“節奏一定要穩住啊！”
佩德羅薩雙手握拳，下意識帶上了一抹擔憂。
被之後秦川的節奏沒亂，賽車依舊在有條不紊的進彎。
根據戰術，他就做好了前期會被壓制的心裡準備。
緊貼佩科，全力跟上。
四號彎出彎，轉入下面的五號彎。
ktm賽車緊貼佩科賽車的身後，秦川肉眼可見前面的佩科在快提。
提的原因他也明白。
佩科是標準的輪胎配比，前中後中，而馬丁選了後輪軟胎，後軟可以很大程度的帶開優勢，尤其是前半程。
作為本賽季佩科最大的積分榜對手，佩科是絕對不會放任馬丁帶開的。
至少不可能放任對方在第一圈就開始帶開優勢。
臺下杜卡迪正廠隊p房內緊張無比。
所有人都在全神貫注的盯著臺上的動靜。
就如秦川所想，秦川的名次對佩科來說不重要，哪怕他排在佩科前面都沒事。
因為他的積分太少了，對今年的世界冠軍完全造不成影響。
但馬丁不同，馬丁如果先跑了，排在佩科前面，那在積分上對他們有很大影響。
賽車瘋狂轟鳴轉眼間已經來到了八號彎，秦川利用晚剎車已經擋住了身後車手兩次進攻。
佩科，他很難追，相反，身後的人已經開始對他起進攻了。
此刻在秦川身後的不是別人。
正是VR46車隊的車手，羅西的車隊。
而且這個車手也不一般，他是羅西的親弟弟，盧卡，實力不算弱。
盧卡今年二十多歲，秦川之前見過幾次，還說過話，和他哥哥一樣，這位車手是圍場裡身高最高的車手，比他還要高。
輾轉兩個彎道之後，十號彎，身後的盧卡又一次晚剎車搶入內線。
賽車以非常快的度衝進內線，秦川第一時間看到了，也預料到了。
一個非常靈活的交叉線再次將位置找回。
戰況十分的激烈，兩人斗的有來有回。
“盧卡似乎是知道秦川用的是硬胎，是吃定了秦川啊！”
蔚然激動道，剛開始進攻就如此激烈，顯然這個盧卡是研究過秦川的輪胎配比的。
“嗯，盧卡的輪胎和佩科是一樣的，前中後中，剎車上會有一定的優勢！他是看準了秦川是前輪硬胎才敢動手的。”
十號彎出來轉入十一號彎，秦川右手捏下剎車，上身挺直，車身劇烈抖動，然後貼入十一號彎的彎心。
手肘貼地，視線朝前。
彎心開油，快出彎！
十一號彎完美透過，身後的盧卡並沒有嘗試動手，這裡的賽道起伏實在是太大。
肉眼可見，秦川的車身抖動完全和身後的盧卡不是一個級別，本質上他們也不是一個騎行風格的車手，盧卡偏向穩重，秦川偏向激進。
出彎，呼嘯的勁風順著衣領灌入秦川的皮衣裡，吹得寥寥作響。
十一號彎出來，轉入十二號彎。
“十二號彎，盧卡沒有選擇在這裡動手，他似乎想要在下一個彎角出手，那裡是最適合動手的彎角。”
十二號彎出彎後是一條小直線，大概五百米左右，銜接十三號彎的一個直角彎。
十三號彎動手，顯然相對容易。
兩人的爭鬥看似只纏鬥了幾下，實則已經進入了白熱化階段。
這條賽道車彎角多，可如果你沒有短時間解決掉前車，掉也會讓你被後車輕易吃掉。
不光蔚然意識到了這一點，秦川和盧卡也意識到了。
秦川在十二號彎走了一個非常靈性的出彎，儘可能不丟掉出彎度。
賽車出彎，一臺橘黃色的rc16和一臺黑色的杜卡迪gp22在瘋狂加。