這時，車子緩緩駛入一個寬敞的園區，標誌性的三星1ogo一閃而過。
這麼快就到了？
林祥愣了一下。
不過仔細想想，他抵達的機場不是未來那個熟悉的，也離漢城市中心更遠的仁川國際機場，而是商業圈還沒擴充套件開來的金浦國際機場。
不到二十公里地，開車確實要不了太久。
跟著崔永安下車，他就迫不及待地介紹道：“這就是我們三星重工的造船與海洋研究所了！”
崔永安站在一棟白灰色的研究所面前，臉上的表情既驕傲又得意。
“我們的第一艘遠洋漁船，第一艘油輪，以及第一艘大型客船都是在這裡設計研出來的！”
研究所看上去存在的年頭不小，有種近代古樸的風格。
但問題是，和研究所極具現代化的玻璃大門一搭配，扭曲感就油然而生了。
“咳。”
注意到林祥表情裡的異樣，崔永安輕咳了一聲。
“這棟房子建得早，為了適應研究的需要，我們進行了一次現代化的改造。”
“不過這都是過去的了，我們已經選好地址，準備在大德科技園新建一所研究中心，配備更好的裝置和條件！”
崔永安一直有意無意地展現三星重工的實力，以及未來對造船業的重視和投資。
面對他的這點小伎倆，林祥很配合地點了點頭。
“看來無論是崔先生，還是三星總部，對三星重工的重視程度都很高嘛。”
“那是當然，我們三星重工可是在李老會長手裡整合而成的。”
崔成安抿住嘴角的得意，微微躬身，帶頭領著林祥走進了研究所。
那道玻璃門彷彿隔絕了兩個世界。
果然如崔成安所說，研究所內部地上的瓷磚光滑可鑑，到處都充滿了現代科研場所的設計風格。
至於他提到的李老會長，就是三星帝國的締造者，李秉喆。
三星能從一家專做蔬果出口的小企業展到今天的龐大規模，這位李老會長功不可沒。
可惜，幾年前就因為肺癌去世了，現在接任的是他兒子，李健熙。
“油輪部是研究所目前最主要的部門，在獨立攻克了好幾項技術難題後，我們成功建造出了第一艘油輪，除此之外，我們還為許多造船廠提供一些關鍵的油輪艙段！”
雖然投資重金多年讓他們在某些關鍵技術上取得了突破，但他們造出來的整艘油輪確實還沒太強的競爭力。
崔永安這時候也不在乎了。
原本，眼瞅著全球工業展越來越快，石油的地位越來越高，三星重工計劃表裡油輪的優先順序是最高的。
但油輪更難啊！
集裝箱船就容易多了，而且他們之前研究的技術也沒白費。
要是給林祥設計的訂單創出名頭來，船廠66續續有了訂單，以後什麼船的設計資金不都有了？！
因此，崔永安直接把林祥帶進了油輪部門的辦公區。
迎面就是一副橫跨整個區域的設計圖，巨大船隻的剖面圖佔據滿了整面牆。
上面的每一部分，都標註著密密麻麻的資料和文字說明。
難以言喻的壓迫感撲面而來，讓林祥的呼吸都凝滯了一會，定定地盯著巨船的每一構造。
崔永安自豪地張開雙臂，直指巨船。
“請允許我為你介紹一下，這是我們設計並打算建造的第一艘，也是世界上第一艘aFRamax級雙殼油輪！”