每年的1o月到次年的2月，都是東印度群島雨季來臨的時候，這段時間雨水又多又頻繁，伴隨著颱風大暴雨。
不但給工程建設帶來了非常大的困難，而且非常不利於軍事戰爭。
熱帶叢林中道路泥濘不堪，隔三差五的就是暴雨連綿，山洪頻，這對軍事行動簡直就是災難。
所以，荷蘭殖民者在此期間一般不會動大規模軍事行動，而是要等到雨季過後。
即3~4月份，那是危險的視窗期。
船廠裡有大量的工人在施工，沿著海邊一大片高大的廠房已經聳立起來，那一片是船廠的庫房和辦公樓，以及宿舍區。
中間寬闊的大片平地上，已經被規劃了物料堆放區，轉運區和幾個車間，這都在建設中。
船舶建造所需的工字鋼樑，冂字鋼樑，口形鋼管，船板等等，都要在車間裡加工成型，形成船舶部件，最終再裝配到船臺的鐵製貨輪上。
6oo噸和2ooo噸的貨輪，所需部件的尺寸和鋼板厚度都不同，所以需要單獨建造。
6oo噸貨輪建造的鋼板只需要8mm就行了，而兩千噸貨輪的鋼板至少需要12mm，否則強度無法達到要求。
馮國輝和約翰-斯通先生一路走一路聊，看得出來，約翰-斯通先生對船廠建設的進度非常負責，抓的也很緊，這是一位態度非常嚴謹的船舶工程師。
“尊敬的馮先生，我對於這些東方工人的服從性和執行力感到驚奇，讓我不由得想到德國工人，同樣的內斂嚴謹。”
“約翰-斯通先生，你的觀察力非常敏銳，東方人有成為最好工人的潛質。”
“也許吧，但是他們非常靦腆，不善於交流，這在複雜的工業化生產中，可不是一件好事。”
“呵呵呵……我們正在籌備工科學校，為約翰-斯通先生和你的工程師們提供一份額外的工作需求，可以成為兼職教師。在薪水方面，應該讓人滿意。”
“哦……那太好了。實話說來到遠東這個地方，每個人都想多掙一些錢。”
“那些英國工人也應該有機會，對於其中完成高中以上學歷的英國工人，我們可以聘請為英語教師，或者物理和數學課程，提供比工人更為優厚的報酬，當然這要經過考核。”
“嗯，這很不錯。我知道這些英國工人大部分都經受過五至七年系統教育，承擔這份職責應該沒問題。只是希望不要和本職工作衝突，影響了船廠建設進度。”
“這方面會統籌安排，英國工人儘量以培訓新職員為主。在船廠走上正軌之後，逐漸的將工作重心轉到工科學校上。”
“呵呵……只要薪水合適，我想沒問題。”
兩人走到船廠辦公室這裡停下腳步，這裡是一排的平房，皆是紅磚砌成，如今也是英國工人和工程師的宿舍兼教室。
每個房間裡都有三四十名工人接受培訓，配有通譯，最前面還有黑板。
幸虧是在南洋地區，有很多精通英法荷語言的華人子弟，通譯人才並不難找，才能滿足培訓需求。
數百船廠工人正在上課，而在另一邊，多達兩千多名工人正在忙碌的建設中。
騾馬大車往來不斷的輸送石子，沙子，鋼筋，紅磚和其他建築材料，一棟棟建築正在拔地而起。
在前方空地上，一排有2o多個露天大鍋灶，上端只有簡單的草棚遮蓋雨水。
這裡是船廠的大廚房，2o多口大鍋灶裡都在冒著蒸騰的熱氣，有的燒的是熱湯，有的燒的是飯菜。
熱湯就是海邊的海帶湯，一大鍋熱湯撒一大把鹽進去，每天從早到晚煮了一鍋又一鍋，煮好了就放進大桶裡讓勞工任意取用。
肚子餓了也能墊墊，渴了也能解渴，更能解決亂喝生水帶來的腹瀉和其他問道。
普通土著勞工吃的是海帶飯糰，就是海帶攪碎了加煮熟的米飯混合而成，黑乎乎的一大團，營養而又壓餓。
海帶都是小船從附近採割而來，在長竹杆前面加一個鐮刀，就可以收割大量的海帶，裝的滿船滿艙，根本也吃不完。
工地專門有五六艘小船，每天都去採割海帶，回來時海帶堆的足有一人多高，就是土著勞工的主食之一。
船廠工人吃的要好一些，他們的大米飯不摻雜這些海帶，但是作為主菜之一，海帶也少不了。
比如海帶燒肉，三四斤肉就能燒一大鍋海帶，基本上只見海帶不見肉。
短時間吃還好些，長時間吃了直接聞海帶而色變。
英國工人和工程師主食是麵包，這些英國人吃不慣大米，所以特供的是麵包，醃鹹菜與各種肉類，算是最高等級的伙食標準了。
英國工程師每一天有二兩肉伙食標準，工人一兩肉伙食標準，搭配一些蔬菜，土豆，算是比較好的了。
整個船廠建設後勤開支並不大，因為這些土著苦役不需要支付工錢，主食也是農民繳納的糧食以及下海捕撈的海帶，額外支出的金錢很少。
關鍵在於，南洋軍對這些土著苦役並不苛待，基本上都能吃飽，這就很難得了。
這些土著即便在家裡，哪年不捱餓呢？
這就杜絕了鬧事的最大根源，各種工程建設的進度也能夠得到保障，讓整個南洋軍轄地呈現出一片欣欣向榮的建設景象。