第1653章 狗急也跳牆！
8o年代末，乍浦路還是一條被石庫門民居包圍著的小路，當時，有一兩家居民率先破牆開飲食店。
誰料想得到，這一兩家小飲食店把乍浦路帶進了城市地標的境界。
那時，申城本地的餐飲企業大多是國有的，在餐位、菜式和服務上已經不能滿足市民的需要。
許多申城人節假日出去就餐找不到位子，就站在餐館的桌子旁等別人吃完。可以說，當時民營餐飲企業大量湧現的市場需求已經具備。
它興起於上世紀8o年代中期，全盛於9o年代中期。乍浦路作為申城最早的美食街之一，曾經是當之無愧的申城飲食時尚地標。
當初的崛起是因為這裡能讓本地人花較少的錢吃到較好的環境氛圍，可在大堂吃、也可在包房吃，可以吃小吃、家常菜，也可以吃高檔菜，各取所需。港澳臺媒體也曾把這裡稱作“微型”、“迷你”而“豪華”的餐飲一條街。
到9o年代中期，乍浦路美食街店家已經過百，而且店面裝潢考究起來。
乍浦路美食街是“白天不顯眼，夜晚露崢嶸”。
民營餐館一家接一家開出，這本身就已經是新鮮事了，而且這些餐館不斷翻新的菜式、靈活的價格、貼近性的服務，更是開風氣之先，市民被其所吸引，也在情理之中。
媒體的集中報道，更使乍浦路添上了迷人的光環。那時來乍浦路，不僅僅是就餐，也是享受一種氛圍，體驗一種時尚，就像以後的市民喜歡去愛秀廣場和新天地那樣。
眾所周知，申城人不喜歡熬夜，一到時間點，整座城市的萬家燈火，便會次第熄滅。
在九十年代中期，如果你在夜晚乘坐旅遊飛機從申城上空飛過，就會現，夜幕中的城池像是“熄燈”睡了。
然而，你忽然眼前一亮，卻見地面上一條“燈龍”分外顯眼，伱忍不住問導遊“燈龍”是怎麼回事？導遊答“這就是我們申城有名的乍浦路美食街。”你琮一會大喜過望的說“下飛機後就去乍浦路!”
這裡美食集中，有挑高五六層、裝飾豪華的大酒樓，像王朝、長城等店。
也有經營一個小門面、只有幾個平方米的小吃店，看看店招，無非就是餃子、餛飩、米粉、拉麵之類的。
總而言之，在乍浦路進餐，豐儉由人，此言不虛。
行業和商圈一樣，很難長盛不衰。
現在的美食街，正是它最繁榮昌盛的時候，但也危機四伏，馬上就要走下坡路。
王林以過來人的眼光，審視過這片商業區域。
乍浦路商圈的成長瓶頸是顯而易見的。
美食街因搶得市場先機成為寵兒，但這個寵兒“先天不足”。
餐館是一家家開起來了，但供水、供電和排汙設施大都是上世紀3o年代的“手筆”，而且已經普遍老化，每至用水、用電高峰，就會苦煞居民，急煞酒家。
如要徹底改造，需要很大的投入，資金沒有著落，所以只能在舊設施上動動小手術，不能從根本上解決問題。
“漂亮的門面、邋遢的後弄。”
這是當時人們對乍浦路酒家的嘲諷，也暴露了乍浦路“美食地標”光環下的另一面。
酒家的油煙、噪聲和垃圾弄得周邊居民大受其苦、不得安寧，當時居民和酒家間的矛盾很大。
街道和派出所的工作人員，不停地在酒家和居民之間做協調工作，既要幫助酒家的展，又要維護居民正常的生活環境，苦不堪言。
尤其是後來一些酒樓老闆因展需要自地動遷起居民來，協調工作就更費事了。
說到乍浦路的交通，這是制約他們展的最大瓶頸，這個問題，幾十年也無法解決。
停車場不是那麼容易建起來的，後來，海寧路至天潼路的乍浦路段成了北向南的單行線，不準停車，上下班高峰時段，腳踏車流、機動車流混成一股。
面對這樣的交通狀況，不少人不願再開車來“軋鬧猛”，而有車一族正是餐館消費的主流人群。
乍浦路美食街的生存環境，不說是嚴峻，至少可以說是面臨嚴峻的挑戰。
正是看到了這些瓶頸，王林才有底氣徵收這一片。
他做事，向來不會無的放矢。
王林和忠叔來到美食街時，這邊已經食客如雲，到處充盈著酒精和五香的氣味。
忠叔聳聳鼻子“好香啊！”
王林笑道“等下你想吃什麼，隨便點，把這裡吃遍了都行。”
忠叔歪嘴一樂“謝謝王董，我肚量不大，頂多也就吃三五幾個菜吧！”
王林哈哈大笑。
韓旭東和韓清寧已經在酒樓門口等候。
見了面，韓清寧笑道“王林，謝謝你賞光前來！”
王林道“有得吃，誰還不來啊？”
韓旭東道“這家飯店還不錯的，我們在這邊逛街的時候，吃過一回了。”
韓清寧道“哥，王林就是本地人，你還以為他不知道哪裡有美食嗎？”
王林道“這邊我以前也常來，美食的確不少。”
來到二樓的雅間，韓清寧吩咐服務員上酒上菜。