回程的飛機上，盧燦揉了揉眉心，神情疲憊。
在外人面前，他幾乎從不露出這種軟弱，但是，獨處時，他疲態盡顯。
匆匆回港，確有急事。
1984年5月21日23時39分，黃海海域突6.2級地震，滬海有較強震感。地震的強度不大，造成的破壞很小，正面遭受衝擊的滬海，也僅有幾十人跳樓摔傷。
這是今天凌晨國家地震局布的訊息。
訊息傳到香江，已經是中午時分。
只能算是一條極不重要的新聞，幾乎無人關注，但是，新世紀航業卻緊張起來。
新世紀航業旗下十二萬噸級貨輪“星雲號”，於5月6日，在印屬新幾內亞的納比雷港裝滿鐵礦砂出，終點為寶山吳淞港，客戶為滬海第二鋼鐵廠。
按照行程推算，“星雲號”貨輪，昨天夜裡正處於舟山海域，而舟山海域，距離地震中心點，只有區區五十海里，不到一百公里！最讓人擔心的是，星雲號的衛星聯絡電話，最後的聯絡時間，為大前天夜間十九點，彼時，星雲號路過香江。此後幾天，再無聯絡記錄！
下午，得到航班監控室彙報，新世紀航業總裁曹國正，立即安排值班人員多次嘗試主動聯絡，卻始終聯絡不上。
這就太讓人揪心！
星雲號上一共有十二名船員，兩名安保……！
當然，也不能就此確定，星雲號貨輪已經出事。畢竟，此時的衛星電話訊號極差，國內幾乎無覆蓋，海上訊號更弱，很有可能……只是沒聯絡上。
但是，新世紀航業也要做出最壞的打算！
曹國正一面透過多種渠道向國內海事部門求助，一面向集團總裁辦申請支援。
這不，溫碧璃將電話打到阿忠那裡。
在她看來，如果盧燦出面的話，可能對搜救工作有很大幫助。
盧燦匆匆回港，為了就是這件事——十四條生死未卜的人命，比什麼都重要！
上飛機之前，他已經和家裡透過電話。
老爺子的意思是透過香江新華社渠道，申請國內有關部門幫助。
這一計劃，自然沒什麼錯，很穩妥，但是，對於海上搜救而言，寸秒必爭。等新華香江分社彙報上去，再從上層傳達指示，再到相關部門的層層傳達，黃金救助時間內的效率，難以保證。
因此，盧燦告訴家中，直接給江浙滬一帶的海運公司、漁業公司以及合作機構高額懸賞——搜救到船員或者查知船隻下落，新世紀航業獎勵其現單位或者個人一百萬美元！
盧燦相信，重賞之下必有勇夫！即便是黑夜，也會有舟山一帶的漁業公司，連夜出海尋找！
當家人不好做，心累，才是真的累！
當大白鯊抵達啟德機場，已經是晚上七點半，溫碧璃來接機。
見到盧燦，她就說道，“阿燦，機場外有不少記者，要不……我們走貴賓通道？”
盧燦頭大無比，“媒體知道了？”
溫碧璃點點頭，“應該是新世紀航業內部人員，透露出去的訊息。我來時，就被記者堵住過。”
草，一種植物！
盧燦撓了撓頭，他知道溫碧璃的意思，只是……貴賓通道就沒有記者堵？啟德機場就這麼幾條出站口，那些記者哪個不一清二楚？
更何況，這件事無論如何，都要面對！
“走普通出口吧。”盧燦考慮幾秒鐘後，還是搖搖頭否決了溫碧璃‘保持沉默’的建議，“我剛好有幾句話放給媒體。”
溫碧璃擔憂地看看他，見他堅持，便點點頭，伸手捏了捏男人的手掌。
盧燦擠出一絲笑容，伸手摸了摸她的秀。
很有意思的是，機場普通入口，並沒有幾家媒體，估計大多數記者都去貴賓通道堵車去了。
盧燦一出來，這幾家媒體宛如打了興奮劑一般，蜂擁著撲了過來。好在阿忠和陳曉，以及溫碧璃帶來的司機，都很有經驗，將他們幾人擋在圈外。
“盧先生，我是《星島日報》的記者，請問您知道星雲號的事嗎？”
“盧先生，我是《虎報》的記者，你打算如何處理星雲號後續事宜？”
“盧先生，星雲號有訊息了嗎？”