森林開公司經營到今天，算是真的出頭了！
仔細算算，由熱那*亞、盧卡、曼圖亞、托斯卡納、帕爾馬等地的13位投資者聯合成立的森林開公司，成立至今已經整整九年了。在這九年的時光裡，前三年是基本虧損，因為其從舊大6採購了大量物資、招募了大量人員（過六千人）和牲畜，然後再花費鉅額資金運來東岸的蛟河地區，這要不虧損就沒天理了；而在三年之後，隨著青山碼頭、南碼頭兩處內河航運節點的建成，以及森林鐵路的6續建成，這家公司終於扭虧為盈，不再是純粹往裡面砸錢了；而最近兩年，隨著投資總額的逐步減少（至今已過14oo萬銀行里拉），森林開公司的盈利狀況開始得到了極大的改善，1663年全年盈利已經過了六十萬銀行里拉，其中光兩個碼頭的使用費就佔到了三分之一，剩下的則多是出售糧食、木材、皮革、獸脂及其他一些商品的利潤，雜七雜八加起來也相當不少了。
其實，森林開公司的存在對於東岸人在新波河（即瓦卡卡伊河）、蛟河一帶的移民與建設，也是非常重要的。比如，去年1o月份新成立的化龍縣——轄化龍鎮、中營鄉、後營鄉、前樹鄉（位於後世卡塞基小鎮附近）四個鄉鎮，總人口約一萬八千餘人，經濟上以森林採伐、糧食種植和畜牧業為主——就受森林開公司惠澤極多，蓋因國家開拓總局就近向他們採購了大量穀物、牲畜、木材及其他一些商品，外界的重要物資也多透過青山碼頭和南碼頭轉運過來，較為方便。
另外，在森林鐵路繼續延伸至化龍鎮這一片後，整個定軍山脈南麓的經濟連續也大幅增強。這條與新波河基本平行的鐵路在延伸到化龍鎮後，定軍山南麓肥沃的穀物和水果種植園產出便被推向了市場，一列列車皮的食品被從東面拉過來，然後被大量西進伐木、拓荒的東岸農民所消費，有力支撐了他們的西進運動，對於國家開拓定軍山以南、烏江以東的荒野地帶幫助極大。目前，國家開拓總局在西面設立的一系列新定居點，如南華鄉（後世聖地亞哥小城附近）、乘氏鄉（位於後世南羅薩里奧小城附近）、宛亭鄉（位於後世雅瓜裡小鎮附近）、左城鄉（位於聖弗朗西斯科·德阿西斯saoFranciscodeassis小鎮附近）等地均仰賴這條鐵路供應食品，甚至於，就連東岸建築材料公司蛟河分公司的大量磚瓦、石灰、水泥等建材都得先透過鐵路運抵化龍鎮，然後再想辦法透過車馬轉運到西面的這些新定居點。
說到這裡其實有件很好玩的事情，即多年以前這個義大利佬投資的森林開公司對於修建鐵路是真的一點都不積極，青山鄉-木牌鄉這段不到六十公里的線路愣是修了好幾年，最後還是在東岸人拿出了價值十五萬元的建築材料作為專案竣工獎之後，這幫人才勉強將這段鐵路修通車，然後靠著木材、糧食、水果和牲畜的運輸，勉勉強強維持著不虧本，但要說收回成本，那沒個四五十年貌似是很難的了。
因此，在蛟河地區專員許信催促著他們將森林鐵路繼續向西延伸至化龍鎮之時，義大利人不出意外地又開始百般推脫，因為在他們看來這壓根不掙錢，要不是有回購條款的話他們甚至都不打算投資。於是，在最近的六年時間內，蛟河地區行署時不時地就要催促義大利人將森林鐵路向前延伸，並且也拿出了一定的鐵路器材作為獎勵（或者說誘惑），促使義大利人繼續下本錢在鐵路上，因此這條鐵路才頑強地慢慢延伸了下去。
後來，隨著東岸建築材料公司蛟河縣分公司的開張，以及定軍山南麓伐木場、農場和果園的逐步開出來，森林鐵路的盈利前景慢慢看漲，這稍稍提高了義大利人的積極性，終於使得這條深處內6的重要鐵路在1662年底延伸到了化龍鎮火車站，成了東岸拓荒移民西進的重要支柱。而也正是慢慢看好森林鐵路的經營形勢，才使得森林開公司高層沒有做出啟用鐵路回購條款的決定，牢牢將這條鐵路的所有權把握在了自己手裡——當然該鐵路的日常經營、維護及人員培訓，還是由東岸人把控。
好吧，說了這麼多森林開公司與蛟河地區的往事，現在來說說最近讓該公司總經理盧西亞諾先生樂得嘴都要笑歪了的事情。無他！英格蘭與聯合省要開戰了，東岸人得到了大筆的物資訂單，國內各大小單位這回都註定要過一個肥年，森林開公司作為紮根東岸的外資企業，自然也能享受這個好處了。這不，最近外界飛過來的木材訂單足足漲了三分之二以上，讓人極為驚詫，同時也極為欣喜。
訂購木材的公司或企業部分來自蛟河縣，蓋因縣城的手工業在副縣長蔡佑國的整治下展得非常出色，但最大的部分其實還是來自於東面的北鴨子湖流域諸縣，當地的匠人們不斷訂購森林開公司伐木場內的各種松木，以拉過去制桶——隨著向聯合省出口物資的增多，對於木桶這類消耗品的需求也是越來越大，畢竟鹹魚、醃肉、麵粉、鹽巴、油料、純鹼等各種商品都需要木桶來裝運，簡而言之，這就是一種一次性的消耗品——然後出口到各大企業，以裝運各類物資。
此外，國內各項生產活動的加劇，也同樣促進了對木材資源的極大消耗，目前全國各處的伐木場都在日夜趕工，森林開公司便是如此。其總經理盧西亞諾上個月甚至還派人去了一次位於平安縣的東岸煤氣公司總部，請求他們派員到蛟河、化龍二線幫助他們上馬煤氣燈系統，以使得工人們可以在夜間也工作一段時間，增加木材的產量，賺取更多的利潤。據悉實際主持該公司業務的王華督本人已經答應了森林開公司的申請，並表示將盡快將裝置運抵蛟河縣，幫助他們建立煤氣燈體系，保守估計該專案將安裝一千六百多盞新式三噴嘴煤氣燈，投資還是相當不小的。
“到今年年底，森林開公司的收益將達到史無前例一百萬銀行里拉，這可是一筆了不得的鉅款啊。在眾多投資東岸的義大利企業中，大概也就只屈居羅洽聯合紡織廠了吧，那家企業以生產絲麻、絲綿、絲毛混紡布匹及絹綢錦緞為主，盈利能力確實不是經營粗笨事務為主的你們公司可比的。不過比上不足比下有餘嘛，與那些來自中部義大利投資商經營的乳酪作坊、釀酒作坊、黃油作坊、火腿作坊比起來，你們還是要遠遠勝過他們的，不錯，非常不錯。”森林開公司的辦公室內，蛟河地區行署專員許信笑著朝盧西亞諾說道“最近我們國家進入了一個新的產能擴張期，每家參與進來的企業幾乎都能獲得一定程度的展，你們也不例外，最近那些農場裡的小麥、果園裡的水果，都收到了大豐食品公司和罐頭食品廠的訂單吧？牲畜是不是也有牧草嶺聯合肉製品廠的人過來問價？木材就更不用說了，訂單飛舞，以至於你們都要挑燈夜戰了。怎麼樣，盧西亞諾，我當初沒有騙你們吧？來東岸、來蛟河，你們就是來對了！若是還侷促在義大利那一畝三分地上，大家都擠破腦袋哄搶投資公債和年金的機會，那又能有幾個收益？”
“尊貴的許專員，我從來沒有懷疑過您的許諾，事實上我背後的投資者們也沒有這樣懷疑過。畢竟如果是那樣的話，也就不會有我如今這份還算愜意、體面的工作了，那樣我會瘋的。”盧西亞諾如今的漢語也算是有相當的功底，只見他聞言哈哈笑道“森林開公司的十三位股東對公司越來越好的盈利狀況非常滿意，也非常有信心，並且堅信公司會隨著華夏東岸共和國的展而展。這我可不是吹牛，本公司第三大股東澤諾尼先生就已經舉家移民至商城縣定居，這不就是因為他對貴國投資前景的看好麼？另外本公司的其他一些股東們，也派了一些子侄輩移民東岸，這些富有知識和文化的年輕人如今已經活躍在了東岸社會的很多地方，就如同森林開公司，深深地紮根於這片沃土了。”
“如果你的決斷力和你的嘴皮子一樣溜就好了。”老煙槍許信給自己點了個菸斗，一邊抽著上等弗吉尼亞菸絲，一邊無奈地問道“說吧，盧西亞諾，你們準備什麼時候將森林鐵路延伸到中營鄉甚至更西面？我是不會欺騙你的，這真是一條戰略級別的鐵路，雖然就重要性而言不如北上穿越定軍山脈進入巴西高原的北方鐵路，但一條橫貫整個北鴨子湖地區、蛟河地區諸多縣份的大鐵路，未來的盈利能力幾何我想你是非常清楚的。我現在也不瞞你了，我國的最高權力機構執委會是鐵了心要打穿通往烏江流域的道路了，森林開公司若能在此事上配合執委會的戰略，那麼未來的好處簡直是享用不盡。”
“許專員，你的這個理由說服不了我，也說服不了本公司的十三位股東。”盧西亞諾同樣無奈地回答道“正如你所言，這是一條戰略級別的鐵路，耗資巨大，遠不是森林開公司所能承擔的。即便這幾年公司盈利能力有所增長，未來可能還要繼續增長，但也遠遠夠不上能夠修建這樣長里程的鐵路。目前森林鐵路總計136公里的里程，當初就已經使得公司喘不過氣來了，也就近幾年才稍稍緩了點過來。許專員，作為一個合格的經理人，我是不會讓公司陷入到另一個巨大的財務泥潭之中的，即便這會正處於你們所說的產能擴張的黃金展期亦是如此，真的很抱歉。而且，退一萬步講，即便真的要延伸森林鐵路，我們也寧願選擇將其從木牌鄉向東延伸至夷陵鎮，以分享這個繁榮縣份的經濟展，而不是向西深入荒涼、貧窮的中營鄉，那裡什麼都沒有。”
“但夷陵縣並不歸我管轄，你們去了那裡我也沾不了光啊。”許信嘆了口氣，悻悻地說道“原本還想在退休前搞定此事，讓我的蛟河地區專員的職業生涯畫上一個完美的句號呢，結果你現在跟我來這麼一出，唉！說吧，盧西亞諾，怎樣你才能夠改變主意？主意，別獅子大開口哦，得在我的職權範圍以內，否則一切免談。”
“將化龍鎮到中營鄉之間的大片森林、土地全部租給我們，租期五十年，租金在現有基礎上降低一半；此外貴國稅務部門要求我公司從明年開始將營業稅從固定的兩萬五千元提高到五萬元，我想先申請暫緩五年執行；啊，對了，青山碼頭、南碼頭的租期到了後，允許我們續租二十年；最後，提供修築鐵路的專案竣工獎，物資或現金皆可，總額不得少於十萬元，怎麼樣，這個條件能答應嗎？”盧西亞諾扶了扶右眼上的鏡片，看著許信，慢吞吞地說道。
“你這條件提得有點多啊，不過不是沒得談了，大不了後面再商議就是了。我只問一條，是不是還是按照老規矩，由你們公司出資在舊大6招募人員、採買物資，然後統一運到蛟河這邊來修鐵路，且以後合併的新森林鐵路仍然由我方人員負責運營，你們只坐收紅利？”許信問道。
“當然如此了。”盧西亞諾理所當然地說道。
“那麼很好，我會為你們爭取上述一切的，盧西亞諾。但別指望太多，你的這些條件也許只有一部分會被答應，畢竟政務院的那幫人也不都是傻瓜……”許信嘟囔著說道“不過這離打通西進之路還很遠啊，唉，還是修一段路是一段吧。也許我這輩子都看不到森林鐵路延伸到烏江之畔了，這個光榮的任務，還是得由小蔡（蔡佑國）這樣的年輕人來完成啊。”未完待續。
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