吃瓜群眾們十分熱忱，可惜，度記方面始終沒有給出回應，當事人向海隆同樣不接受媒體採訪，只是專注於手上的工作。
度記選擇冷處理，這也確實是網際網路焦點快更迭的特色。
等到8月底，一則關於度記打車賣身的新訊息才讓許多人想起之前還有那麼一個小八卦。
——一直尋找買家的度記打車終於還是找到了願意出手的賣家優步。
度記宣佈，將會與國際移動打車品牌“優步”一起建設國內市場，為消費者提供更專業更優質的服務。
度記出讓“度記打車”，重新變為投資者的角色，否定先前的入場動作，以及，國外的優步藉此進入華夏市場！
很多人本來已經等著看度記打車的一地雞毛，沒想到居然還被它化腐朽為神奇的找到了有需求的買家，成功變成“半地雞毛”！
這就是巨頭的底蘊。
出於對巨頭的尊重，易科yms總裁戚赫在朋友圈轉載優步收購的訊息，恭喜道度記順利從打車賽道離場，今年的目標是讓度記在搜尋市場再出出汗，加油！
儘管度記沒有對這樁交易進行詳細的披露，還冠以“合作”的名頭，但“度記打車”直接更名為“uber”，毫無疑問就是品牌的消亡，內裡細節已經不重要了。
很快，戚赫了第二個朋友圈，順手給對手上點眼藥yms其實不喜歡挖人，但向海隆向總是個意外，如果向總在度記不開心，可以考慮來易科試試。
向海隆輾轉兩手看到了戚赫的言，只能說，他在悲傷之上又添了一層悲傷。
過去一週多的時間，公司內部的氣氛變得極其尷尬。
老闆娘彷彿是為了避開自己，再也沒有出席公司高層會議，而儘管羅賓找自己談了一次，從形式上進行了交心，但同事們的目光總是那麼玩味……
也就是在成功出售“度記打車”之後，公司裡流傳著馬博士不再負責公司具體投資事務的訊息……
這是自己逼退了老闆娘？
不！不！
這簡直是自爆的逼退了老闆娘啊！
向海隆覺得真是不太好在度記繼續工作下去了，他不確定羅賓心裡有沒有一根刺，只確定自己心裡好像是多了一根刺。
偏偏，這個刺可以說是自己親手插上去的。
辭了吧……不幹了吧……就這樣吧……
向海隆連續兩天都在心裡環繞著類似的念頭，甚至開始準備給自己尋找適合辭職的黃道吉日，然而，羅賓在這種關頭又一次的面談暫時打消了決定。
“我們和易科已經不是一個等級的了。”李彥泓沒有寒暄客套，上來就很平靜的說著情況。
向海隆默默不語，這個事其實從去年就很明晰了。
度記遇到過競爭和挑戰，也有與國際巨頭戰鬥的經驗，但像易科這種從本土成長起來的國際巨頭，真是預估不足！
它既強大，又不缺本土經驗，甚至，它在本土的商業運作本身也是最頂級的。
原先還寄望於度記在搜尋賽道具有品牌護城河，有著廣大使用者們的使用慣性，但易科支使著搜狗先力移動端，再撬動輿論、勾連對手、投入重金、打造生態，最後又來了一式逆伐pc……
事實證明，品牌慣性在多管齊下的攻勢下也沒有那麼堅不可摧。
當然，這裡面也有度記為了強轉移動端而進行的愚蠢操作。
可是，事已至此……
向海隆心裡嘆氣，真的不用方總怎麼出馬，就易科的yms已經營造出步步為營的競爭，隱約間就是王道式的比拼，而度記儘管市場份額仍然佔優，反而陷入了劣勢。
“向總，你覺得我們在pc搜尋市場還能壓住搜狗和易科嗎？”李彥泓如此說了句。
向海隆覺得這個問題的答案已經在羅賓悲觀的語氣中了。
連羅賓這個掌門人都開始悲觀，真是……
“我們仍然是華夏第一的搜尋。”向海隆沒有正面回答，只是強調了現狀，他思考幾秒又嘆道，“現在的易科太強了，它帶來的壓迫力比之前的企鵝還強。”