的，我相信在不遠的將來，這些投入會換來豐厚的回報。”
眾人一陣沉默，老闆的這番心思，果然是意識前，行動領先，大讚！
好吧，既然大主意拿定，剩下的小問題就簡單多了，幾個機場的貨運中心不是還沒建設好嗎？簡單，我們租用機場之前的貨運場地，先小打小鬧的執行起來再說。
於是，當天下午，一隊人馬搭乘公務機緊急出行，去三個機場洽談暫時租用貨運場地業務。
大家制定了一個時間表，爭取在半個月之內，實現航。
第二天一早，常娥找到穆東，彙報了大東集團大廈的建設情況。
自7月底封頂以來，整個建築團隊加班加點，用一個月的時間，完成了填充牆壘砌工作，現在整個大廈已經進入了機電安裝程式。
常娥預計，半個月左右，機電安裝就能完工，現在需要考慮大樓裝修的問題了。
穆東起身，和常娥一起去馬路對面的現場看了一會，之後倆人後回到辦公室，召集了集團公司內控部，大東房地產的幾個主要領導，商量大廈裝修的問題。
最後一致決定，由大東房地產組織裝修。
穆東提出了時間要求在確保裝修質量和裝修材料安全環保的情況下，年底之前，必須完成裝修工作。
同時，穆東指派，裝修工作依然由常娥全程監督，直接向穆東彙報。
這就相當於欽差大臣的角色，常娥心裡很是激動。
會議結束後，劉大田悄悄找到穆東，說不知道怎麼回事，感覺這兩天公司專案立項的流程，好像突然加快了。
穆東一驚，難道是王大江的調查引了對手的警覺？
他立即給王大江打了電話，詢問之下，得知王大江這邊的調查，沒有什麼進展，穆東當即命令，全部停下來。
穆東警覺的感應到，如果真的有這麼一個潛在的對手，那麼對方的實力堪稱恐怖，否則不可能如此迅的做出反應。
但願是自己和劉大田草木皆兵吧，穆東想著。
哎，草木皆兵，怎麼可能？
這個世界上，不能說沒有巧合，但是真的太稀缺了！
……