“這就是我們的汽車嗎？”
看著面前的這輛汽車，李毅安顯得有些興奮。
“是的閣下。”
保時捷博士有些得意的說道。
“它的車身長為3882mm、17o8mm、1426mm，但是軸距為卻達到27o2mm，相比之下，雖然甲殼蟲的車長為4278mm，但是軸距卻僅僅只有為2537mm，所以在內部空間上，它的表現更為優良……”
在保時捷介紹時，李毅安已經坐進了駕駛席，親自感受了一下這輛汽車的空間，說道。
“確實，這個空間很寬敞，比甲殼蟲要寬敞的多啊！”
尤其是後排，李毅安這個一米八的大個兒，站在後排的腿部空間，仍然足足有兩拳有餘，這樣的空間表現是非常出色的。
在車裡感受了一圈後，李毅安從車上下來，問道。
“測試的結果怎麼樣？”
“目前還要進行路測，但是初步測試很成功，應該沒有什麼問題，畢竟，它基礎採用的甲殼蟲的框架，只不過更加小巧了，但是度也增加了不少。”
你們保時捷父子真是一個甲殼蟲吃到老啊，看著經過自己修改後的汽車，現在李毅安反倒不怎麼在意它的外型了，不是說只有大眾才有甲殼蟲啊。
其實它現在看起來和甲殼蟲壓根兒就沒有一點相似的地方，除了後置的動機之外，其說像是甲殼蟲，倒不如說外形更像是後世的的新能源車。至少模樣瞧著有那麼幾分相似。
“它的價格呢？”
相比於其它，李毅安反倒更在意價格，甚至他一點都不在意這輛汽車能不能出口，關鍵的問題是價格，畢竟，作為普及型汽車來說，人們對價格是非常敏感的， 5oo元，是他所能接受的極限了，至少在未來的五年裡，是普通民眾所能接受的極限。
“499元！”
保時捷給出了一個數字。顯然這個價格幾乎是頂著李毅安的所能接受的最高價位。
“因為它的尺寸規格較小，所以相比甲殼蟲使用的生產原料更少，原料成本上要低很多，這進一步降低生產成本，根據計算，在生產線投入生產後，我們可以把出廠價控制在499元左右，上下浮動不會過5%。”
看似簡單的回答，其實背後卻是上百名工程師一年的努力，為了降低成本他們可謂是費盡了心思，甚至就連同鋼板也選擇更薄的鋼板，雖然鋼板減薄了，但是得益於冶金技術的進步，改用新型鋼材之後效能並沒有任何降低，甚至還在一定程度上。
其實在過去的幾年中，得益於福田汽車以及 Bm和阿爾法.羅密歐的汽車生產，東海鋼鐵已經可以提供全部的汽車用鋼，甚至還在金屬試驗室成立一個結構鋼科研小組，將汽車用的主要鋼材技術進行研究分析，比如齒輪鋼、各種軸類用鋼等。然後再進行試製，再拿到幾家汽公司進行試驗。
在德裔工程師的指導下，經過反覆多次試驗和試製，一點點的實現了國內的生產供應，汽車車身用冷軋薄鋼板由早期的外國進口，到東海鋼鐵的冷軋車間提供，汽車用鋼國內自給率提高到 98%，基本實現汽車用鋼的國內自給。
而在這個過程中，東海鋼鐵公司還開出了多款新型汽車用鋼，其中就包括硬度更高的汽車用薄板。這為汽車的減重打下了良好的基礎。
聽著保時捷的介紹，李毅安想到另一個世界“薄鋼板”的梗，將來該不會有人認為它的防撞能力很差吧？
但旋即又是一笑，這年月車重也就只有幾百公斤，什麼防撞之類的事情基本上就不需要考慮了。
“嗯，那也就是5oo元了，要儘量控制在這個價格之內，……”
拍著這輛汽車的車身，李毅安笑道。
“只有在這個價格的基礎上，才有可能是我們的人民汽車！”
當然了這個人民汽車是簡陋的，按照後市的標準來說，他就是典型的丐中丐的低配版。不過，並不妨礙它作為南洋家庭的第一輛汽車。
“有了它，南洋人的生活才會進入真正的現代化——嗯，現在它還沒有名字是吧？
“是的閣下，我們還沒有品牌命名。”
看著眼前的這輛的汽車，想到另一個世界的那款在神州大地上暢銷的國民汽車，李毅安說道。
“就叫五菱吧！”
稍作思索之後，李毅安又補充道。
“就叫五菱……賓果吧！”