上半年，對於盧燦而言，忙忙碌碌。
人，總是要坐留給自己一些反思和總結的時間。於是，七月中旬從新加坡回港後，盧燦便將自己半封閉起來，每天陪陪家人，看看書，偶爾去虎博走一圈，有事情也是電話遙控。
時間，緩慢滑入八月，進入香江的颱風季。
颱風是香江每年必須要嚴陣以待的頭號自然災害，今年的情況格外嚴峻。
先是颱風“愛莎”，7月27日生成於太平洋馬里亞納群島，短短五天時間，橫跨西太平洋、菲律賓、南中國海，抵達港島外圍。
氣象署測算，颱風“愛莎”將於8月2日下午4點左右，於港島外圍的蒲臺群島登6，然後將席捲港島。為此，港府布Ⅳ級防強風警報和布海浪紅色警報。
正當人們做好各種防災措施時，孰料，“愛莎”似乎和大家開了個玩笑，擦著港島邊緣折向西南，席捲大嶼山和珠江口，在珠城登6。
港島沒事，大嶼山的喜靈洲、周公島、梅窩等地，災情嚴重。慶幸的是，大嶼山的人口密度沒有港島大，因而人員傷亡數字不是很高，摧毀的多是民房建築。
就在港民暗自慶幸之際，8月1日，又一個級風暴團在馬歇爾半島成型，並快向西移動，8月4日，在馬尼拉以東約52o海里處增強為級颱風，定名為“愛倫”。
颱風“愛倫”掠過巴林坦海峽及東沙群島，橫越南中國海，然後正面吹襲港島！
這次，颱風沒有繞道，於8月8日上午8點2o分到8點45分到達港島上空。當時的風降至約15節，持續25分鐘，氣象署記錄的最大地面風為52節，最低海平面氣壓為97o毫巴。
這次強風災害中，共有16人遇難，92人受傷，另有16人失蹤，大約6o艘船隻傾覆，18o所房屋被完全摧毀，吹倒道旁綠化樹木四千多棵，壓壞各類車輛八十多臺，對港島造成巨大破壞。
這就是歷史上有名的“1983港島愛倫風災”。
在港島肆虐之後，颱風愛倫並沒有結束，折道西北，進入粵省，對該省八個縣造成巨大破壞。
珠城，深城和番禺，受災嚴重，其中，深城受災最為嚴重，其工地上，8o%的工棚被毀壞，1o萬居民被淋，寶安縣沿海的沙井、西鄉、福永等公社受災更甚，15oo多間民房受浸，3人失蹤，3萬多畝稻田受淹，全市多畝魚塘被海水淹沒。
天災面前，港穗兩地，萬眾一心，從高層到升斗小民，都掀起一股救災重建的大熱潮。
滾滾洪流面前，盧燦自然也不能“躲進小樓成一統”。
上午十點，颱風剛過，雨勢稍小，盧燦便乘車前往香港上環普仁街12號，東華三院總部黃鳳翎大樓。陪同他前往的，是“善行”風災慈善基金總執行人林永健居士。
此次會議，是東華三院董事局起倡議，不僅號召各個董事會成員獻計獻策，還邀請了幾家香江知名慈善機構，一起商討災民生計、災後重建等諸多事宜。
盧家不僅是東華三院的董事局成員，更是“善行”風災慈善基金的主導方。
原本應該是爺爺盧嘉錫出席，可是，盧老爺子最近幾天有些著涼，鼻塞感冒，連小石頭都被他隔得遠遠的，又哪會出席這種會議？
從沙田出，進入九龍時就現情況越嚴重，道路積水很深，樹木倒塌折斷，廣告牌橫在地上，人工搭建的簡易建築被壓塌，路燈及電線杆被摁倒，還有幾輛汽車被掀翻在地……
儼然一副末世景象，盧燦看著眉頭緊鎖。
兜兜繞繞，抵達紅磡時，一行人愕然現，海底隧道竟然還處於封閉狀態。
工作人員告訴阿木，海底隧道灌入將近一米深的海水，正在往外排放，隧道具體開放時間，他也說不好。如果著急過海，這位工作人員建議可以乘坐輪渡——此時的過海輪渡已經開始執行。
這會兒颱風餘波未息，海上風浪很大，阿忠、阿木乃至林永健，都不可能答應盧燦乘船過海。
這事弄得……盧燦有些無語，只好給東華三院董事局主席鄧肇堅先生去電話致歉，並表明，這次救災重建，以東華三院為主，盧家及主導的善行慈善基金，一定會積極配合。
林永健先行離開——配合東華三院賑災，義不容辭，不過，善行慈善基金同樣也有自己的賑災計劃，他著急回去安排自家的賑災事宜。
盧燦沒著急回家，這裡距離時尚集團大樓不遠，走幾分鐘就能到。
雨依舊在下，阿忠要幫忙撐傘，盧燦嫌他礙事，自己拿著傘柄頂著風往前走。
此次風災，油尖旺一帶是重災區，街道一片狼藉，不少店家還有各區的志願者、工作人員，正在緊急處理街道兩側搖搖欲墜的廣告牌、清掃路面樹枝以及積水，謹防生次生災害。
穿過這條街道，抵達華潤大廈，時尚集團大樓就是華潤大廈的副樓。這一帶原本就是風口，因而這次風災中，受災格外嚴重。