“虞總怎麼想起來去看看冰芯？”方卓有些驚奇，小虞一直以來就是專心市場競爭，也就這一年多來兼顧了整體戰略的方向。
“資料裡的不夠真切，回去瞧一瞧，到門口拜一拜，希望明年不會讓公司太難看。”虞紅指的是冰芯至關重要的下一製程節點研。
因為梁孟淞主導的研思路，易科明年旗艦手機真是要難產了，甚至可能拖到後年，這會給公司帶來難以估量的變化。
但如果真被梁孟淞帶人把16nm製程搞出來，易科的產品力肯定要出一個層次，然後……也是難以估量的變化。
虞紅知道冰芯研對易科的影響力，近來每每思考到這總覺輾轉反側，業務、市場、營收、股價……方方面面的動靜太大了。
這種如今很難具體評估的動靜天然的有著巨大壓力。
方卓理解這種情緒，他笑著說道“拜肯定拜不出什麼，但圖個吉利也行，你別說，我有時候想到明年年底的狀況，既希望來的快一些，又覺得慢一些也行。”
這是胡正明與梁孟淞在冰芯多年來關於FinFeT的積累，也是冰芯研團隊日夜三班倒的苦功，但確實關係巨大，可謂改變業界競爭生態。
只是，真的難免槍打出頭鳥了。
虞紅凝眉點頭，徐徐吐氣，不管怎樣，先把眼前的業務做好。
因為易科是次在申城舉辦全球佈會，再加上如今在手機市場裡的地位，所以，國內國外的宣傳力度都還挺強，也早早就有媒體抵達這邊。
但是，1o月25日，就在距離易科佈會還有一天之際，申城的機場、地鐵、公交車站等傳統出行場景裡都出現了新的打車軟體的廣告。
早在BaT或者說大黃蜂、快的、滴滴預料之中的重磅對手終於下場了。
廣告是上午九點鐘出現的，僅僅幾分鐘，各家都接到了訊息，易科還是選擇了自家影響力最強的申城，要把原先這個三家混戰之地拿下。
——衛哲創立的打車品牌“達達出行”。
——“達達”在乘客端使用易支付，最高有十元補貼，而司機端是5o-1oo元。
——新版本的易信推出了小程式，類似度記今年上線的輕應用，而“達達”就是第一個吃螃蟹的商家。
——“達達”已經完成由易科領投的融資，金額保密，但據說很大。
事關易科入場的“達達”訊息被迅傳遞。
滴滴的創始人程維是剛從申城返回京城，他接到讓自己心中一震的訊息之後沉吟許久，注意到同事們都在留意自己的神色，鎮定的說道“我還以為易科會到明年年初，看來，它也沒那麼大耐性。”
“沒事，來吧，這都是我們預料之中的，嗯，也真是衛哲去做打車，哎，不知道阿里那邊怎麼想。”
程維本身就是從阿里出來，現如今這四家有巨頭影子的打車品牌，‘快的’是阿里直接投資，自家滴滴有不少阿里同仁，‘達達’也必然更是如此，儼然有點阿里內戰的意思，這麼一想，大黃蜂就很礙眼了。
“達達從申城起步，這大黃蜂有的頭疼了，我們還是守住我們的份額，看看大黃蜂有沒有什麼動靜。”
自從三家在申城的補貼烈度降低，大黃蜂的市場份額又漸漸恢復了不少，如今被攻擊大本營，可以想象黎勇勁的頭疼。
只是，沒等程維多思考易科入局的變化，一個新的訊息讓他大吃一驚。
“程總，程總，京城這邊的機場、火車站……也都大規模出現‘達達’的廣告了！他們在京城也起了進攻！”
程維放下手機，想著“達達”先後在申城、京城的上線，忽然疑問道“臨安呢？臨安那邊呢？應該也有吧？”
臨安是‘快的’的大本營，現在達達先後進攻滴滴與大黃蜂，沒理由不進攻臨安啊。
果然，只過了半個小時，臨安市場也出現一樣的訊息。
達達上線了。
易科一入場，達達儼然便是一對三的架勢。
“好好好，不愧是易科，還真沒想到它是讓我們一起來，來就來，誰怕誰！”程維消化了訊息，猛然一揮手，鏗鏘有力的說道，“聯絡企鵝，準備打錢！”
……
易科佈會在即，打車市場再增變動，但已經飛到東京的熊瀟鴿來不及關心這些。
Idg完成了對達達的投資，他也相信籌備許久的易科和衛哲等人有充足的競爭資源，那就放心的讓他們幹吧。
熊瀟鴿自己還有正事，要參與對尼康剝離半導體業務的投資。
只是，這一次剛到尼康這邊，他就遭受了無妄之災。
“這個就是方卓的狗！”
第一遍是日文，熊瀟鴿沒聽明白，但是，他現翻譯的臉色變了，陪同的尼康高層也表情尷尬，而說這話的尼康員工則是一臉憤怒。
“怎麼了？他說什麼？”熊瀟鴿還以為是尼康內部冒出來的問題。
不待翻譯出聲，因為共情索尼近期風波而站出來的尼康員工似乎瞧出來熊瀟鴿聽不懂日文，直接用英語罵道“你就是方卓的狗！你是來損害尼康的！”
熊瀟鴿驚愕的看著這位員工，心裡十分的委屈。
你、你、我、我……
不是，這，我不是，罵錯了，王風益才是啊！
喜歡重塑千禧年代請大家收藏重塑千禧年代本站更新度全網最快。