事實證明，穆東的猜測是對的，下午在網路上出的車禍影片，確實是倉促而為，就是為了淹沒大東集團布的直升機救援訓練影片。
不但淹沒，而且有一股神秘的力量開始動手，禁止各大平臺繼續布直升機訓練影片。當然了，網路媒體浩如煙海，是禁不完的，但是隻要壓制住了主要的平臺，其他的小網站也形成不了氣候了。
到了晚上的網路流量高峰期，針對車禍的更詳細的報道全面鋪開了。
報道中，先陳述了車禍的情況，指出駕駛人已經死亡，接著點明死者的身份——大東集團安保隊隊員，而且重點指出，之前流傳出來的直升機訓練影片，就是死者透過其他中間人提供給各大媒體的；
其次，報道指出，大東集團安保隊有兩輛車6名隊員出現在了事故現場，而且在事後主動組織了救治；
接著，報道指出，肇事的大貨車司機事後在服務區駕駛一輛奧迪a3轎車離開，在駛出1oo公里之後，生車禍身亡；
最後，報道重點指出，經過權威人士確認，肇事的大貨車司機一年前曾在大東快遞任職，駕駛過長途廂貨車。
報道只陳述了這四個事實，沒有進行任何解讀和評論。但是，這四件事已經形成了一個完整的有機體，稍微有點腦子的人，就知道這這則報道想引匯出一個什麼樣的事實。
那就是，某隊員背叛了安保隊，然後遭遇車禍身亡，安保隊熟人“恰巧”出現在事故現場，假仁假義的組織了救治，但是背叛者依然死了。最後，製造車禍的大貨車司機逃離現場後，也遭遇車禍身亡。
當一系列的事件中包含一系列的巧合的時候，也就沒有什麼巧合了，那絕對是嚴絲合縫策劃的陰謀。
那麼，誰製造了這樣的陰謀呢？
報道雖然沒有指出是誰在策劃，但從動機分析，也無疑就是大東集團了。
雖然，事實的認定需要證據，但是輿論的風潮不需要證據，只需要引導和腦補，再加上一堆腦殘。
大東集團，再次被推上了風口浪尖。
而穆東思考了很久，也依然沒能想出可以破局的辦法。他唯一做的事情，就是讓朱雪松確認了大貨車司機的身份。
確實，和報道中說的一樣，這個司機曾經在大東快遞工作過三個月，但後來因為盜賣柴油，試用期還沒結束就被辭退了。
這讓穆老闆頗為無語。
這些牛鬼蛇神，要麼是有人專門安排來走過場的，要麼是在事後被某些人刻意蒐羅到手裡的。不論是哪一種情況，做這些事情的人，心思之慎密、計劃之長遠，簡直令人指。
現在，什麼也不能做，什麼也做不了，只能等著市局的調查結果，同時，也只能等著輿論的熱度慢慢散去。
……
深夜，穆老闆在書房裡久久不能平靜的時候，卻收到了一個好訊息。
大東半導體這次為期2o天的週期性投產，終於順利結束了，而且這次的良品率再次提升，到達了56%，已經可以開展全面投產。
打來電話的是吳剛，他語氣舒緩的說道“穆總，一些資料剛出來，本來時間很晚了，應該明天一早再向您彙報，不過我們看到了網上的一些東西，覺得還是第一時間向你彙報，大家一起開心一下。顏總也在這邊，我們開了擴音。”
穆東略作思考，平靜的說道“感謝大家的努力，也祝賀大家取得了不錯的成績。集團現在面對的這些輿論，都是一些惡意的揣測和誹謗，沒什麼好擔心的，你們不用當回事。我們說正事，正式的投產日期，你們有計劃嗎？”
顏桑梓在對面說道“穆總，我們會進行兩到三天的裝置清理和檢測除錯，之後隨時可以大規模投產。”
“好。”穆東朗聲道“這樣吧，檢修大約兩三天，然後大家也休息兩天，9月6號，正式投產，我會按時參加。恩，這次的投產儀式，我們的動靜可以大一些。”
吳剛道“好的穆總，之前關於投產儀式公司一直有幾份策劃案，我們按照最豪華的那個版本開始執行。”
穆東道“好，我同意。”
……
掛了電話，穆東又在書房坐了很久，心情倒確實好了很多。
之前的時候，他有一個大膽的計劃，是想等著這次的週期投產結束後，大規模投產開始前，主動聯絡一下井主任，向許世平彙報一下大東半導體的情況。
這一次，他打算硬著頭皮撥打井主任曾經打過來的那個固定電話號碼，而不再經過劉敬堂幫著預約。雖然從來沒有獲得批准可以打這個電話，但是穆東打算試一試，這就是那個大膽的計劃。
選擇直接和井主任聯絡，確實是很瘋狂很大膽的計劃。
針對這個計劃，穆東預想了三種結果。
第一，順利聯絡，而且被批准向許世平彙報工作，這是最好的局面。這個訊息一旦傳出來，大東集團眼下的所有困局都能立刻消融。
而且，這個訊息肯定會傳出來，哪怕穆東想藏著掖著都藏不住，這個世界上，有心人多了去了。