“好像也比別人都高！明明剛才到臺端瞬時速度是一樣的，他的初速度不算快的啊！”她看著左下角的資料格，不可思議地說。
蘇靖則已經看不出是在央視解說了，他就當在自己家看電視一樣緊緊盯著螢幕，用氣聲自言自語：“……我說的就是這個……好、好……”
“……過HS線了、也過了最優成績線！”女主持人稍微比他要冷靜一些，起碼還在邊看邊解說給觀眾聽。
並不是全然冷靜——看這個比賽全然冷靜也不大可能。
她忽然提高了聲調：“怎麼、怎麼現在才準備著陸？！好晚啊！”
是的，在有些冒險的起跳動作、和比較冒險的飛行曲線後，凌放居然接了非常冒險的著陸動作！他動作變換的節點，是不懂這項運動的常人也能看出的晚，以至於看上去，似乎都伸手就能摸到地了才準備著陸？
角度調整又大又急。在高速運動中，越大的身體動作變更，越有動作變形的危險！
蘇靖狠狠一皺眉：形勢明明挺好，這就已經超過前面的最佳成績了呢，凌放他為什麼要——
“啊我明白了！是風！有利！有利啊！”蘇靖的語速非常急促，話音和女主持人的問句重疊在了一起。
的確如此。
凌放在接近著陸坡的時候察覺到了風向的變化——從逆風忽而回轉為順風，力度非常強，以至於他的身體幾不可覺地飄忽了一下。
正好是在他的滯空時間即將結束的這時候，在零點幾秒的時間裡，凌放感覺到了這陣風。
他打心底深處，發出一聲短促而歡愉的喟嘆：
——好風！
風確實是好風，但接下來，就看他要怎麼用了。
如果我們觀察一架紙飛機的飛行，尤其是飛行末期，或許可以得出一個和跳臺滑雪空中飛行末期一致的結論——在自由落體拋物線的後期階段，利用風的一個典型方法，是在降低前傾幅度的同時、延長滑翔時間。
人類當然不是紙飛機那麼經摔，是需要變換身體姿勢，確保安全著陸的！
不過，人類比起紙飛機的好處就是，我們的身體還可以自行調節動作。
也就是說，運動員能夠推遲著陸動作的變換，選擇繼續按飛行姿勢往前衝一衝！至於衝多衝少的……呃，反正，能衝一點是一點。
這個飛行姿態呢，又不是和逆風時候的傾斜幅度完全一致，挺微妙的，需要把握時機和分寸，所以才說，跳雪是非常依賴經驗的運動，只靠天賦，還是把握不住很多臨時而來的機遇和挑戰。
這還只是理論方法，實際執行起來很冒險，都不必說心態的變化。只要稍有差池沒能成功著陸，那就又是一個“NO JUMP”，此前飛出來多遠的距離，都意義為零。
而且，急速落地的動作也非常危險，大部分情況下會是深蹲姿勢著陸，更容易傷到膝蓋。跳雪運動員的膝蓋受力大、舊傷多，要論他們全身上下容易出問題的部件兒，膝蓋數一數二。
這是人體最負重、也最複雜的關節之一。
在凌放前世，直接導致他退役的傷，就是在膝蓋半月板磨損超過75%的情況下，雙膝粉碎性骨折，隨後，他體會過的最漫長的一次滾落，引發了嚴重的二次、或者說、多次傷害。
墜落致使脾臟破裂，好在及時送醫。
重症監護室裡，優先保的是命。
好在他的脊柱也沒受傷，漫長的復健、加上用鋼釘鋼板支撐，讓他幸運地還能自己站起來，不過是再也無法繼續做運動員了。
……就是再硬漢的人，也得承認，退役那次的傷，確實還是挺疼的。
不過重生以來，凌放都很少回憶到這個，現在人在空中，他就更不可能想到了。
靠著目前這一跳，凌放還未落地，已經超越前面所有選手的飛行距離，甚至是比剛才第一跳那麼出色的傑夫楊還要遠！
如果他在空中做出的最終決定是開始著陸，只要平穩落地，基本也能拿到一塊獎牌——那會是中國跳臺滑雪運動員的第一塊青年奧林匹克運動會獎牌。
凌放對距離有基本判斷。
只要後面那幾位選手沒有遠超第一輪的表現，那他沒準能靠著這一跳拿到銀牌，這種情況下，不見得要冒險。
——該怎麼著陸呢？