泉城連著下了兩天的雨。
確切的說，是整個華東和華南地區，都籠罩在了一大片迷濛的降雨帶中。這場雨，對所有的快遞企業都是一個巨大的考驗，對於年輕的大東快遞來說，更是如此。
先是航空運輸，持續的降雨中，起降視窗期出現的次數非常少，而這些非常少的時間要先保證客運飛機的起降，留給貨機起降的機會非常少。大東航空方面做出的應對措施是，充分利用夜晚的幾次起降視窗期，全力以赴保證貨物長距離中轉；
其次是道路運輸，客觀的說，隨著國家公路網的完善，下雨天對公路運輸的影響並不算大，在適當降低行駛度的情況下，基本可以保證貨物安全及時中轉；
再次是倉儲和分揀。大東快遞已經在全國的近百個大中城市購進土地，並建設了自己的倉儲和分揀中心，而且使用的是國內分揀度最快的智慧分揀裝置。同時，在穆老闆的指示下，倉儲空間和分揀能力都預留了提前量，所以，主要的分揀樞紐都沒有出現貨物積壓現象。
好吧，上面全是好訊息，這並不意味著，大東快遞真的展到了非常完美的程度，真正的考驗，在基層網點的倉儲和派送環節。
連日的降雨肯定是影響派送效率的，即使所有的快遞員依然在冒雨工作，但是基層網點的貨物依然堆積如山，隨時都會有爆倉的危險。
而基層網點一般面積較小，有的可能就是一間小門臉，一旦爆倉，貨物就面臨淋雨甚至浸泡風險。
而這不僅僅是哪幾個網點或者哪幾個分公司面臨的問題，而是降雨帶之下數個省份的每一個基層網點都面臨同樣的問題。
當天氣預報說降雨還將持續三到五天的時候，一場史無前例的大動員展開了。
先是常規手段。所有降雨帶之下的業務區，不論是省級分公司還是地市分公司又或者縣級公司的管理人員，全部上一線送快遞，緩解一線工作壓力；
其次是非常規手段，而非常規手段分為兩部分。
第一，大東快遞國內所有不處於降雨帶的分公司，同樣執行公司管理人員下基層送快遞的緊急政策，當然了，出於兼顧管理的需求，他們在當地下基層即可。
第二，從全國降雨區之外的省份抽調基層快遞人員，分赴降雨區省份支援派送業務。
常規手段是快遞公司以前就用的制度，宣佈執行就可以，而非常規手段是穆東本人提出來的，這讓朱雪松在內的大東快遞一眾高管有些吃驚。
從全國抽調人力支援降雨區的工作，這真的行得通嗎？
穆老闆的答覆是，必須先行先試，為應對極端天氣業務運營尋求破解之道。
好吧，那就動員起來，這也是檢驗全國各地分公司執行力的一次機會。
於是，一場大雨帶來的區域小考，終於展成了全國性的大考。
泉城作為大東快遞總部所在地，擁有更多的便利條件，大東集團公司和其他數個分公司都積極響應號召，抽調了管理人員上街送快遞，執行力和戰鬥力最強悍的，依然是安保隊的領導和隊員。
於是，泉城街頭又一次上演了悍馬送快遞的精彩場景，這讓其他快遞公司的一眾快遞員感慨不已。
又來了！
事實證明，大東快遞的執行力是非常到位的，動員令出的第二天，從全國各地趕來的數千名快遞員就趕到了指定的快遞網點，開始了緊張的工作。
他們和當地的快遞員一起組建雙人小組，這樣即使他們對地形不熟習，也依然可以立即投入工作，並且迅形成一加一大於二的有效戰鬥力，極大的提升了快遞派送效率。
泉城的雨一直下了六天，期間偶爾停頓幾小時，但是主旋律是保持不變的。到了8月15日夜裡，雨終於停了。
晚上1o點，穆東信步走到院子，面對朗朗月色和漫天星光，心裡終於鬆了口氣，好歹結束了。
接近一週的降雨過程，影響的又豈止是大東快遞的業務。
比如大東房地產，數個建築工地停工，損失不小，這讓一直把工期看得比生命都重要的劉大田整天唉聲嘆氣的，乾脆去送了幾天快遞，以排解鬱悶之情；
再比如大東國際學校主校區建設進度受到影響；
還有大東藍夢旅遊公司，數個旅遊團受天氣影響、航班取消不能成行，損失重大；
甚至大東慈善基金會都因為航班延誤，無奈延遲了幾個重要的救助考察。
第二天，一切都恢復了原來的樣子，管理人員回崗，前來支援“災區”的快遞員返程，這場跨省救援圓滿完成，大東快遞應對極端天氣的預案中，又多了非常具備操作性的一條。
穆東的辦公室了也恢復了往日的忙碌，前來彙報工作的人一茬接著一茬，最後很多人只好無奈的排起了隊。
一直快到中午的時候，劉芳菲看著隊伍最後一個人，有點不爽。
這是一個穿著工裝的女士，劉芳菲根本沒有印象，這明顯是一個普通員工。
唉，來湊什麼熱鬧？
“找穆總什麼事？”劉芳菲淡淡問道。