第二天是元宵節。
上午，穆東接到了趙冉打來的電話，說昨天下午牌照已經辦好了，孫秘書帶著她直接去了市局，要了一個吉祥牌照，東qoo999。
中國的傳統文化中，以9為大，同時又有九九歸一的說法，寓意局面。從某個層面上來看，三個9的號牌，比四個7四個8的號牌都要好得多。
這個牌照，出了穆東的預期，他的本意是讓孫秘書幫著弄個差不多的牌照就行了，他趕緊給孫小林打了電話，表示感謝。
孫小林不敢居功，說這是張市長的安排。
得，穆東又給張市長打了電話，表達了謝意。為了討張振義的歡心，穆東還專門介紹了已經計劃在魯南建設跨省分撥中心的事情，畢竟這件事當時李立群書記和張振義兩人都關心過。
同時，嘴巴一禿嚕，把未來幾年有可能建設空運分撥中心的事情也說了出來。
張振義當時握著電話就呆住了，天哪，穆東小子，你是上天派來解救我的嗎？
呆立片刻，張振義大喊一聲“穆東，此話當真？”
穆東嚇了一跳，耳朵都快被震聾了，這是怎麼個情況？
他把手機離耳朵放遠一些，小心的說道“張市長，我們經過了論證，未來三到五年，在魯南建設空運分撥中心是可行的，但是現在時機還不成熟。”
張振義大聲道“等時機成熟了，你再建就晚了！建設是需要工期的吧？哪能現上轎現扎耳朵眼，是吧？那個，穆東，你趕緊回來一趟，我們好好聊聊！你要是沒時間，我去找你也行。”
張振義的聲音相當急切。
穆東直想抽自己嘴巴子，他感覺到了，自己說錯話了。他吞吞吐吐的說道“那個，張市長，今天是元宵節，最近幾天，我也走不開，過個三五天，我回去一趟，行不行？”穆東想好了，趕緊打聽一下是怎麼回事，能拖一天是一天。
張振義道“也是啊，今天是團圓的日子，這樣吧，穆東，要麼明天你回來，要麼我去找你。我和你說，空運這件事，我們需要好好聊聊，這可是件大事。你不是喜歡好車牌嗎？沒問題，我知道市局還有一個和一個五個9的號牌，捂在手裡好多年了，要不要我幫你要一個？”
穆東有些無語，你這純粹拿著糖果哄三歲小孩呢，我才不上當，我還是先打聽一下是什麼事吧。
想到這裡，穆東說道“張市長，那個，我儘量，如果明天趕不回去，後天一定趕回去，行嗎？您不用辛苦跑一趟。”
張振義樂呵呵的說道“那好，穆東，咱可說好了，後天我一定要見到你。”
掛了電話，穆東哀嚎一聲，我真是又撞到什麼槍口上了啊！
劉縣長那裡是5個億，不知道張市長這裡，多少錢能打啊！
電話那端的張振義，笑得見牙不見眼。
穆東這小子，提供了一個絕佳的，解決當前魯南機場運營困局的思路，貨運！
哈哈，如果真能把魯南機場建設成一個輻射周邊省份的空運港，那可真是太完美啦！
張振義舒服的往老闆椅上依靠，手指在桌上輕點，哼起了京腔。
魯南機場，始建於1958年，當時是軍民兩用機場。
1987年，軍隊裁軍，駐紮魯南機場的空軍轉場去了蘇淮省連雲市，魯南機場只剩下了起降民用螺旋槳飛機的功能。後來隨著飛行量減少，機場一度關閉。
1994年，魯南市政府斥資2億元擴建機場，重修了可以起降大型客機的新跑道，1998年透過民航總局驗收並宣佈復航，後來6續開通了飛往泉城、島城、廣州、滬市和京城的航班。
只是，由於機場起降班次少，旅客數量低，一直到現在，魯南機場就像全國大部分的地市機場一樣，一直處於虧本運營狀態，每年市財政都要撥款上千萬元，維持機場的正常運轉。
所以，魯南機場，一直是魯南市委市政府的心病。停航是萬萬不能的，丟不起那個人！但是一直這麼半死不活的輸血，也太費錢了！財政收入也不是這麼浪費的。
張振義上任之初，就下決心要解決機場的問題，他密集的約見了一些專家學者和魯東民航的一些領導，也找到了初步的解決辦法，那就是――託管！
把魯南機場的執行管理權，託管給魯東航空，一切虧損和收益再和魯南市政府無關。
魯東航空相當於白撿了一個機場，依託他們的運營經驗和航班網路，盈利到不是什麼難題，只是賺多賺少而已。