現在出現海灣公路的變故，幾乎成為難以逾越的巨大障礙，讓荷軍也束手無策。
會議開了小半天，眼看天色已經暗了下來，臨近黃昏時分。
會議中的荷蘭軍官們依然沒有找到一個好辦法，先後提出了諸多動議，但一一被否決。
比如有人建議，動員全軍上下伐倒樹木，在紅樹林沼澤區開闢出一條道路。
下方以4~5棵巨樹捆縛成樹排，頭尾相連，在覆蓋部分泥土填平夯實，供士兵和馬車透過。
問題在於時間，紅樹林沼澤區內到處都是軟泥，灘地，施工的時候上不了多少人，如果僅僅指望百十來人施工，那得幹到什麼時候？
如果上萬人填進去一起幹，搞個不好溺死的都有好幾千。
這年代可沒人學游泳，那都是吃飽了沒事兒閒的蛋疼，從而開的體育運動技能。
如今吃飽了趕緊回家躺著，多運動都是浪費。
讓一群不會游泳的人進入沼澤紅樹林伐木鋪路，就等於讓他們去送死，很大可能性引起譁變。
但就這麼退兵了也不行，嚴重挫傷全軍計程車氣。
如果此路實在不通，全軍南下自貝利克再轉向東，走沙拉迪加再轉向北繞一個大圈子，那麼這條路大概35o多公里長。
順利的話，全軍需要兩週左右可以抵達。
問題是到那個時候，全軍上下的軍需供應就不足了，僅剩下一週左右的配額。
中途遇阻耽擱一下，4萬餘人的大軍就要餓肚子。
荷蘭皇家海軍遭受到意料外的慘敗，帶來的影響極其嚴重，這預示著荷軍最主要的海上後勤運輸線完全被截斷，難以支撐數萬大軍的軍事行動。
從西爪灣府萬隆至貝利克的古老6上運輸通道，近段時間雖然經過修繕，但不足以支撐起數萬大軍的後勤輜重運輸任務。
缺騾馬，缺大車，幾乎什麼都缺。
荷軍現有的後勤運輸騾馬隊絕大部分靠地方徵集，絕大部分來自華裔商人，白人莊園主以及土著部落，數量嚴重不足。
糟糕的道路狀況，使得這些騾馬大車損傷率極高，各種意外狀況頻。
要麼就是大牲口崴斷了腿，折斷了蹄，淋雨生了病，要麼就是車輪損壞，車軸斷了，一趟下來要損失三四成的騾馬大車。
經過前期兩三個月的高強度運輸，從萬隆前往貝利克的騾馬車運輸隊幾乎損失殆盡，運輸能力幾等於無。
這就是常年不修繕公路橋樑的惡果，內6腹地的古老道路情況糟糕，完全無法承擔起大軍後勤運輸任務。
而海上主要的運輸線一旦被截斷，數萬荷軍的軍需就無法保障。
因此在指揮部裡，軍官們爭吵非常激烈，有的人乾脆提出了撤軍的建議。
討論半天的軍事會議，在最後做出了決定
即於夜間利用視線不良的契機再次實施突擊，哪怕損失再大，也要做出嘗試，絕不能輕易言敗。
看著軍官們離開，科赫中將臉上的神色極為難看，長長的吐了一口氣後說道；“上帝啊，原諒我吧，這真是一個艱難的決定。”
他的副官克勞迪亞上校適時的上前安慰道；“將軍閣下，相比起這些土著士兵，我們的軍需補給更加寶貴，只要在戰鬥中消耗敵軍，付出的代價都是值得的。”
“為了追求最後的勝利，也只能這樣了。”科赫中將假惺惺的又嘆了口氣，一臉沉重的模樣。
根據軍事部署
今天夜裡，全部土著士兵都將出擊，白人軍隊只有千餘人作為督戰隊，視情況變化是否投入。
主打的就是一個出其不意，鎮海號這兩艘風帆戰艦控制的只是最初的這近兩千米沿海公路。
趁著夜色視線不良，透過這一段只需要十幾分鍾，就能夠與南洋軍的守衛部隊混戰在一起。
到時候，你中有我，我中有你，那就是一個亂戰。
出擊的荷蘭軍隊以絕對的優勢，迅擊破土壘並且大踏步沿海岸公路前進。
若南洋軍後方的風帆戰艦措手不及，那麼有很大可能性，投入的土著軍隊可以實施連連突破。
在給予南洋軍小部分駐守土壘的軍隊以毀滅性打擊同時，儘快的越過這2o公里的海岸公路，將部分兵力深入到敵後方。
屆時，繼續封鎖的意義已經不大了。
因為打通了土壘防禦線，荷軍不管是白天，晚上都可以用零散的兵力，在承受一定代價的情況下快透過封鎖地域。
用幾十上百門火炮，取得斃敵幾十上百人的戰果，對南洋軍艦隊而言並不划算，也是荷軍能夠承受的代價。
不試一試，終歸不死心。