大明的京師，今天是正月十八，預示著一路要發。
京師城外的雪都還沒有化，但是一些工程都已經迫不及待地開工了。
就比如這由戶部和順天府發起，建工集團承包的京津鐵路就在今天開工。
京師的百姓早有聽聞，鐵路？這究竟是個什麼玩意？只是有傳聞是用鐵做的路。
百姓大感震驚，這朝廷是錢多得沒有地方花了嗎？鐵做的路，這得有多奢侈，想想都恐怖如斯。
要知道這古代甚至有的時候缺銅，鑄鐵錢來抵禦錢荒，就知道這鐵的重要性。
知道今天是京津鐵路正式開工的日子，不僅是百姓，還有很多達官顯貴都不由好奇前來圍觀，看看這李太傅究竟在搞什麼么蛾子。
京津鐵路顧名思義就是北京南城到天津的一條鐵路，隨著李太傅親臨現場，一聲令下，數百個早已經訓練有素的工人就開始動了起來。
眾人看到，工人們先將撒白線範圍內的地面整平壓實，再整平壓實反覆幾次。還好京師地貌凍土不太厚，不然難以施工。
然後就見有人抬出一根根條形的鐵軌，隨後工人們將這些鐵軌按照一定的間隔放置在整平實的地面上，並使用工具將其固定。
兩根鐵軌的接頭處採用勾拉技術連線，並在兩旁深深打進石柱在土裡以防跑位。。。
在一旁觀看的人群中，不時傳來議論聲，這就是鐵路？
和想象中簡直天差地別，還以為整個地方都鋪滿了鐵才叫鐵路，就這在地上擺兩根鐵軌，這就叫鐵路？
完全看不懂怎麼使用，難道人踩在那個鐵軌上？這也太窄了吧。
不過大家都耐心的看著，一是這畢竟是李太傅牽頭搞的，大家對李太傅還是很信服的。二是這東西真的新奇，就沒有見過這玩意，簡直三觀盡碎。
我們的李太傅現在正和順天府尹粱以章，戶部左侍郎熊汝霖，大明銀行局長唐永安在不遠處圍觀。
當然，雖然李太傅名震山西山東北直隸地區，但是想要李太傅狗命的，那也是過江之鯽，不管走到哪裡那層層的護衛肯定不能少。
百姓不由感到惋惜，想和李太傅來點親密接觸都沒有機會。
只見唐永安說道，
“太傅大人真乃神人也，這鐵路一出，京津地區的貨物轉運效率至少提升數十倍。卑職對太傅大人的敬仰之情猶如滔滔江水連綿不絕。”
粱以章也不落下，
“下官當時看到這規劃圖，更是驚為天人，這究竟是哪位絕世英才才能想出如此鬼斧神工的設計。後來一聽原來是太傅大人，下官當即便釋懷。”
“太傅大人文武雙全，出類拔萃，卓爾不凡。就像那天空的皓月，隨便灑下一縷光亮就能照耀我等前進的方向。”
李適滿意的點點頭，這粱以章肯定這段時間有兢兢業業的打理順天府事宜，這以後必須得重用。
然後瞟了唐永安一眼，居然拍得如此漫不經心，還沒有任何創意，這是要好好敲打一番。
熊汝霖這時也反應過來，自己好像也是李太傅的心腹，隨即說道，
“下官也對李大人佩服之至。”
李適搖搖頭，熊汝霖這水平，戶部侍郎算到頭了。
李適這才開口說道，
“這鐵路一出可以加大京津貨物運輸的效率，甚至還可以實現載人。以往京津一個來回至少要六天，有了這個鐵路，一天便可以有個來回。”
熊汝霖頓時倒吸一口涼氣，不可思議的問道，