葉之舟很興奮地說道：“之前我還納悶玩家們到底能不能吃下這麼多模擬器呢，沒想到裴總您早就算好了，這是要同時吃下玩家和駕校這兩個場景啊！”
“《安全文明駕駛》這樣一款獨特的遊戲可以說是完全打通了競速類遊戲和模擬駕駛類遊戲這兩種遊戲型別，又透過模擬器套餐打通了軟體和硬體，讓使用方向盤的駕駛模擬類遊戲玩家群體大幅擴充套件。”
“但僅僅是這樣顯然還是不夠的，關鍵是與現實中的其他產業產生了聯動！”
“恆遠駕校已經向我們訂購了一千臺模擬器，全國各地的其他駕校，也都不知道從哪得到了訊息，或者在網上訂購，或者直接與我們聯絡，提交了大批訂單。”
“哪怕是一些小的駕校，相比於購置車輛、車輛和場地維護的錢而言，一臺模擬器都不算什麼，還能有效改善駕校給學員留下的印象，讓駕校顯得很新潮、很專業，所以模擬器的銷路非常好！”
“雖說恆遠駕校是目前國內最大的連鎖駕校，但他們也不可能吃下我們全部的產能，畢竟國內的駕校分佈都是立足於各個城市，相當鬆散的。”
“所以，鷗圖科技那邊和李總、賀得勝商量了一下，會給恆遠駕校優先供貨，並以官方合作的名義給到一些小的優惠，但同時也不會禁止其他駕校購買安全文明駕駛模擬器。”
“此外，星鳥虛擬運動體驗店那邊也吃下了大量的安全文明駕駛模擬器，鷗圖科技也是直接向他們供貨，讓那些因為沒錢或者家裡沒空間的玩家，也能用類似於上網咖的方式在星鳥運動那邊體驗到了！”
“糾結於玩家那一畝三分地確實沒什麼意義，只有破圈，才是真正的成功！”
葉之舟很興奮，因為他看到安全文明駕駛模擬器未來的銷路簡直就是一路坦途！
他之所以知道的這麼清楚，是因為後續觴洋遊戲還要繼續給《安全文明駕駛》更新內容，包括各省市不同的駕考規則，以及針對駕校模式的一些調整，都要在後續的遊戲內容中進行細化。
恆遠駕校是第一家大規模採購安全文明駕駛模擬器的駕校，這是因為李總的牽線搭橋。
可就算徐虎再怎麼瞞，這事終究也是瞞不住的。其他的駕校在得知這個訊息之後，自然也會考慮是否要購入安全文明駕駛模擬器。
其實恆遠駕校並不是唯一一家在訓練場地內佈置模擬器的駕校，其他駕校也面臨著和恆遠駕校一樣的“人多車少”的問題，自然也會做出同樣的決定。
而那些沒有部署模擬器的駕校，也坐不住了。
因為之前，其他駕校佈置的模擬器都是糊弄人的，這些駕校不佈置模擬器，可以跟學員解釋說那玩意起不到多少作用。
但騰達出的這款模擬器就不一樣了，它是真有用啊！
而且，這臺模擬器品質過硬，又在網路上引發了廣泛的關注和極高的熱度，這時候再跟自家學員說“模擬器沒啥用”，就有一種吃不到葡萄說葡萄酸的感覺了。
這已經快速地成為了一種潮流，跟不上的話，豈不是在告訴學員，自家駕校已經落伍了？
現在學員人數確實很多，招生都招不過來，但各家駕校之間的競爭也日趨白熱化，都在絞盡腦汁地尋找自己優於其他駕校的點。
有駕校賺得盆滿缽滿，自然也會有駕校備受冷落。
而“我們有安全文明駕駛模擬器”，就是一個很大的噱頭和優勢。
至少不能讓它變成一個劣勢吧？
所以，那些之前沒買過模擬器的駕校，也紛紛動起了心思，覺得不能落後於人。
哪怕場地受限，只能買那麼三五臺充充門面呢？
那也得有啊！
更別說恆遠駕校這種大型連鎖駕校了。除了訓練場地之外，還有門店，門店是最需要搞一些面子工程的了，而佈置一臺安全文明駕駛模擬器，就是最好的面子工程！
所以，這股暗流正在潛滋暗長，快速地席捲全國的駕校。
那些三線城市，或者小縣城裡的駕校可能訊息不大靈通，會慢一點，但遲早也會意識到這個問題。
這是一個多麼龐大的市場！
按照相關部門的資料統計，國內的駕駛員培訓機構早在去年就已經突破了11000戶，未來五年內極有可能突破16000戶，而且這還只算了正規註冊的，還有一些掛靠的小駕校，更是多如牛毛。
但即使如此，駕培行業也難以完全滿足目前巨大的市場需求，仍舊有很多駕校存在嚴重的排隊現象。
幾千、上萬的駕駛模擬器對普通人來說比較昂貴，佔地問題也不好解決，但對駕校來說，這算什麼問題呢？
這點錢跟教練車的購置費、油費和養護費用比起來算什麼？
模擬器的佔地跟訓練場地的佔地相比又算得了什麼？