顧維軍和葉總工帶著銑床研究所的技術同志，挨組參加討論，針對技術問題進行及時解答。
整個過程中顧維軍充沛的知識儲備，讓葉總工和銑床研究所的技術員佩服的五體投地，更別工人師傅們了，從這以後。
午飯，顧維軍也是端著飯盒，一邊吃，一邊跟工人師傅們討論生產。
整整一天，顧維軍都待在一機廠，將全部的生產過程理順後，又馬不停蹄地到了京城二汽。
因為輕卡的供不應求，現在京城二汽是兩班倒，原機修廠廠長現京城二汽的廠長的劉峰主動承擔起了夜班的重擔。日夜顛倒沒有讓劉廠長精神萎靡，反而是精神煥，每晚都在各個生產線上度過。
新的鏜床已經在動機生產線上進行使用，操作的工人們是讚不絕口。
因為動機都是砂型鑄造的，孔徑非常多，二次加工主要是光滑內壁和標準孔徑，有了這臺鏜床，孔徑的加工效率提升的可不止一倍。
工人們又開著玩笑，“顧工，趕緊再弄個磨床啊，把咱們加工動機內壁的效率也提起來！”
“沒問題！”顧維軍笑著承諾。
咱爺們說到就要做到，磨床算什麼？小case！
顧維軍又重新開始頻繁的去機械系教研室，先是從空間的資料中找出來磨床的資料，不懂的就去問，很快就將數控座標磨床借鑑出來
然後就聯絡到了京城第二機床廠，京城第二機床廠的李勝廠長喜不自勝，這是功勞天降啊！
配合，必須狠狠地配合！
李勝廠長直接將二機廠的技術員和高階工人們集中起來，一起聽顧維軍講解機床構造，然後又請顧維軍講了5s管理，馬上對廠區進行整改。
二機廠一定要在一機廠之前將數控機床落地！
一機廠聽說之後炸毛了，你一個從我們廠分出去的二廠，還敢跟我們爭第一？
同志們，跟我上！李振順廠長和葉總工兩人一起擼起袖子帶頭幹！
至此，顧維軍成功的將卷的精神從清華帶到了京城的幾個工廠，開始了攪屎棍生涯，呸，是迎風破浪.
京城二汽的變化很快就被京城汽車廠知道了，如臨大敵！
沒有京城二汽，我就是爛也有理由，但是憑什麼你要這麼優秀？這不是在打我們的臉麼？
我們都已經按照你們提供的技術圖紙進行生產了，你們還想怎麼樣？
不就是沒變箱沒裝同器麼？不影響換擋啊！
不就是方向盤也沒加助力系統麼？不影響開啊？
不就是漏風漏雨麼？這不是正常的麼？
不就是沒有搖窗麼？咱們可以用手掰啊.
馮書記馬上找了京城農機廠和齒輪廠進行秘密溝通，讓他們兩家廠拖著京城二汽的訂單不給，全部供應給京城汽車廠。
當顧維軍知道這個訊息都傻眼了，怪不得後世的212汽車這麼原來Tmd的根子上就.
顧維軍腦筋一轉，讓劉峰直接去找華北汽車修配廠的其餘幾個分廠。
沒了張屠夫，咱們還能吃帶毛的豬？
開玩笑！二汽本來就是華北汽修二分廠的底子為主，咱們也不是沒有小團體啊.
老子左有鋼提供各種合金等原材料，右有京城兩個機床廠做機床，什麼生產資源安排不了？
直接打報告，一分廠改動機、三分廠改軸承傳動、四分廠改其他齒輪，整合誰不會？
接下來的幾個月，除了每個月必去延慶縣給蔣琬華三女送點物資，順便跟胡書記聊聊天培養感情，顧維軍幾乎都鋪在了京城二汽的配套工廠生產設計上面。
就連11月1o號，看新聞汪領導替代楊領導當了高層的辦公室主任，還有上海《文匯報》批評某明史專家的文章，也就是曬然一笑。
老子現在跟工人階級打成一片，誰敢說我是反方向的鐘？
不過顧維軍還是偷偷的找到了蔣南翔校長，兩人偷偷聊了很久。
之後蔣校長大手一揮，每個週日，教師們帶著學生們全到生產一線支援鋼和京城二汽的建設！
時間很快就到了66年的1月2o日，農曆年三十，顧維軍聽著外面零星的鞭炮聲，看著圍在一起吃飯的親朋好友，熱情的頻頻舉杯。
這是幾年內最後一個除夕了！