趙冉和江藍夢領命，樂呵呵的去找唐米亞商量宣傳的事情去了。
……
日子就在這樣的忙碌中一天天過去。
11月3日，波音方面快馬加鞭的完成了對幾個維保公司的評測，把相關結果提交到有關部委；
11月4日，波音和有關部委聯合公佈了客改貨專案落地的具體情況，其中滬市波音飛機服務公司和羊城波音飛機服務公司取得了波音767-3oo寬體飛機的客改貨專案，魯東舦古公司取得了波音737-3oo窄體貨機的客改貨專案；
11月5日，美國波音公司和滬市、羊城和魯東方面簽訂了正式的客改貨專案合同，這標誌著專案終於完全落實，並且開始啟動。
按照合同，滬市波音飛機服務公司將改造2座新建1座共3座767-3oo改裝機庫，三年內完成53架波音767-3oo客改貨訂單；
羊城波音服務公司將改造1座新建1座共2座767-3oo改裝機庫，三年內完成35架波音767-3oo客改貨訂單；
山東舦古將利用現有改裝機庫，在三年內完成12架波音737-3oo客改貨訂單；
在訂單執行過程中，波音總部提供全套飛機結構圖紙和全程技術指導，並對改裝後的飛機進行嚴格檢測和試飛……
11月6日，王忻瀾趕回泉城，向穆總彙報了相關情況。次日，王總顧不上休息，再赴美國，去和貝爾直升機公司以及西科斯基直升機公司簽訂直升機採購合同。
11月8日，備受矚目的重要會議在京城順利開幕。
穆老闆在電視機前守了一天，全程觀看了直播。結合自己的時空記憶和大會傳遞出的各種政策資訊，穆老闆對會議精神有自己獨特的體會和領悟。
11月1o日，穆老闆飛赴滬市，參與關於大東雲資料公司的一場重要會談。
參與會談的是汪嵬和幾個其他快遞公司的老總，會談的內容是確定大家對雲資料公司的投資意向。
是的，只是意向。也就是說，經歷了三個多月的協商，大家只是確定了誰會參與雲資料公司的投資，至於投資的具體細則，比如公司估值啊投資比例啊資金啊什麼的，則依然沒有頭緒。
而且，可以預見的是，在現在確定了投資意向的這些人中，後期隨著談判的深入，很有可能會有人放棄投資。
汪嵬是肯定要投資雲資料的，其他明確表示投資的還有4個快遞公司的老闆，分別是天通快遞的陳大軍，元通快遞的於一蛟，雲達快遞的聶雲騰，百事通快遞的周峻寧。
和參與快遞櫃專案的快遞公司相比，少了眾通快遞和天邦快遞。
穆東這次來參會，主要是詳細介紹大東雲資料當前的詳細情況，包括資金投入情況、資產情況、當前運作情況和未來前景展望四個方面。
說這些東西，是為了後期的談判打基礎。這樣可以讓大家在充分了解的基礎上，在談判的時候增加一些理性。畢竟大家要談的，是一個總投資13億美元，當前估值3oo到5oo億人民幣的大型資料公司的股權調整，事關重大。
現在就可以想象，談判會非常困難，利益分割，從來都是觸及靈魂和人性的。
穆老闆對此有充分的心理準備，談判無論多難，他都會積極地推進。只有把幾個主要的快遞企業綁在同一架資料戰車上，未來才會基於大家的資料而產生更加強大的實力，抵抗電商平臺的覬覦和操縱。
會談結束之後，穆東參加了中午的酒會。席間穆老闆頻頻舉杯，談笑風生，讓汪嵬和其他四個老闆很是感慨。
京城的會議結束之後，眼前這個年輕人所統領的眾多產業，怕是又要迎來新一輪的快展了。
他才3o歲啊，據說還是虛歲。
時間又過去了三天，11月14日，京城的會議結束了，一個新的團隊走上了舞臺，接手了這片蓬勃的土地。
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