迎接袁熙的便是船隊領糜泰，他是個身材高大的壯漢，雖然還不得到五十，但臉上已經被海上的風霜侵蝕出了道道溝壑，皮服黝黑粗糙，伴隨著道道乾裂，顯然是在海上奔波多年了。
他見到袁熙時異常激動，見面就趕緊下跪，袁熙把他扶了起來，看到其神色，知道應該得知了授官的事情，不僅心裡感嘆，無論是在那個朝代，入仕幾乎都是各行各業人士最終想要的歸宿。
只有工作時間長了，才深切感受到其他行業面對的難題和阻礙，在權力面前都可以迎刃而解，而沒有這個，便會橫生波折，諸事坎坷，鬱郁不得志抱憾終身的大有人在。
袁熙前世的時候，就深深體會到面對權力層級時的無奈，這是人類社會至今為止無法擺脫的普遍現象，若不想自我欺騙，便只能面對面對這個現實。
但袁熙也明白，商業一旦沾上權力，權錢結合，幾乎能控制這世上所有的事情運轉，這是極為危險的徵兆，很容易走向萬劫不復的境地，這是他竭力要避免的。
袁熙對糜泰道：“我準備加快建立和倭奴國之間的穩定航線，最起碼要先在沿岸建起海港碼頭，以及足以護衛的城寨。”
“這之前我想要讓些倭奴土著學習漢話，再次出航的話，是不是等來年開春比較好？”
糜泰低頭沉思一會，說道：“單論海上航行，往南走的話，冬天是是東北風最為合適，而去往北面，夏天東南風最為合適。”
“但倭奴國在海西的東北方向，其實怎麼走都頗為困難，遠不如從遼東及朝鮮半島出容易。”
袁熙深以為然，在海船尚處於展階段的漢唐，遠洋航海大多時候唯一能利用的是夏冬兩股季風，而這兩股都是沿著西北和東南方向這條軸線的。
這也就導致，從海港商路達的徐州江東一帶，去倭奴國的方向是東北，和季風方向並不重合，且夏季東南季風多變，雷雨風暴頻，很容易錯過正確方向，導致漂流到外海遇難，這也是為什麼唐朝鑑真和尚數次出海遇難的原因。
而從倭奴國到大6便容易的多，冬季少雨，且風力穩定，即使偏航，也能夠在漫長的海岸線上找到6地。
他想了想，問道：“你們現在海上航行，靠的是什麼指明方向？”
糜泰老老實實答道：“靠的是太陽，風向，晚上的星象，海流，以及鳥類飛行的方向做綜合判斷，其要點是算好航行距離，因為很多特徵在靠近6地時和遠洋中並不完全相同。”
“雖然受天氣影響，也多少有些偏差，且只有經驗豐富的老人才能做到減少疏漏，但總體上來講，除非天氣非常惡劣，偏向的可能性倒不是很大。”
袁熙點了點頭，和他猜測的一樣，彼時航海即使沒有指南針，經驗豐富的船長也有辦法找到正確方向，就是難了些。
指南針對於航海的促進作用無異是有的，但大不分時候是氣候特徵多變的遠洋航行，而東海這邊的洋流方向已經被經驗豐富的船長熟知，方向反而不是個大問題了。
所以即使指南針是北宋才出現的，但之前中國航海業已經足夠達，尤其是近海航行有很多辨別方向的辦法，並不是說沒有指南針就不行了。
後世唐朝鑑真和尚之所以五次東渡失敗，在於他船是私造的，找人也是以自己弟子出海為主，又因為出海只能尋找當地官府鬆懈的時候，往往並不是最合適的季風時節，種種因素結合起來，不失敗才怪了。
這也是為什麼袁熙至今沒有急著拿出指南針的原因，他倒是一直在尋找磁石礦，並找人做了幾個樣品，效果還算滿意，關鍵問題是，一個新技術如何推行。
就像馬鐙一樣，你拿過來用，你的敵人也會拿過來用，這種東西有沒有辦法進行技術封鎖，隨便打掃一下戰場就都明白了，所以最後大家還是回到了同一個起跑線上。
袁熙對於技術在文化外傳中所起到的作用，是異常慎重的，文化交流是件好事，倒也有可能產生預料之外的後果。
就像鑑真和尚東渡的初衷可能僅僅是為了弘揚佛法，但其帶過去的中醫，書法，建築，雕刻，豆腐，茶葉，漆器，瓷器等製作方法，還是一定程度促進了倭奴國的技術進步，尤其是造船和航海，最後在明朝反噬了回來。
所以指南針等航海術，袁熙暫時不想外洩，先要保證自己勢力在倭奴國的主導地位後，方才會考慮這些。
為了統治，將倭奴國變為奴隸也不是個好辦法，反噬起來的代價也很大，袁熙準備走的是先佔領沿海據點，興建港口城鎮，等形成正軌，整活水平上去了，當地原住民自然會產生依附心理。
所謂同化，讓外邦之人慕威懷德，兩者缺一不可，前者是保證有組織震懾不軌之心的軍事實力，後者是擁有讓外胡羨慕的生活條件，其才會主動願意歸化。
說白了，這德不是孔孟之道這種大道理，而是給予人類對美好生活的嚮往的渴求，沒有物質生活便沒有精神生活，過得連人家都不如，人家會相信那套孔孟之道嗎？
所以說拋棄一切虛的，自身展才是硬道理，這也是為什麼袁熙急著去倭奴國建立港口的原因，這是極為漫長的百年大計，越早越好。